汽车价格战到底还能打多久

2003年是汽车市场竞争加剧的一年,供求格局发生了很大变化,在买方市场的压力下,汽车厂商被迫调整产品价格策略,一场以比拼性能价格为主要特征的价格战不可避免地全面展开.     

“敢·爱”开启英非尼迪品牌新纪元

1月11日，英菲尼迪在北京国家体育馆举行“启释录”——英菲尼迪万人盛典，推出全新品牌传播概念。在活动之前举行的新年媒体沟通会上，英菲尼迪高层总结了公司在2013年中所取得的突出成绩，并分享了英菲尼迪雄心勃勃的发展蓝图，表露出对挑战现有豪华汽车市场格局的坚定信心。     

传播之道《轿车情报》汽车沙龙之MINI品牌

随着中国汽车市场的不断壮大。我们会发现很多厂家不再单方面注重个体车型的热卖。而是发掘一个品牌的认知度，让其成为一种流行。针对中国汽车市场这一特性。《轿车情报》在北京举办了一场以“品牌的文化定位——谈MINI品牌在中国的文化传播”为主题的汽车沙龙，邀请到了MINI品牌管理总监朱江和多名重量级汽车媒体嘉宾，大家在轻松的气氛中对MINI的品牌定位和有效传播进行了深入的探讨。     

平台工具加持,车企营销衍生新模式

随着互联网经济的发展,目前的汽车营销已经发生了很大变化。汽车垂直网站、社交平台等平台工具的存在使得营销渠道多元化,人人都可成为营销的主体。以往汽车厂商及其经销商是其产品的主要营销者,一般通过电视、报纸、杂志等传统媒介进行广告宣传,同时开展线下活动,向品牌目标用户进行营销推广。如今营销的主体已经成为汽车自媒体、行业KOL等。     

编辑部有乐……本期运动会花絮

编辑们在中国能源汽车传播集团运动会上把《汽车与运动》杂志的主题"信仰汽车,膜拜运动"表现的淋漓尽致,汽车媒体人正在运动进行时!     

车辆的使用保养与磨损的关系

随着现代工业的不断进步,新技术、新工艺、新材料的广泛应用,汽车的性能和使用寿命都有了很大的提高.一般来说,汽车的寿命往往取决于发动机的使用寿命,任何性能良好的汽车随着行驶里程的增加,其发动机的气缸都会出现正常的磨损,这是不可避免的.     

对我国汽车产业重组模式的探讨

发达国家的汽车产业在经历了三次企业兼并浪潮之后,形成了今天"6+3"格局.预测未来,随着汽车产业的进一步重组,全球汽车工业将形成"6(整车)+16(系统总成供应商)"的竞争格局.     

本期运动会花絮

编辑们在中国能源汽车传播集团运动会上把《汽车与运动》杂志的主题“信仰汽车，膜拜运动”表现的淋漓尽致，汽车媒体人正在运动进行时！     

2012巴黎车展的新能源汽车

在欧洲汽车市场笼罩着一片低迷的情势下,法国巴黎车展于9月27日向全球媒体开放. 尽管如此,各大汽车公司还是着眼于未来市场,在新能源汽车研发和产品推出作出了很大努力.其中,尤其是以技术比较成熟、节能减排效果显著的混合动力车特别引人瞩目.丰田、雷克萨斯、本田、奥迪、宝马等都推出了大量的混合动力车新品种.虽然,电动车的热情似乎有所下降,但仍有一些新车型的推出让人产生了新的希望.     

2012巴黎车展的新能源汽车

在欧洲汽车市场笼罩着一片低迷的情势下,法国巴黎车展于9月27日向全球媒体开放。尽管如此,各大汽车公司还是着眼于未来市场,在新能源汽车研发和产品推出作出了很大努力。其中,尤其是以技术比较成熟、节能     

解码器在现代汽车维修中的应用

随着电子技术的发展,微电脑(ECU)在汽车上得到越来越广泛的应用.然而,由于汽车控制的电子化,给汽车的诊断维修工作带来了很大困难,因此现代电喷汽车都提供了故障自诊断功能.……     

我国汽车自主品牌换标的思考

汽车标志是一种传播符号,它以各种精炼的形象传达企业信息,蕴含企业文化.许多汽车品牌的背后埋藏着创始人传奇的奋斗故事,他们的精神和理念赋予了汽车品牌迥异的个性和风格.汽车车标随着汽车品牌进入消费者的心中,成为汽车品牌的形象标志,其含义对于汽车制造企业来说是极其深远的.     

微型汽车市场的发展及思考

中国汽车工业的发展中,微型车占据了很大的比重。在私人购车比例不断增加的过程中,微型车的市场格局及用户也发生了很大的变化,在这样的时期,研究微型车的市场变化及发展对于生产、流通企业来说都是有     

中国汽车产业步入均衡持续协调发展期--访中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞

自去年下半年以来,围绕着汽车市场的冷与热、好与坏、高与低的言论甚多,媒体连篇累牍地传播着汽车市场变冷的消息,有些甚至用上了“崩盘”的字眼,把汽车市场描绘得寒风凛冽,明媚阳光变成了冰天雪地。时至今日一些媒体和市场研究机构还在使用这样的提法,还在研究如何实现汽车市场复苏的问题,继续用自己主观编造出的故事,误导着汽车产业的发展,干扰着汽车企业决策者的思路。     

从《客车车内噪声限值及测量方法》谈客车噪声

随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的噪声越来越关注.因为噪声给驾乘人员的感受是最直接的,很大程度上反映了生产厂家的设计和工艺水平,并直接影响到顾客的消费选择.     

"技术为王"的汽车时代

当今汽车制造是一个"技术为王"的时代.自20世纪90年代以来,世界汽车工业的格局发生了重大变化,各大跨国汽车公司的兼并和重组愈演愈烈.     

媒体融合背景下汽车智能配置融媒体推介教学改革实践研究

<正>随着中国迈入智能互联新时代,新媒体技术已经融入到各行各业,汽车销售行业也受到了前所未有的影响,许多汽车经销商鼓励销售人员开展多媒体手段获客引流,一些汽车经销商在市场部设置专门职位主攻融媒体营销。汽车商品融媒体推介课程顺应汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势,培养学生汽车智能配置知识及媒体推介与融媒体运营能力,强化学生爱国之心、职业精神、媒体素养、崇高人格“四位一体”价值,使学生适应销售岗位需求变化,获得可持续发展能力。本文以汽车商品融媒体推介课程中的汽车智能配置融媒体推介教学项目为例,从教师教学能力比赛视角进行混合式教学改革设计,提出了教学改进策略,为职业院校课堂革命提供参考。     

王伟良全面阐述:汽车国Ⅵ、非道路国Ⅲ、清洁能源汽车前景及博世动力系统未来布局

正2017年4月21日,博世柴油系统媒体见面会,博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良作了题为《助力汽车工业发展,推动动力总成改革转型》的报告,并回答了专业记者的一系列提问,透露的信息量很大。记者以为,这不仅是在听一个企业家介绍自身产品和企业如何运筹帷幄,而且是在听一个行业资深专家关于我国汽车工业特别是汽车与非道路机械排     

加快我国零部件工业结构调整的策略

随着全球经济一体化的发展,生产经营全球化趋势日益明显,全球采购、全球生产、全球市场要求汽车生产厂家实行生产经营集团化,以便发挥汽车集团成员各自的优势进行生产和开拓市场.汽车工业是规模经济效应最显著的行业之一,产量越大,越有利可图.汽车工业发展趋势必然是由分散走向集中,最后形成寡头垄断格局,这是各汽车生产厂家追求规模经济效应的必然结果.面对全球汽车工业生产能力过剩现象越来越严重,越来越激烈的市场竞争,越来越严格的环保法规,以及高新技术突飞猛进的发展,必将对汽车零部件工业发展产生深刻的影响.     

马良传播室内停车场媒体——新媒体·新格局·新秩序

在祁炜先生看来，马良传播开创了一种新型户外媒体的运营模式，通过对媒体的创新、对客户的专业服务、联手国际、国内资本，已经在新媒体市场的格局中崭露锋芒。 “最有力的影响-最有影响力的人群”，马良传播正在打造一个为广告主创造的更直接更有影响力的媒体平台。