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分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。 相似文献
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随着航运业的发展,船舶的防污染问题也越来越突出,船公司对船舶的安全营运问题日益重视。油水分离器是船舶的主要防污染设备,现有船舶绝大多数是用油水分离器作为滤油设备。熟悉掌握油水分离器的原理与操作,对防止船舶污染会起到非常重要的作用。 相似文献
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船舶设备管理是现代航运业诞生以来一个具有重要意义的话题。它涵盖了诸多方面,概括起来就是:"管、用、养、修"。使船舶设备能够安全、长效运营,船舶生产效率即营运率最大化,这是我们设备管理人员奋斗的目标。本文就我们多年来总结的船舶设备管理经验与大家交流探讨。 相似文献
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目前,随着航运业的加速发展,船舶的数量和吨位高速增长,但与之不相匹配的是航道的运行能力,航道狭窄、复杂、水位低等都加剧了船舶安全航行的难度,在此形势下,船舶整体船位的操控方法显得尤为重要,本文即以此为研究重点,通过船位运动模型构建,为船位控制提供框架性的指引,同时以单行航道为例给出外力干扰下航迹宽度、偏离距离测算的具体方法,并结合实践案例进行有效验证。 相似文献
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节能设备的研发一直是航运业的热点之一,特别是面对历史罕见的市场低迷和油价高企局面,船舶节能设备不仅可以降低船舶能耗,节省燃料费用,还可减少环境污染,获得经济和环保双赢。总体来看,目前常见的节能设备根据节能效果和方式不同大致可以归纳为三大类,减少船舶阻力型、提高推进效率型和改善废热回收型。 相似文献
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引言
近几十年来.航运业的发展给船上带来的变化凸显为船舶硬件设施的巨大的改善和船上配员标准的改变。船舶构造及船舶设备(如AIS、VDR、ECDIS以及轮机自动化设备等)的改进大幅提高了海上航行的安全性,事故发生的频率和严重性都有所降低,但船舶事故仍然不断,在船舶安全检查(FSC/PSC)中, 相似文献
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实施船舶报废制度的意义为确保航运安全和航运业可持续发展,从2002年起,我国将全面实行船舶强制报废制度。我国现有船舶严重老化、船舶技术状况差、安全隐患多,对航运业的健康与可持续发展产生了负面影响。因此,实行船舶报废制度,淘汰那些不具备安全航行、安全作业,可能引起环境污染事故的老旧船舶,具有十分重要的意义。实行船舶报废制度,也有利于优化运力结构,推动航运业结构调整,提高运输服务质量和竞争力。 相似文献
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船舶在动态运行中,船长从控制事故与险情的角度上,考虑的因素相当多。本文暂不考虑船型及海上航区范畴,从船长在港内操控船舶进出港、靠离泊方面进行归纳与筛选,提炼要领。引入实际事故案例加以简要分析,旨在对当今航运业不景气的环境下,让艰苦奋战在一线的船长、努力拼搏在亏损边缘的船东,就规避船舶安全操作方面的失误与风险,进行分析与探讨。力求抓住要领、主动控制,有效减少因低级、人为的错误导致的恶性事故,把不可避免事故的损失降至最低点。 相似文献
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船舶火灾成因分析及预防措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国航运业的迅猛发展,船舶火灾事故日渐增多,给我国航运业造成重大的经济损失和人员伤亡.本文着重从分析船舶火灾发生的成因入手,提出了新形势下船舶火灾的预防措施. 相似文献
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<正>近几十年来,航运业的发展给船上带来的变化凸显为船舶硬件设施的巨大的改善和船上配员标准的改变。船舶构造及船舶设备(如:VDR、ECDIS、15?ppm?舱底水分离器及其报警装置以及轮机自动化设备等)的改进大幅提高了海上航行的安全性,事故发生的频率和严重性都虽有所降低,但船舶事故仍时有发生,在船舶安全检查(FSC/PSC)中,?由于多种原因还是有船舶被滞留与延误或被不正当滞留与延误。 相似文献
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<正>随着国际航运业脱碳进程日益加快以及船舶营运碳强度指标(CII)等减排新规的陆续实施,现有船舶面临的合规压力也愈加凸显,于是越来越多船东开始选择通过为船舶改装绿色动力和减排技术来升级设备,优化效率,从而实现未来的船队可持续运营。 相似文献
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国际船舶管理业最新动态 总被引:1,自引:0,他引:1
作为航运业中管理权和所有权分离的结果,专业船舶管理业和船舶管理公司已经成为国际航运业的一个重要分支。根据国际船舶管理业的最新动态,即Intermanager提出确立船舶管理业统一的KPI,分析采取这一举措的原因,并预测可能带来的影响,为我国船舶管理业的发展提供借鉴。 相似文献
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信息科学的进步促使航运业和造船业的信息化水平得到巨大的提高,各种信息化和电子化设备被广泛应用于船舶通信、导航等领域。近年来随着越来越多的手持设备、传感器设备、智能终端等被应用于船舶上,使得传统的串行通信、以太网通信渐渐无法满足当前移动化、多样化的通信需求。为了解决这一问题,本文将WLAN引入船舶领域,结合传统的WIFI和最新的WIFI direct技术,设计了一种混合结构的船舶通信网络,并通过实验和仿真证明,这种网络相较于传统的有线通信网络具有较好的灵活性和稳定性。 相似文献