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相似文献
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1.
1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换人超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。  相似文献   

2.
例1自动变速器无超速档故障现象:一辆凯迪拉克轿车,配备自动变速器,行驶里程500km。该车在变速器操纵手柄位于"D"档(超速档)时,行驶10km左右车速即逐渐下降,此时即使踩下加速踏板,车速也无法提高,并有打滑现象。故障检查与排除:拆检变速器,发现3-4档离合器片烧坏。更换该组离合片后试车,故障不再出现,车速可以达到150km/h以上。  相似文献   

3.
一辆1995年生产的马自达929型轿车,装备R4A-EL型自动变速器.该车因动力不足大修了变速器,之后车速可以达到180km/h,但不到一个月车速又达不到120km/h,而且发动机散热器经常"开锅".分解自动变速器,发现超速档离合器烧蚀.更换超速档离合器片后装复试车,故障现象消失,遂将车交给车主.  相似文献   

4.
故障现象:一辆日本丰田凌志LS400轿车,在将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按动设置在换档手柄处的超速档O/D开关后,车速不能像以往那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上.  相似文献   

5.
故障现象 一辆丰田凌志LS400高级轿车,将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按下设置在换档杆手柄处的超速档0/D开关后,车速不能像正常时那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上。当节气门全开时,最高车速只能达到120km/h,后来发现该车的最高车速又降到90km/h左右。  相似文献   

6.
我们单位一辆凌志(LEXUS)牌LS400型高级轿车,驾驶员在将自动变速器换档杆挂入D档行驶中,按动设置在换档杆手柄处的超速档O/D开关后,车速不能按要求随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上,当节气门全开时,最高车速只能达到120km/h。开始并未能引起驾驶员的注意,后来该车的  相似文献   

7.
6档自动变速器新一代BMW7系列轿车上配置了6HP26自动变速器。这款变速器的最大输入转矩达到600Nm(4200r/min),超速档的速比为6.04,可使车辆在发动机转速相对较低的情况下获得较高的车速。与采用旧款5档自动变速器5HP24相比,6HP26由于采用非常紧凑的结构设计,质量减轻了13%,加速  相似文献   

8.
故障现象:一款1996年福特稳达(Ford Windstar)3.0L型号,AX4S自动变速器,在OD档(超速档开关打开)跑不起来(无3档或超速档)。驾驶员反映,有时车很正常,一旦出现此症状,换档杆的TCIL(变速器控制指示灯)即闪烁不止。此车在修理厂作过检修,说是车速传感器的故障,但检查线束与更换车速传感器之后,症状并无改变。  相似文献   

9.
一辆奔驰50GSEL轿车,车主反映该车自动变速器无4(超速)档,当车速达80km/h以上松开加速踏板时有拖滞现象。  相似文献   

10.
福特公司在80年代末林肯城市车辆上开始装上了AOD—E电子控制自动变速器。电子控制自动变速器是在机械液力自动变速器的基础上进行了改进,加装了电子控制系统。 AOD—E变速器主要由变扭器、齿轮系、液压系统、电气组件等组成。它有(D)档即超速档(其中有4个档)D档(有3个档),1档(有2个档位)P档(驻车档),P档(倒车档),N档(临时停车档)。 电子控制系统主要是由发动机转速、车速、发动机的负  相似文献   

11.
5L40E型自动变速器各档位部件工作情况见表1所列。表1 5L40E型自动变速器各档位部件工作情况档位范围发动机制动住“l一2档换档电磁阀2一3档电换档磁阀4一5档换档电磁阀TCC电磁阀1直接档离合器2滑行离合器3倒档离合器4前进档离合器5楔块式前进档离合器6超速档离合器7楔块式中间  相似文献   

12.
【例一】故障现象 —辆捷达王轿车在行驶中升档车速远高于规定速度,升档前发动机转速过高,必须使用加速踏板提前升档的驾驶操纵方法,即松开加速踏板,片刻后再踩下加速踏板,才能使自动变速器升入高速档或超速档。  相似文献   

13.
故障现象:一辆奥迪100轿车,据驾驶员反映,在驾驶途中发现变速器升档慢,加油后车速不能随之增加。故障排除:经试车,该车在前进档时车速不能随油门的加大而增加,有打滑现象。首先检查自动变速器  相似文献   

14.
ZWY-A型曳车     
一辆帕萨特B5乘用车,采用01N自动变速器,当以不超过100km/h的速度行驶时自动变速器能正常工作;但当车速超过100km/h时,不论是平稳加速还是急加速,该自动变速器都会突然从4档降至3档,而当车速降至100km/h以下时,该自动变速器工作又能恢复正常。  相似文献   

15.
所谓缺档故障,是指自动变速器在工作时出现某一档或几个档不工作的现象,主要是在D位下无2档、3档或超速档,在2位下无2档或无发动机制动,在L位下不能驱动汽车或无发动机制动。  相似文献   

16.
故障现象 一辆欧宝轿车(采用20 L发动机和自动变速器),累计行驶1万km以上,在正常行驶过程中仪表盘上的超速档指示灯(S)闪亮,利用超速档操纵按钮不能使S指示灯熄灭,而且此时轿车还会自动换档减速.  相似文献   

17.
在手动档4档时变速器可以像超速档一样在1档、2档、3档、4档自由换档。但在手动档4档时变速器不能直接升入超速档5档。  相似文献   

18.
一辆福特林肯·大陆轿车自动变速器不能变速到超速挡(O/D),使汽车最高车速下降。根据故障现象,可采取如下检修方法: 1、先让汽车行驶一段路程,使发动机冷却液温度达80℃,自动变速器油温达50~80℃。 2、把变速器电脑的插接器拔下,用手动换挡做路试。将变速器的选择挡以L位换至S位,再换到D位观察有无超速挡。结果有超速挡。这说明自动变速器内部无故障。  相似文献   

19.
大宇Matiz车采用JATCO4A型自动变速器。该型自动变速器是专门为微型轿车设计的,有4个前进档和1个倒档,由变速器控制模块(TCM)控制。TCM根据节气门位置传感器和车速传感器等信号控制自动变速器内部4个电磁阀的工作,进而控制自动变速器工作档的变换。当电控系统出现故障时,  相似文献   

20.
介绍了A340E自动变速器的工作原理,分析了该自动变速器无超速档故障的形成原因,指出了排除该故障的方法。  相似文献   

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