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在国内提起雅马哈那款FJR1300运动巡航车,相信不知道它的车迷很少,但提及它的前身,一般车迷却不太熟悉,这次试车我们要介绍的就是这款曾在国外(尤其是欧洲摩市)风靡一时的车型,也曾是雅马哈旗舰车型的FJ1200。FJ1200是雅马哈公司在上世纪九十年代初期推出的一款车型,它主要针对的就是本田的CBR系列和川崎的GPZ系列。 相似文献
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越野车是一种深受车迷喜爱的车型,一直在摩市占有不俗的销量,因此各家摩企都对这款车型非常重视,生产了许多排量各异的越野车型.目前,KTM和“胡斯瓦那“是其中当之无愧的王者,宝马的GS系列也是越野迷们谈论较多的车型.中国内地最常见的却是日系越野车,其中以本田的XR系列、铃木的DJEBEL系列、雅马哈的TT-R系列最为流行,我们今天测试的主角便是铃木经典越野车系DJEBEL中的一款--DJEBEL 200.…… 相似文献
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一.车型特点 红岩CQ1260型6×4,15吨重型载货汽车(外形图见图示)是我公司近期研制的最新产品“26”系列中的一种车型。它选用了现有“30”、“19”以及斯太尔系列车中先进可靠的主要总成,具有一定的互换性。 相似文献
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不同国家或地区有不同产品标准要求.产品标准的合理制定是企业现代化生产的重要条件,对于企业来讲,制定出反映市场需求、令顾客满意的产品标准能让产品获得较高的市场认可及满意度,也为企业始终处于可持续发展的良好状态打下基础.
1 产品标准系列化、模块化
货车产品有其特殊性,一种基本型载货汽车可以衍生出长头车和平头车、单排座和双排座驾驶室、短轴距和长轴距等,车型可多达几十种.这些衍生出来的车型和基本车型一起组成了一个车型系列.这一车型系列主要部件是相同的,组织生产也是模块化的,应执行的法律法规、技术法规、标准等相类似,只在具体的指标方面存在差异化. 相似文献
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本文首先介绍了GPZ(09T)公路桥梁盆式支座系列通用图产生的背景、主要技术指标,单向、双向、固定3种支座类型的结构组成,接着介绍了2座2.5MN单向支座的验证性试验,试验数据表明符合2009新标准要求。文中重点介绍了该系列产品的结构特点——多重防尘功能、零件互换及通用性以及中间钢板的设计特色。附表列出了3种支座类型的主要设计参数,并指导工程人员如何通过本系列通用图对支座类型、承载力水平进行选择。该系列通用图注重工程实用性,为工程人员扩大了选择面。 相似文献
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F系列是沃尔公司投放市场多年的老车型,近年来沃尔沃公司对F系列车型进行了重大改进,主要表面在:一是开发新型低污染发动机,二是开发研制出新一代自动换档系统Geartronic装置。对F12/405车型发动机、底盘、电气设备、车身参数进行了介绍,F12/405车型装备的是改进型发动机和Geartronic自动换档系统。 相似文献
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川崎的KLE系列已有十几年历史,至今仍在生产,它还是川崎越野家族名气最大的一个系列车型,我们前面已为大家介绍过该系列的小弟KLE250,这次测试的主角则是这个系列车型的老大KLE500.…… 相似文献
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根据2003年国家环保总局发布的<关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告>,只达到欧Ⅰ排放标准的车在2004年9月1日后不能销售,按照这一要求,欧Ⅱ车型代替欧Ⅰ车型将成为市场主流,怎样更好地把握市场命脉,切合市场需求开发出适合市场需求的欧Ⅱ车型已成为各大客车生产企业面临的课题,底盘作为客车的主要部分也要考虑市场动向.跃进底盘公司作为国内知名生产客车底盘的企业对市场也有独到的见解,本文主要介绍跃进底盘公司的2款欧Ⅱ公交系列底盘. 相似文献
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东风EQ1061T三吨系列车型是东风公司开发的新一代系列车型,各项性能指标达到了国际90年代同类车水平。 一、系列车型产品的构成 日前,EQ1061T3吨系列已开发出18种车型,全部为4×2驱动,包括货车、货车底盘(可以改制成厢式车、倾卸车或其它特殊用途的车辆)、客车底盘。该系列车型有2种轴距,3种发动机,2套传动系,其车型参数见下表。 相似文献
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根据对国内载货汽车市场的分析预测,中重型载货汽车需求呈迅猛发展之势.为此,中国重型汽车集团有限公司把握时机,隆重推出黄河牌飞龙2000系列车型.近年来,中国重型汽车集团有限公司为满足市场需求,扩大市场份额,加大了产品开发的力度,不断有新产品推向市场,飞龙2000系列车型是重型汽车集团有限公司凭借其雄厚的技术实力以市场为导向推出的又一款全新系列车型. 相似文献
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五十铃N系列轻型车是国内引进技术比较成功的一种车型,它以快捷、故障率少深得用户好评.可以说,将来我国轻型柴油货车的主流,将是采用五十铃系列生产技术来制造的汽车.该车型制动系统采用真空助力式的双管路制动,制动效能好且故障率低. 相似文献
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解放J6驾驶室焊装生产线主要产品为一排半宽体普顶、一排半窄体普顶、一排半宽体高顶、一排半窄体高顶、单排宽体普顶、单排窄体普顶六大系列车型的驾驶室(包括各车型的右置系列车型),每个产品分为车身下部分总成、左/右侧围分总成、后围分总成、顶盖分总成和左/右车门分总成.最大长、宽、高为2190 mm×2490 mm×2325 mm. 相似文献
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SITRAK-C7H系列重卡是中国重汽与德国曼公司合作生产,以德国曼公司TGA车型为蓝本,依托中国重汽的研发实力,执行苛刻的欧洲设计和试验标准,推出的具有国际先进水平的新一代精英重卡车型.“SITRAK”是这款高端产品的品牌名称.“C7H”是车型名称,C是Commercial(商用车)的缩写,7代表重卡平台,H是high,高端产品的意思.SITRAK系列重卡车型,设计总重18~31t,驱动形式包括4×2、6×2、6×4、8×4.适应各种工况. 相似文献
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斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车.我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型. 相似文献
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博世ME7系列发动机管理系统(图1)是带电子节气门的点火和喷油集中控制的发动机管理系统,发动机的进气量不直接由加速踏板来控制,而是由发动机控制单元(ECU)采集分析诸多信号后通过控制节气门开度来精确确定,与早期的M1和M3系统的最大不同在于ME7系统的控制策略是基于转矩控制的,国内使用该系统的主要车型有ME7.5系列的斯柯达、大众、奥迪等大众系列部分车型和ME7.4系列的东风雪铁龙部分车型。下面简要介绍其故障代码的状态、类型、判别方法和故障模式。 相似文献