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相似文献
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1.
《中华汽摩配》2005,(12):6-6
本刊讯 在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值就已占总价值链的50%。而中国正在成为全球汽车零部件的生产基地,2004年我国汽车零部件工业增加值速度远远高于GDP的发展速度,工业总产值3188亿元人民币,市场销售额为3102亿元人民币。  相似文献   

2.
第三季度即将结束,今年中国汽车市场的"微增长"预测将定格在7%上下。在中国这样一个年产销2000万辆的市场,长期保持两位数的增幅是不现实的,7%的增长已经令全球瞩目,未来几年还将继续微增长趋势。汽车市场的微增长直接考验着汽车零部件企业。今年上半年,在沪深两市上市的67家汽车零部件企业中营业收入合计1426 72亿元,同比下滑5.3%,净利润大幅下挫27.4%至78.93亿元。而与微增长形成鲜明对比的是,外资零部件企业在中国投资的热  相似文献   

3.
<正>随着汽车整车的发展,我国汽车零配件产业也取得了长足的进步。回顾一整年的风雨历程,细细解读一系列数据,我国汽车零部件企业依然存在竞争压力,也始终迫切需要技术革新。201 3年,零配件企业利润增长提速据统计,2005至2012年,我国汽车零部件产值从401 7亿元增长到26619亿元,汽车零部件销售收入从4086.85亿元增长到22267.3亿元。2013年前三季度,零部件企业净利润总体得到提升,超过七成汽车零部件上市企业净利润上涨。数据显示,我国20家主要的汽车零部件上市企业净利润合计111.78亿元,同比增长15.7%,增幅高于2013年上半年的13.1%。这些变化的数据向人们呈现出国内汽车零部件企业在2013年的巨大转变,利润的增长提速奏响了企业发展的最强音。我国汽车产业保持稳步发展,汽车零部件市场的需求规模也快速增长,汽车产业园的投资呈现出面积大、  相似文献   

4.
现在我国汽车零部件市场规模:已经达到7400亿元(其中包括800:亿元的进口零件),其中配套市场有5000亿元.汽车出口市场有1200亿元,售后市场有1200亿元,随着我国汽车千万辆级市场的来临.明年国内零部件产值可以实现7000多亿元的规模。  相似文献   

5.
行业资讯     
《汽车维修》2007,(6):46-47
中国汽车零部件业强劲增长年产值突破4千亿元人民币相关统计数据显示,中国汽车零部件业强劲增长,去年总产值突破4000亿元人民币。据全国工商联汽配用品行业商会负责人透露,在去年底纳入统计的1700家汽车零部件企业中,企业总资产为4227亿元,实现工业总产值4157亿元,  相似文献   

6.
陈云 《时代汽车》2005,(1):28-28
2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元,这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件,中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。  相似文献   

7.
2000年中国汽车零部件售后市场取向   总被引:2,自引:0,他引:2  
久陵 《汽车与配件》2000,(16):14-15
1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33%。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1  相似文献   

8.
编者的话     
再制造,这一在欧美国家成熟的产业。在中国却刚刚起步。数据显示.在汽车保有量2.85亿辆的美国,有近一半的售后产品使用的是再制造件。2010年,美国汽车零部件再制造市场规模达400亿元,占全球市场的4成以上。截至2010年底,我国民用汽车保有量约8000万辆,而汽车零部件再制造的比例却几乎为零。  相似文献   

9.
数据     
《时代汽车》2007,(8):36-37
8家车企今年实现净利润36.9亿元,福特汽车面临20亿美元赔款,现代汽车投资1O亿美元扩大生产,11个自由贸易区成为中国汽车出口主场,中国汽车零部件年均出口增长率超5成[编者按]  相似文献   

10.
我国已经连续12年蝉联全球汽车产销量第一,截至2020年,我国汽车保有量超过2.8亿辆,与此同时,中国汽车后市场消费规模超过万亿元,而汽车维修在汽车后市场中占据重要地位。汽车维修行业是技术型服务行业,特别是在科技引领发展的当下。  相似文献   

11.
2013年6月15日,2013中国国际房车暨国际改装汽车展览会在北京国家会议中心隆重开幕。汽车改装行业是汽车市场中一个新兴的朝阳行业,市场主要涵盖改装整车领域和改装零部件领域。据国家发改委中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心统计,2012年我国汽车改装全年销售量约为259亿元,占整个汽车用品领域销售额的  相似文献   

12.
汽车零部件任重而道远   总被引:1,自引:0,他引:1  
2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40%,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量  相似文献   

13.
中国汽车零部件工业现状,发展前景和投资效果分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
详细地介绍了我国汽车零部件工业现状,以及发展汽车零部件工业的产业政策,资金政策等。分析了我国汽车零部件工业资金来源及经济效益,预测“九五”期间,“十王”期间汽车零部件工业投资需求分别为550亿元。2150亿元,以及2000年零部件工业产值及经济效益。  相似文献   

14.
中国汽车零部件工业是中国汽车工业的一个很重要的组成部分。2011年,中国汽车零部件工业的总产值约为2万亿元人民币,零部件进出口总额为832.16亿元美元(见表1),主要进出口国别包括美国、日本、德国、韩国等等(见表2)。而当前,我国汽车零部件出口企业的数量庞大,据统计总共有超过1万家汽车零部件制造企业出口,还有数量众多的外贸公司。江浙、广东等地区有大量的汽车零部件私人企业、集体企业和个体户。在表3中国汽车零部件出口企业中,外商  相似文献   

15.
李白 《汽车与配件》2010,(51):20-25
<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400~500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么  相似文献   

16.
众所周知,中国应该是当今世界上汽车产品的需求和消费最后也是最大的市场,那么最大的现实和潜在的需求吸引了世界汽车工业的巨头纷纷登陆中国,展开激烈的竞争和蚕食,国内市场已经国际化这已是不争的事实了。代表中国汽车工业以及零部件工业的并非是免费的午餐,汽车零部件面临着生存的巨大压力,也面临着难得的发展机遇,面对世界汽车业在中国的战略,特别是零部件巨头企业在中国的渗透策略,面对关税的调整、行业的重组等等诸多竞争因素的变化,中国汽车工业尤其是作为工们零部件业将如何应对,如何选择自己的生存与发展的道路。  相似文献   

17.
《专用汽车》2006,(9):33-33
某权威市场顾问机构发布最新中国汽车电子市场报告显示,未来5年,中国汽车电子市场将保持快速的增长趋势,市场规模年均增长25%左右,预计到2010年,市场规模将达到2000亿元,其中,车载电子的市场规模将达到325.7亿元。2005年中国全年汽车电子市场销售额达到了624.3亿元,与2004年相比,销售额增长率达到了36.3%。  相似文献   

18.
国内相关部门发出第一批汽车零部件再制造企业名单已有近3年时间。与西方发达再制造工程产业相比,中国的再制造产业刚刚兴起,尚处于萌芽期。"在汽车保有量约2.85亿辆的美国,其中有近50%的售后产品使用的是再制造件。2010年美国汽车零部件再制造市场规模达400亿美元,占全球市场4成以上。截至2010年底,不含低速货车,我国民用汽车保有量大约有8000万辆,而汽车零部件再制造的比例非常低,几乎为零。"美驰中国区售后业务及挂车事业部总经理王尚谦在接受记者的采访时表达着自己的观点。继2010年中国汽车产销突破1800万辆后,未来几年中国汽车工业的发展还将保持稳健的发展。若保守地按年增长率10%计算,到2016年国内民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约4亿辆的规模。由此,若按发达国家再制造行业的发展和比例来算,中国汽车零部件的再制造市场前景非常广阔。  相似文献   

19.
林雷 《中华汽摩配》2004,(12):24-25
2003年中国汽车产量为444万辆,预计到2008年,产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆,预计到2008年,保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元),其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元),预计需求的增长速度将达到10%以上。  相似文献   

20.
联合汽车电子有限公司(UAES)是目前中国最大的环保型汽车零部件生产企业,也是国家“九五”期间重点发展和高新技术的零部件支柱企业。公司成立于1995年12月,总投资26.68亿元人民币,注册资本12亿元人民币,由德国罗伯特博世有限公司和中联汽车电子有限公司(由上汽集团等全国10家企业组成)合资组建,双方各占50%,引进了博世公司20世纪90年代世界先进水平的汽车发动机管理系统(EMS)。该公司  相似文献   

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