上海别克售后配件价格调整前后比较(十一)

单位:元人民币单位:元人民币 销售价格调整前}调整后*2 1.5348.5948.5913.3713.372 1.53551.6622.94邓一53一53一巧一巧一竺600一25配件编号242084568644661864466224210075242017458631211242092848646251864618922.94墨墨黑一墨器巧一42一29一兰592花一96一6一6 酉己件名称自动变速器油泵出口滤网自动变速器油泵叶片自动变速器油泵叶片自动变速器油泵螺栓自动变速器油泵盖螺栓自动变速器油泵驱动轴密封件自动变速器油泵驱动器轴自动变速器油泵起动注油内弹簧自动变速器油泵起动注油外弹簧自动变速器油泵滤网自动变速器油泵滑动枢轴销自动…     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(三)

<正>2015款雪佛兰科鲁兹一共使用了四款变速器,包括:DCT7速双离合器自动变速器;GF6-3代自动变速器;6速手动变速器,5速手动变速器。在此介绍如图32所示的两款自动变速器,即PRO码为MQ5的DCT7双离合器自动变速器和PRO代码为     

雪佛兰科迈罗新技术剖析(四)

6L50E自动变速器换挡元件工作表如表4所示。6L50E自动变速器设有自适应功能,变速器加挡时,利用管路压力控制系统补偿变速器部件的正常磨损。随着变速器中的接合部件逐渐磨损或年     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十六)

十二、新款一汽奔腾、马自达表76FS5A—EL自动变速器基本参数（M6）FS5A—EL自动变速器 （一）技术参数与结构特点 新款一汽奔腾和马自达6轿车搭载了FS5A—EL型5速自动变速器,该自动变速器是一款电子控制5速自动变速器,其总体构造如图582所示,基本参数如表76所示。     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(三)

二、U760E自动变速器 (一)自动变速器概要 紧凑、轻质和高性能6速超级电控变速器所示.     

自动变速器动力传递路线分析(十七)——ZF公司的09L/09E自动变速器

2005款奥迪A6L装备了09L自动变速器,它是由奥迪A8车上装备的09E自动变速器改进而来的.09L和09E自动变速器的原型是ZF公司的6HP-19A和6HP-26自动变速器,它们的机械结构和控制系统基本相同,只是前者扭矩要低一些(6HP-19A和6HP-26的扭矩分别为450N·m和650N·m).     

通用6L50E自动变速器传动路线分析

6L50E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器,该变速器目前应用于新款凯迪拉克、别克林荫大道,其外观如图1所示。6L50E自动变速器内部有3排行星齿轮机构,输入排是一个简单的行星齿轮机构,输出排是一个拉维娜式行星齿轮机构,     

09E型6速自动变速器结构分析（一）

1 09E型6速自动变速器简介 09E型（6HPP-26）6速自动变速器是ZF公司开发的。是新型6速自动变速器家族中的首位成员，取代了著名的5档自动变速器01V和01L。09E型为电液控制的行星齿轮式自动变速器，带有液力变矩器和防滑的锁止离合器，其6速行星齿轮装置采用称为“Lepelletier”的齿轮副结构，该结构的特点是档位分布合理，且只有5个换档元件就可以实现6个前进档和1个倒档。由于换档元件只有5个，     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(六)

凯迪拉克赛威SLS配用5L40／50E和6L50／80E两种自动变速器，5L40／50E是一款电控5速自动变速器，它不但用在凯迪拉克轿车上，还用于上海通用生产的荣御以及宝马3、Z3、5、X5等车系上，这款自动变速器已有资料介绍，这里就不再介绍了。6L50／80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器，其基本参数如表3所示，剖视图如图52所示。该款自动变速器在国内首次亮相。将来，它还将配用在通用公司在全球的多款车型上。     

上海通用昂科雷新技术剖析（二）

三、6T75E自动变速器 1．6T75E自动变速器总体构造与结构特点 昂科雷（Enclave）搭载了6T75E六速手／自一体式自动变速器，其内部总体构造如图5所示，它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同，因传递力矩不同，故内部机械部件是不同的，电控方面增加了一个电磁阀，油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

6.马自达6速自动变速器 　　1)结构及参数简介 　　马自达6速自动变速器各档速比见表2,各齿轮的齿数见表3. 　　根据发动机配置,总传动比被设计成5 E变速器和6档变速器.对于5 E变速器,在第5档中达到最高车速,第6档用于降低车速,改善行驶舒适性并降低油耗.……     

大众新一代智能自动变速器—7档DSG

2003年,大众汽车推出了全球第一款DSG双离合器自动变速器—6档DSG,这款项级智能自动变速器获得了巨大成功。自此,大众汽车的DSG变速器名声大噪,在不到5年的时间里,大众汽车就销售了100多万台装备DSG双离合器自动变速器的轿车。研发这一智能自动变速器的初哀,     

FN4A-EL自动变速器动力传递路线分析

七分诊断,三分修理已成为汽车维修业内的共识,对自动变速器而言更是如此。要正确诊断自动变速器故障,必需了解该自动变速器的动力传递路线及控制原理;因此,分析自动变速器动力传递路线是提高自动变速器修理人员故障诊断能力的前提和基础,本文重点分析一汽轿车生产的马自达M6电控自动变速器动力传递路线,为教学和维修人员提供技术依据。     

当代汽车电子新技术扫描

6档自动变速器新一代BMW7系列轿车上配置了6HP26自动变速器。这款变速器的最大输入转矩达到600Nm(4200r/min),超速档的速比为6.04,可使车辆在发动机转速相对较低的情况下获得较高的车速。与采用旧款5档自动变速器5HP24相比,6HP26由于采用非常紧凑的结构设计,质量减轻了13%,加速     

路虎揽胜车ZF 6HP28型自动变速器及其动力传递分析

装备V8 5.0 L汽油发动机和V8机械涡轮增压型5.0 L汽油发动机的路虎揽胜轿车,配备了ZF 6HP28型自动变速器,该自动变速器的液压和电控单元(TCM)整合在一个单元内,位于自动变速器的内部,被称为"机电一体化单元"。1 ZF 6HP28型自动变速器的特点路虎揽胜车ZF 6HP28型自动变速器具有以下几个特点:采用免维护设计,自动变速器油不用更换;液力变矩器具有带电子调节锁止功能的控制滑动功能,能平稳转换至完全锁止状态;ASIS(自适应换挡策略)能提供持续的换挡自适     

大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(一)

<正>对于大众汽车公司来说,大众2010款途锐是第一款使用8挡自动变速器的汽车。8挡自动变速器OC8是对日本变速器集团的6挡自动变速器的进一步发展。与大众汽车公司工程师的多年经验和知识结合在一起,这款变速器完全能够适应大众汽车对技术不断提高的要求。与自动变速器09D相比,8挡自动变速器OC8可以通过8个前进挡和更细致的变速器挡位分级进一步降低油耗和废气排放值。这款8挡自动变速器仍然采用了莱派特(Lepelletier)齿轮组布置方式。自动变速器OC8可以与选装的启     

AT6自动变速器的结构和动力传递路线(上)

正日本爱信公司生产的AT6型自动变速器除了为丰田车配套外,还为众多厂家配套,如欧宝赛欧、别克凯越、雪佛兰景程、福特嘉年华等轿车,还有东风雪铁龙C5、C4L、世嘉、标致508等轿车使用的也是AT6型自动变速器。一、AT6自动变速器结构简介AT6型是一款6速自动变速器,外形如图1所示,内部结构框架如图2所示,对各元件的主要作用说明如下。     

DCT双离合器自动变速器技术应用与前景分析

以典型6档DCT双离合器自动变速器为例,介绍其结构和工作原理;分析比较其与手动变速器、电控机械式自动变速器、液力机械自动变速器、钢带无级自动变速器的特点。了解目前国内外汽车公司对DCT的最新应用情况并分析其未来前景,对从事相关汽车技术人员有一定的参考和指导意义。     

DFSS设计方法在自动变速器标定中的应用

基于DFSS设计方法理论和自动变速器换挡质量标定的基本流程,以某匹配6挡自动变速器的车型松油门时2挡升4挡换挡质量问题为例,阐述了DFSS设计方法在自动变速器标定开发过程中的应用,并应用该设计方法对自动变速器标定中的主要参数进行优化设计。结果表明,应用该设计方法后自动变速器换挡质量的稳健性得到提高。