强化安全管理 把“四个通过”落到实处

人是安全管理中最重要的因素，抓住了对人的管理，就是抓住了安全生产的关键。我们坚持“以人为本”，不仅要对干部职工进行更多的关爱，还要对干部职工的安全行为进行有效的规范和管理。为全面贯彻落实太原分局关于“通过现场看问题、通过问题看管理、通过管理看干部、通过干部看责任”的抓安全工作的思路，从根本上解决忻州车务段在安全管理中存在的“安全基础薄弱、责任意识淡薄、     

加强人的管理确保安全生产

秦皇岛东站是一作业量大、作业性质及站场环境比较复杂的车站，安全生产具有一定难度。依据安全生产4要素(人-机-环境-管理)理论，多年来坚持以人为本的安全生产观，在加强生产设备科技含量和本质安全性能以及作业环境安全保障的基础上，实行全员、全方位、全过程的安全管理，并取得了截至2004年2月底安全生产3465天的可喜成果，基本实现了安全生产有序可控的目标。     

应用人类工效学基本原理做好铁路运输安全管理工作

人类工效学是现代职业安全健康管理的理论基础，也是指导现代职业安全健康工作实践的技术依据。在铁路运输事故的处理和预防工作中，不仅要运用事故因果树的分析方法，找出引发事故的直接原因和间接原因，更重要的还要结合人类工效学基本原理，准确制定出根本原因和次要原因，并采取针对性有效措施。这也是搞好当代铁路运输安全管理，实现与国际接轨的需要。     

抓好现场施工管理提高企业经济效益

1 现场施工管理需要重视的工作，职责管理。现场施工管理不是一个人在管，是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管，只不过他们职责不一。他们之间工作可以合作，但职责不能混淆，应各司其职，各自的工作范围和内容要明确，避免遇事推诿，事后扯皮。因此，应建立各个岗位的岗位职责，建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程，让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么。     

建设现代安全管理文化提升铁路安全管理水平

针对铁路快速发展的新形势,提出运用现代安全管理文化提升铁路安全管理水平,对如何把系统安全管理理论、安全管理控制理论、安全心理学理论、安全权变管理理论和安全激励理论运用到铁路安全管理的实际工作进行了具体分析.     

坚持"以人为本"强化安全行为管理

现代安全管理理论认为,“人、机、环境、管理”是事故系统的四大要素,“人、物、能量、信息”是安全系统的四大要素。不难看出,人则是安全的关键环节。在生产实践中,人的不安全行为,如违章指挥、违章作业等,都是发生事故的最主要原因。为了有效预防事故的发生,在管理中必须要坚持“以人为本”,采取科学、合理措施,加强施工过程作业人员的安全行为管理。     

行为科学在安全管理中的运用

把行为科学恰当地引入安全管理中，可以提高企业职工整体安全素质，调整改善人与环境，人与人之间的关系，提高自我约束及事故防范能力。文章正是从当前安全管理现状及工厂安全生产入手，分析了影响人的安全行为的各种因素，从而提出了对诸多不安全因素的控制模型网络图，并在此基础上提出了教育、制定作业程序等多项措施，使行为科学与安全管理有机地结合，促使企业步入良性循环之中。     

高速铁路技术创新对人因安全的影响分析与对策研究

人因安全是高速铁路系统安全的重要保障,人因安全管理与控制更是高速铁路安全管理体系的重要组成部分.随着我国高速铁路技术持续创新,建设与运营水平不断提高,各项设备的可靠性得以提升,而大量新技术、新装备的广泛使用和铁路改革的不断推进,使得人因失误成为高速铁路系统安全的最大威胁.由于我国铁路人因安全相关研究与实践较为匮乏,目前人因安全理论与技术在高速铁路安全管理中未得到工程应用,以至出现了对人因安全与设备安全(可靠性)两方面的研究及实践不相匹配的局面.因此,在高速铁路技术创新过程中,必须科学分析与评估技术创新对人因安全的影响,提出可操作性的人因安全管理对策.     

加强科学管理,确保安全生产

加强科学管理，增加高新技术硬件设施在安全生产上的投入，阐述新时期的机务段安全生产是一个系统工程，必须用先进的管理科学理论对影响安全的要素进行认真细致地分析、评价及预测，从而实现机务段安全生产的最优化管理。     

对我厂36年职工工伤事故的分析

对我厂在３６年中发生的职工工伤事故进行了统计和通过人、机、环因素回顾性抽样调查分析，发现占９５％以上是属于人的因素而造成的事故，即是由于人的不安全行为所导致的。也证明了强化安全意识，加强安全管理是确保工厂安全生产的保证，安全意识淡化、忽视安全管理是造成工伤事故发生的根源。因此，不断地端正人的安全行为，是企业控制和减少工伤事故发生的重要措与对策。     

城市轨道交通安全管理体系研究

基于对城市轨道交通系统的功能结构特征分析,建立了由安全系统工程及分析技术、运营安全管理、建设安全管理、公共安全管理、应急管理和运营安全评估等6个部分组成的城市轨道交通安全管理体系。介绍了安全系统工程及分析技术的理论依据和基本方法与技术,分析了基于“人、机、管、环”理论的运营安全管理内容及要求,介绍了建设安全管理的主要内容,阐述了公共安全管理和应急管理的基本概念以及安全需求和管理内容,提出了关于城市轨道交通安全管理体系研究方向的建议。     

破陈规 求创新 建立安全管理的新模式

目前车务部门的安全管理形式传统落后，不利于铁路的发展和市场经济的需要，为此阐明了安全管理急需创新并提出一些建议。     

标准化作业在安全生产中的运用与管理初探

标准化作业在安全生产中的运用与管理初探成都机车车辆厂安技处（６１００５７）刘友周１要控制人的不安全行为必须走标准化作业之路伤亡事故是人的不安全行为与物的不安全状态轨迹之交叉，是一种不希望有的能量转移。人的不安全行为和机械或物质危害是人－机＂两方共系＂...     

人因可靠性分析在铁路安全管理中的运用

现有铁路安全管理的研究与实践,都偏重于提升各项设备的可靠性,而人的可靠性并未得到应有的重视。应引进人因可靠性分析的理论与方法,将人因可靠性分析运用在铁路安全管理中,尤其对关键工种更需进行人因可靠性分析和作业人员应力分析。     

浅论劳动安全站区联防联控

铁路部门的安全管理和行车运输组织是同步的，自上而下实行逐级管理。由于劳动安全工作的特殊性，所以劳动安全管理有必要实行以站区为范围的联防联控，在行车运输组织管理的基础上引入新的管理观念和约束机制，形成纵横交错的安全控制网络，消除在劳动安全管理中的＂死区＂。本文就这种人身安全共防互控办法进行理论方面和具体实施方面的探讨，以期提高全路的劳动安全管理水平。     

企业内机动车辆集中管理浅析

本文对企业内机动车辆实行人、车集中管理进行了分析，目的是通过加强对“人、机”的有效管理，提高作业人员的安全生产意识和运营车辆的安全状态，防止和减少事故的发生，为工厂的可持续发展提供良好的生产经营环境。     

地方铁路运输安全策略浅议

安全生产是地方铁路运输企业生存、发展的基础，随着地方铁路的快速发展以及技术的不断创新，安全管理在地方铁路运输生产中的难度不断加大，对地方铁路运输的各个工作环节安全管理提出了更高的要求，地方铁路运输企业需要采取有针对性的策略和措施以保障运输安全。本文从地方铁路运输安全的基本要素出发，阐述了地方铁路运输安全中存在的主要问题及原因，并结合宁东铁路公司运输安全的实际情况与工作经验，对加强地方铁路运输安全的相应策略进行了探讨，并提出有益的建议。铁路运输安全基本要素铁路安全运输包括劳动者安全因素、劳动对象安全因素、劳动手段安全因素、劳动时间安全因素与劳动空间安全因素等基本要素，每个基本要素的具体表现如下：     

铁路站段如何破解车间安全管理三大症结

随着铁路企业生产力布局的调整和完善，车间作为铁路企业安全生产的核心与基层，地位日益重要。目前，车间安全管理中还存在很多突出的问题，主要表现在安全管理上去，其主要症结则表现在“管事不管人、管人不管心、管建不管行”上。因此，采取科学合理的管理手段，积极消除车间安全管理中的隐患，才能真正确保安全生产的持续稳定。     

利用科学技术装备保障铁路行车安全

通过分析近十年来铁路安全现状和已取得的成绩，指出利用技术装备是铁路运输生产长久的根本大计。我国铁路行车安全保障体系包括二个闭环，二个是移动设备自监测诊断和处理，移动设备对固定设备的检测，固定对设备的监测以及固定设备在线自动检测而组成的集监测，控制为一体的高度信息化的安全监测网络；另一个是人－机－环境的以机控为主，人控优先的管理、决策和操纵系统。     

构建京津线行车安全保障信息系统

通过采用安全人-机-环境-信息系统理论，对影响京津线行车安全的各类因素进行探讨。在四级预防和分级管理基础上，提出京津线行车安全保障信息系统总体框架，并对其各子系统的结构、功能以及它们之间的信息流程进行分析，构建铁路行车安全保障系统信息平台。