机制砂与河砂混凝土30m T梁足尺模型混凝土性能对比试验研究

以"28 d龄期同强度等级"为目标优选配合比,开展了C50机制砂与河砂混凝土30 m T梁足尺模型试验,对比研究机制砂与河砂混凝土的力学性能、耐久性能、实体结构的抗裂性能。研究结果表明:机制砂混凝土通过优选配合比,具备不劣于河砂的良好的施工性能;机制砂混凝土比河砂混凝土在力学性能方面优势明显;机制砂混凝土的抗氯离子渗透性能及实体梁的抗裂性能与河砂混凝土相近;用机制砂配制的海工混凝土用于实体结构是可行性的。     

高强机制砂泵送混凝土配合比设计与质量控制

通过掺用部分河砂与外加剂进行多种配合比设计,解决了机制砂配制混凝土的强度和工作性能,满足了长距离、多弯道、大高差的泵送要求,确保了施工质量。     

内马铁路机制砂轨枕C60混凝土配制及性能研究

针对"一带一路"建设工程肯尼亚内马铁路项目沿线缺乏河砂的现状,采用肯尼亚当地原材料,从胶凝材料体系优化、水胶比、粉煤灰掺量、砂率、机制砂石粉含量等角度对机制砂轨枕C60混凝土配合比进行研究,并采用优选配合比进行了轨枕试生产和轨枕静载试验。试验结果表明:采用机制砂可配制出满足现行铁路标准要求的轨枕C60混凝土;采用机制砂轨枕混凝土生产的轨枕外观质量良好;轨枕静载试验合格,枕中开裂荷载为139~149 kN,枕下开裂荷载为210~237 kN,具有一定富余,安全性较高。     

机制砂在隧道衬砌中的应用

通过对机制砂和机制砂混凝土特点的分析,提出优化机制砂混凝土配合比设计,严格机制砂混凝土施工工艺流程,达到降低材料成本目的的观点.     

机制砂在隧道衬砌中的应用

通过对机制砂和机制砂混凝土特点的分析，提出优化机制砂混凝土配合比设计，严格机制砂混凝土施工工艺流程，达到降低材料成本目的的观点。     

基于混凝土指标加权偏差的沙漠砂最优替代率分析

河砂与机制砂是目前混凝土配制普遍采用的细骨料。但我国河砂资源分布不均且开采受限，而机制砂生产能耗大、环境污染严重。我国西北地区拥有丰富的沙漠砂资源，若能应用于工程建设，其对于缓解区域性河砂资源紧张、降低机制砂生产能耗具有重要意义。本文基于沙漠砂材料特性进行试验研究，在确定沙漠砂与其他材料化学相容性基础上及给定配合比情况下，以沙漠砂替代率作为变量，以多种替代率配制混凝土指标最优值作为目标值，综合考虑和易性、和易稳定性、抗压强度及经济性指标，并将其进行无量纲化处理。利用标准差确定各指标的目标偏差权重，最终构造加权偏差函数确定沙漠砂最优替代率。     

高石粉含量石灰岩机制砂混凝土性能研究

为解决潮惠高速公路沿线优质河砂资源紧缺问题,减少石粉对环境的不良影响,试验研究了高石粉含量石灰岩机制砂混凝土工作性能、力学性能、收缩变形性能和耐久性能,并与河砂混凝土进行了对比。结果表明,石灰岩机制砂可替代河砂作为细骨料,并可将石粉含量限值提高至9.6%;机制砂混凝土可通过外加剂调整其工作性能,使之与河砂混凝土相当;机制砂混凝土的抗压强度和弹性模量与河砂混凝土相当,而机制砂混凝土抗折强度略高;机制砂混凝土收缩变形性能和耐久性能较优。     

机制砂拌制高强度泵送混凝土在高速公路中的应用

结合镇(宁)胜(境关)高速公路大桥和隧道施工中应用机制砂拌制高强度泵送混凝土的经验,介绍了机制砂的特点、生产工艺及机械设备选择、配合比设计、施工应用等施工技术问题,为机制砂的应用和生产提供参考.     

铁路工程预应力结构用机制砂混凝土性能研究

以梁体和轨道板用混凝土为研究对象,从工作性能、力学性能、耐久性能、收缩徐变性能等多方面对比研究了铁路工程预应力结构用机制砂混凝土和河砂混凝土的性能差异。结果表明:机制砂混凝土需掺加更多的减水剂和引气剂来达到与河砂混凝土相同的工作状态;石灰石粉的促进水化作用和机制砂的颗粒特性提高了机制砂混凝土早期抗压强度、抗折强度和弹性模量;石灰石粉的填充效应有利于提高混凝土密实度,降低混凝土离子扩散系数和电通量;机制砂混凝土抗冻性能满足梁体和轨道板的技术要求;机制砂混凝土收缩徐变的变化规律与河砂混凝土一致。     

机制砂中石粉含量对混凝土性能影响的试验研究

对机制砂中的石粉含量对混凝土性能的影响进行了试验研究。对无河砂地区，以机制砂代替河砂进行混凝土具有明显的经济效益。