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相似文献
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1.
<正>2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,营业利润达到12.62亿欧元,净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。日前,米其林轮胎公布了2015上半年财务报告,受欧洲及北美业务增长推动,上半年该公司整体营业收入、营业利润与净利润均实现增长。2015上半年,米其林轮胎营业收入同比提升8.5%至104.97亿欧元,2014年同期为96.73亿欧元;营业利润达到12.62亿欧元,较2014年同期的11.59亿欧元提升8.8%;净利润由2014年同期的6.24亿欧元增至7.07亿欧元,同比增幅达到13.3%。上半年在米其林各轮胎业务部门中,轿车与轻卡及相关分销业务销售额为58.60亿欧元,较2014年同期  相似文献   

2.
戴姆勒集团:销量和收益指标显眼,息税前利润达86亿欧元 2012年,戴姆勒集团销售收入超过上年度,达1 143亿欧元,息税前利润为86亿欧元,净利润为65亿欧元,其中得益于出售欧洲宇航防务集团7.5%的股份,集团每股股票收益达到5.71欧元(2011年为5.32欧元).为了让所有股东分享戴姆勒集团在2012年度取得的成果,集团董事会和监事会决定每股分红2.2欧元,这也意味着分红总数达到23.49亿欧元(2011年为23.46亿欧元).  相似文献   

3.
2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。"自成立以来,曼恩从未简单地满足于取得的成就。我们致力于使产品更加优质、高效、可靠,我们总是在寻求更好的技术和理念,从而使曼恩成为一个成功的企业和值得信赖的合作伙伴,并不断提供创新驱动力。"——曼恩集团CEO Joachim Drees2015财年,曼恩集团的销售收入下降4%,达到13.7亿欧元。营业利润为0.92亿欧元,与2014年同期的3.84亿欧元相比,减少2.92亿欧元。利润率也因此下降到0.7%(2014年同期为2.7%)。在曼恩卡客车公  相似文献   

4.
日前,戴-克集团公布了其2005年第一季度财务报告。整个集团第一季度出现巨额亏损,营业利润为6.28亿欧元,与去年同期相比下降了59%;净利润减少至2.88亿欧元,与去年同期相比下降了30%。  相似文献   

5.
《汽车与配件》2007,(15):45-45
2006财年宝马集团税前利润实现30%的增长 税前利润比上年大幅增长25.5%,达41亿欧元。这包括来自宝马集团持有的劳斯莱斯可兑换债券期权获得的3.72亿欧元收益。2005年,该期权对利润的负面影响为3.56亿欧元。[第一段]  相似文献   

6.
正10月28日,总部位于慕尼黑的化学集团瓦克在上海举行媒体日活动,分享公司的最新动态。瓦克大中华区总裁林博表示,公司发展势头强劲,四大部门均实现业务增长。中国区在2021年前9个月的销售额就超过2020年全年。第三季度的销售额及利润均实现大幅增长2021年第三季度,瓦克销售额和利润均实现强劲增长。2021年7-9月,销售额总计达16.586亿欧元,较2020年同期(11.831亿欧元)增长40%,较上一季度(15.010亿欧元)增加了11%。  相似文献   

7.
2012年2月9日,戴姆勒集团在德国斯图加特公布了2011年各业务部门未经审核的初步盈利数据.2011年,戴姆勒集团持续经营业务带来的税前利润达89亿7 700万欧元,同比增长24%;考虑特殊因素,集团税前利润为87亿5 500万欧元,同比增长20%,2项数据均创造历史最高.另外,集团净利润也以60亿2 900万欧元的高度刷新纪录,每股收益从2010年的4.28欧元升至5.32欧元,每股分红2.2欧元.  相似文献   

8.
于晶 《商用汽车》2011,(9):59-60
作为拥有250余年历史的商用车和发动机企业,曼集团又一次在经历了金融危机造成的经济衰退之后,强劲复苏。商用车领域的表现尤其抢眼,2011年第1季度曼集团的订单收入同比增长26,达到44亿欧元,利润3.25亿欧元。其中卡客车业务创纪录地强劲增长47,达到25亿欧元,利润1.96亿欧  相似文献   

9.
《汽车实用技术》2012,(7):68-68
大众汽车集团发布了今年上半年的财务数据,其销量、营业收入、营业利润和净利润等指标均呈现明显增长。2012年第二季度,大众汽车集团营业收入为480.52亿欧元,对比去年同期的402.97亿欧元,同比增长19.2%;上半年营业收入为953.78亿欧元,较去年同期的777.67亿欧元同比增长22.6%。其中汽车业务上半年贡献了857.59亿欧元,而去年同期为693.36亿欧元,同比提升23.7%。  相似文献   

10.
根据最新的2007年财报显示,通过其在16个国家的27个生产工厂,依维柯07年全球的销售量达到20多万辆。销售收入超过110亿欧元,利润超过8亿欧元,销售收入及利润均创新高。  相似文献   

11.
正近日,大众汽车集团发布财报,并表示:"2019年,大众几乎所有品牌的业绩均有所提升。"大众汽车集团2019年的销售收入达884亿欧元,比上一财年增长4.5%。未计入特殊项目支出的营业利润增至38亿欧元(2019财年为32亿欧元)。详细来看,奥迪品牌2019年的销售收入降至557亿欧元;斯柯达品牌2019年的销售收入增长了14.5%,达到198亿欧元;西雅特品  相似文献   

12.
正2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元。展现2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。同时,朗盛还宣布与"天赐材料"开展合作,进军电池化学品领域。近日,朗盛在上海举行了年度新闻发布会,介绍其大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元,常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元,处于预计范围的上限。对于2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿~10亿欧元之间。  相似文献   

13.
《汽车与配件》2012,(32):11-11
法雷奥日前公布了其2012年上半年的业绩:销售额增加了125%,达到60亿欧元;营业利润增加了7.2%,达到3.7亿欧元;自由现金流增加了10%,达到1.48亿欧元。  相似文献   

14.
宋璐 《汽车情报》2006,(35):28-30
2005年,大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告,截止到2003年,公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是,到了2004年,公司的利润呈下降走势,而到了2005年,公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众,2005年的营业利润亏损高达1.1亿欧元,而仅仅在2004年,营业利润还盈利2.2亿欧元。尽管比大众北美的境况(亏损8亿欧元)要好一些,不过这个现实应该承认,就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期,  相似文献   

15.
卓雅 《商用汽车》2022,(Z1):88-93
<正>尽管面临新冠肺炎疫情和供应链危机带来的挑战,但采埃孚2021年依然交出了一份漂亮的成绩单。采埃孚公布的2021年财报显示,其2021年销售总额达383亿欧元,同比增长17.5%,大幅超过集团2020年(326亿欧元)及2019年(365亿欧元)水平。集团调整后息税前利润达19亿欧元(2020年为10亿欧元),调整后息税前利润率提升至5.0%(2020年为3.2%)。  相似文献   

16.
《时代汽车》2006,(6):27-27
根据德国大众汽车集团最新的数据报告,其2006年第一季度的汽车交货量、销售收入和利润与上年同期相比均有显著增长。汽车交货量增长了15.1%,达到1361万辆。销售收入增长了214%,达到253亿欧元。计算特殊项目之前的营业利润增长了55.1%,达到7.26亿欧元。  相似文献   

17.
<正>大陆集团2016年全球销售额增长3.4%,达到405亿欧元,净利润增长至28亿欧元,2017年销售额目标为430亿欧元。大陆集团日前发布2016财年数据,从数据来看,大陆集团在2016财年实现了其在秋季调整的年度目标,且部分目标已超额实现。销售额与2015年相比增长3%,达405亿欧元,增速超过行业平均。此外,调整后息税前利润率为10.8%,税后利润为28亿欧元,每股收益14.01欧元。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士(Dr.ElmarD egenhart)表示:"大陆集团  相似文献   

18.
正日前,高性能制动系统专业生产商布雷博邀行业媒体前往南京工厂展开了一场品质探索之旅,对外展示出持续深耕中国市场的实力与决心。纵观布雷博2017年的业绩表现和新品发布等相关举措,也充分印证了其对中国汽车市场的重视。前三季度中国地区增长44.8%根据布雷博2017年第三季度财报数据显示,截至2017年9月30日,布雷博营业额同比上涨8.1%,共计18.52亿欧元,税息折旧及摊销前利润为3.691亿欧元(同比增长9.5%),息税前利润为2.703亿欧元(同比增长6.4%)。其中,布雷博在亚洲市场销售  相似文献   

19.
《汽车与配件》2006,(44):17-17
德国伟巴斯特公司去年利润达到0.5亿欧元,其中0.2亿欧元来自将汽车分支出售给股权投资者。  相似文献   

20.
《汽车与配件》2011,(47):18-18
大陆集团日前公布的今年前三季度财务报表显示,与上年同期相比,大陆集团2011年前9个月的销售额增加了18.0%,达到226亿欧元。同时,这家汽车零部件供应商的息税前利润(EBtT)达到19亿欧元,比上年同期增长了约5.4亿欧元。相当于增长了近40%。息税前利润率为8与%,而上一年为7.2%。  相似文献   

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