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二取二制式计算机联锁系统中的通信技术 总被引:3,自引:2,他引:1
对二取二制式计算机联锁系统中的一项关键技术--通信技术进行研究.工作联锁机与备用联锁机之间的通信,是两台联锁机实现系统级同步的必要条件,也是整个系统实现故障安全防护(故障倒机)的必要前提.从数据分包方式、收发调度机制和差错处理原则等几个方面的分析表明,其工作模式简单、双机同步迅速、信息传输安全.上位机与联锁机之间的通信,采用冗余的通信网以及数据校验等安全措施,保证了车务终端与联锁系统之间信息交换的安全性,从联锁机发送、接收和上位机发送、接收四个方面的分析表明,其通信稳定性高,收发调度灵活,无通信时延.联锁机与安全智能I/O模块之间的通信,工作模式采用应答方式,分为数据预处理和CAN智能卡驱动两个通信层次,所采用的数据校验和正反码传输技术可以达到可靠的数据传送,该通信过程具有适应分布式系统控制、系统升级方便、多重安全防护等特点. 相似文献
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分散自律调度集中系统利用遥信和远动技术实现行车调度、远程控制等,车站计算机联锁系统实现车站联锁功能、进路控制。为提高两系统的工作效率和可靠性,提出了二者相结合的方法,即将调度集中系统的车站自律机和计算机联锁系统的操作表示机以可靠的串行通信方式交叉互连,进行信息交换,形成车站自律及操作表示机,从而实现总体调度与局部控制的一体化。 相似文献
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城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究 总被引:2,自引:1,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(9):138-143
城市轨道交通信号系统中,调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发送控制命令,但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时,需要采用合理的联锁控制权交接机制,防止控制权交接错误。从联锁控制权交接问题入手,总结联锁控制权交接原则,详细分析各个设备之间采用不同互联方式时的联锁控制权交接方案,并对不同方案的影响和优缺点进行比较,为联锁系统的软件设计提供理论依据。 相似文献
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车站联锁系统是保证现代城市轨道交通行车安全的重要设备。区域计算机联锁系统是在车站计算机联锁基础上结合了网络安全传输等技术发展的网络化、智能化、集成化的信号控制系统,它将整个控制区域视为一个车站.使用一套联锁机完成多个车站的联锁逻辑运算和集中控制.实现车站联锁、区间闭塞和站间联系的一体化控制。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2014,(1)
介绍深圳地铁龙岗线使用的LED信号机、EBILock950 R4计算机联锁系统,通过分析LED信号机控制电路以及故障报警的实现方式,阐述EBILock950 R4计算机联锁系统和LED信号机以及报警仪的有效结合。 相似文献
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范全永 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):90-94
介绍深圳地铁龙岗线使用的LED信号机、EBILock950 1R4计算机联锁系统,通过分析LED信号机控制电路以及故障报警的实现方式,阐述EBILock950 R4计算机联锁系统和LED信号机以及报警仪的有效结合. 相似文献
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E132-JD型计算机联锁系统采用二乘二取二联锁机、二系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路,进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性,适应了高速铁路的发展。现就其常见故障的现象和处理方法与大家探讨。 相似文献
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调度集中系统(CTC)与计算机联锁系统通信良好、信息交互完整,是车站有序办理行车作业的安全基础和效率保证。为提高EI32-JD计算机联锁系统的稳定性,降低因计算机联锁系统导致CTC控制台显示异常的故障率,通过分析典型的故障案例,提出对应的改进措施。首先,在完善联锁软件逻辑方面,采用优化操作机和联锁机倒机参数的方法,解决因计算机联锁系统单系设备故障造成CTC控制台信息异常的问题;其次,在完善联锁硬件设计方面,对具有远端操控方式的计算机联锁系统提出2种优化方案,即将本地端冷备操作机升级为热备,或将本地CTC和远端操作机通信连接的串口光电转换器由2套升级为4套;最后,通过优化运维管理措施规范现场设备的日常维护和管理。经现场测试,提出的改进措施应用效果良好,有效提高了计算机联锁系统与CTC系统的通信质量,可为同类型设备故障处理提供参考。 相似文献
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E132-JD型计算机联锁系统采用二乘二取二联锁机、二系并联的驱采机、独立的双线方式驱动继电器电路,进一步提高了计算机联锁系统的可靠性和安全性,适应了高速铁路的发展.现就其常见故障的现象和处理方法与大家探讨. 相似文献
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为满足全电子计算机联锁系统联锁机和执行机之间信息传输速率和可靠性的要求,设计了基于CAN总线和RS422总线智能通信单元的信息传输网络.该网络采用光纤通信技术、双网冗余技术和自愈网技术,保证传输速率和可靠性.现场运行情况表明,该网络能够满足全电子计算机联锁系统对信息传输的要求. 相似文献
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在车站联锁控制系统中,全电子化计算机联锁系统是在软、硬件的基础上实现全电子执行、监测系统,取代原来的继电器逻辑,使系统便于维护和升级,从而实现站内电码化的技术需求.详述全电子化计算机联锁控制系统执行单元中一个基于AVR128微处理器的接口模块的硬软件设计,该模块采用CAN总线与上位联锁机通信. 相似文献
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EI32-JD型计算机联锁系统已经在我国的许多车站中投入使用,具有高速、高密度的控制能力。其联锁机、驱采机间的通信采用局域网光接口,光缆通道双倍冗余,具有高速、高可靠性;驱动电路、采集电路双倍冗余,单路故障不影响系统正常工作。 相似文献
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针对2种常用冗余结构计算机联锁系统中的联锁机子系统,在考虑单元模块、比较模块和系统间切换模块全故障模式的情况下,建立双机热备和2×2取2计算机联锁系统的危险失效概率PFD和安全失效概率PFS的动态故障树模型。由于故障树概率近似法和Markov方法计算结果非常近似且概率近似法的求解过程简单和存储要求低等特点,采用概率近似法求解对应的PFD和PFS,实例对比分析2种冗余结构计算机联锁系统的安全性。研究结果表明:在全故障模式下,2×2取2计算机联锁系统的安全性高于双机热备。 相似文献
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介绍双机热备型计算机联锁系统的设备结构,并对国内主要的几种双机热备型计算机联锁设备从系统网络构架、下位机的结构、系统电源、采集/驱动方式、软件设计等方面进行了比较。 相似文献
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通过对计算机联锁系统执行层进行改进,设计了一种基于PowerLink实时以太网的执行层架构,能够实现精确采集计算机联锁系统中转辙机、信号机、轨道电路等电流和电压数据,用于智能维护中对设备状态的监测。通过在北京地铁燕房线进行功能测试,实践证明该架构满足了设计要求。 相似文献