中国交通运输行业的“大众王国”

现年48岁的杨国平,是全国交通行业第一家上市公司“大众出租”现为大众交通(集团)股份有限公司的CEO,同时又任上证所另一家上市公司大众公用事业集团股份有限公司(原为“大众科创”)的董事长。1986年,伴随“大众出租”的诞生,杨国平领导大众出租刮起了贯穿全新服务理念的“红色旋风”,追赶着时代的步伐,历经15年创业,将一个单一的出租企业“扩张”为综合性的大型交通企业集团,净资产达20多亿,并连续10年保持净资产收益率增长10％。孜孜以学的杨国平以企业家的胆略和睿智,以及超前的市场意识,引领大众交通集团取得了一个又一个成功。先后荣获“上海首届十大杰出青年”、全国第五届“十大杰出青年企业家”、全国劳动模范、上海市劳动模范以及“上海市质量管理金奖”等荣誉称号。     

“华·宋”之典 盛世霓裳

2012年10月25日,北京饭店金色大厅内霓裳鬓影,翘楚云集。作为连续十二年担纲中国国际时装周开幕首秀的中国高端奢侈品品牌NE·TIGER,今年再度为这一国际时尚盛会拉开了序幕。此次NE·TIGER主题为“华·宋”的2013春夏高级定制华服发布会,延续了“贯通古今融汇中西”的品牌精神,将宋代淡雅高虫、简洁婉约的服饰文化与轻盈通透、色彩柔和的2013年国际流行趋势精妙融合,将观众带入琴音禅境的同时也引领着国服文化的新时尚,展示了中国至臻高贵的华服设计和极致珍惜的服饰工艺所能承载的文化内涵。     

中国“俱乐部杯”帆船挑战赛 越快乐 越专业

作为中国唯一采用对抗赛赛制的大帆船比赛,中国“俱乐部杯”帆船挑战赛是中国大帆船比赛项目中第一个也是唯一一个连续举办五届的赛事。这个数字传递出的是成长与成熟,也是信心和激情     

“中国因素”概述

“在经济全球化的浪潮中,中国所扮演的角色已引起世界的关注。     

中国游艇界“领航者”——中国八大进口游艇品牌

游艇作为奢侈品中的顶端消费对象,在中国近十年时间寻事发展。从最初寥寥无几的几个进口游艇品牌,到今天欧美游艇品牌纷纷进驻中国,经过将近十年大浪淘沙般的竞争筛选,有些早前进驻的著名大品牌在中国一直位居前列,如来自意大利的AZIMUT（阿兹慕）     

中海集运荣获“30年中国品牌成就奖”

为了贯彻落实党的十七大精神,总结和展示中国品牌30年的辉煌成就,加快培育我国国际知名品牌,2008年10月18日,由中国企业报社、中国国际名牌协会、中国管理科学研究院名牌与市场专家委员会、百年品牌网联合主办的“30年中同品牌暨首届中国品牌国际化发展高层论坛”在北京人民大会堂隆重召开？     

船员之殇:警惕航运中国“软实力危机”

2012年初,某媒体以《BDI指数跌至25年来新低,航运企业靠淘汰旧船过冬》为题,形容国际干散货航运市场深陷低谷的危机景象,使人不由想起甘肃省委党校教授宋圭武在剖析时下中国面临信仰危机、道德危机、政治危机、经济危机和生态危机时的五大危机论,并将信仰危机列为五大危机之首。在人类历史发展的进程中,我们总会遭遇到各种各样的危机,面对像航运市场这样的危机,何尝不需要一种信念的支撑和信仰的坚守。当前中国航运业正面临前所未有的危机,我     

中国与欧洲：“让我们抱得更紧些”

【中国将成为欧盟最大出口市场】据报道．随着中欧关系日益紧张,2012年中国将超越美国,成为欧洲最大出口市场。     

“游艇生活”离中国普通大众还有多远？

春季是生发的季节,游艇业界也开始到处一派繁荣景象。从四月份起直至年底,几乎每个月都有游艇展或者帆船赛,各大品牌通过这些活动齐聚一堂,客户也通过这些场合对游艇品牌有一个相对全面的了解。     

“航运巨头”牵手“东方大港” 马士基抢滩布局中国沿海码头

在全球航运形势不景气、航运企业纷纷缩减运力甚至撤线的背景下,马士基为什么依然为其引领的＂大船化＂进行布局？尽管目前全球航运市场仍处低迷,航运巨头马士基依然为其引领的＂大船化＂进行布局,并且希望通过投资码头分散航运风险。     

中国进出口银：做中国造船业由大变强的“金融后盾”

近年来全球贸易的快速发展,造就了全球海运市场和造船业的异常繁荣。在这种背景下,崛起中的中国造船业正在实现由大变强的跨越,其衍生出的船舶融资需求也越来越被各大银行看重。在次贷危机的波及下,全球造船市场也难以独善其身。在当前全球经济金融动荡的形势下,造船市场将何去何从？金融机构相应政策将如何调整？     

优秀企业人格诠释“中国式”

一直以来,我们评价青岛港发展模式时,总离不开“中国式管理”几个字样,经验介绍也一直在强调这个“中国式”。那么,何谓“中国式”？谈这个问题之前,我们可以先总结一下西方企业的管理特点：理性化、科学化、程序化。如果我们把这种管理方式叫做“硬性”管理,那与之不同的,中国式管理则强调的是“软性化”,注重的是对人情感的管理。与中国传统文化相结合,挖掘中国传统中的管理思想资源,这才是中国式管理的特点。     

用“珠江文化”概念与世界和中国对接

<正> 按照现代世界水文化的定义,水域所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化圈的文化形态,称为流域文化。因此珠江水系所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化形态就叫做珠江文化。珠江文化以珠江水系为辐射,包含了泛珠三角合作区域(除四川外),当然是以广东为重心的。珠江文化带源于水系但又不完全源于水系。在南海一带,流向海南的江河文化也属于珠江水系的文化;南江、阳江、湛江、茂名一带的水流向海洋,直接从那里出海,并没有流过来和珠江、西江汇合,但它     

“中国之队”在圣地亚哥舞狮祈福

为庆祝12日“中国之队”在“港城挑战赛”中赢得“美洲杯”世界系列赛以来的第—场胜利,2011年11月13日上午10点,“中国之队”在圣地亚哥“美洲杯”村自己的基地进行了传统舞狮祈福仪式。“美洲杯”高级管理人员、赞助嘉宾、其它赛队朋友及圣地亚哥观众也热情参加了这一热闹多姿的仪式,体验了中国的传统文化风俗。     

中国远洋巨亏，“大股东”如何伸援手

中国远洋是一家以从事远洋货运为主要业务的大型央企,其股票已在上海证交所上市。这家公司刚刚公布的半年报显示,它在今年上半年出现亏损48．74亿元,成为A股市场2000多家上市公司中亏损最严重的企业,继去年全年亏损104．49亿元,％成为“A股最亏钱公司”后,再次荣膺A股市场“亏损王”称号。     

中国港口需要“走出去”

<正>继2012年12月29日招商局国际间接全资附属公司CM Djibouti与吉布提港口和自由贸易区管理局订立购股协议,以1.85亿美元收购位于东非吉布提的合营公司(PDSA)23.5%股权之后,2013年2月5日,PDSA股东协议签字仪式在吉布提共和国财政部举行,标志着招商局国际从即日起正式参与PDSA的经营管理。     

“中国大连型”的绿色设计与建造

11万吨阿芙拉型成品油船是大连船舶重工自主开发的具有国际先进水平和市场前瞻性的产品之一,推向市场后,深受国内外船东欢迎,被国际航运界誉为"中国大连型",被中国企业品牌推进委员会授予"中国著名"品牌称号。目前,大连船舶重工依托这一优秀的船舶产品,对其进行绿色技术优化升级,进一步增强品牌的核心竞争力。     

“上海格式”标准造船合同 赢得中国话语权

“上海格式”标准造船合同,以中国造船产业在改革开放30年间发展的基本事实和现状为落脚点,充分借鉴、吸纳了BIMCO等大部分国际标准造船合同的长处,考虑了国际船舶市场的周期性变化和国际海事界陆续推出新规范、新标准的现状,在国际造船界彰显了中国话语权。     

中国船企：争取早日实现“浴火重生”

纵观国际造船史上的历次大规模产业结构调整,最终结果基本都是,一批实力更强大的造船企业脱颖而出,一批技术更先进、性能更优良的新型船舶闪亮登场,进而推动全球造船业向更高层次、更高水平发展。应该说,这是国际船舶市场发展的必然规律,也是促进造船业不断进步的主要推动力。正所谓“不经历风雨,怎能见彩虹。”因此,造船企业应正确看待本轮结构调整的必然性和长期性,及时调整发展策略,积极推动转型升级,争取早日实现“浴火重生”。     

2014“中国航海博物馆”上海航海模型公开赛开赛

为进一步丰富市民科技体育文化生活,推动上海科技体育运动的普及和提高,经上海市体育局批准,2014＂中国航海博物馆＂上海航海模型公开赛于2014年3月23日,在位于浦东新区临港新城的中国航海博物馆举行首站比赛。本次赛事由上海市军事体育俱乐部、上海市航海模型协会、上海中国航海博物馆、上海市科技艺术教育中心及上海市芸海青少年模型运动俱乐部等五家单位共同举办。作为一项寓教于乐的科技体育运动,