共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
您好!看到《摩托车信息》第9期41页你的文章《大排量国产车我的希望》,非常感谢你对五羊-本田的厚爱。在此,特对文中提到的几个问题作一点说明。 相似文献
2.
阿宽先生: 我是一名摩托车爱好者,虽然东北寒冷的冬季无法骑车,但我还是下定决心买车。面对众多的品牌,又不知如何是好,所以买了几期《摩托车信息》作参考。这是一本知识性、趣味性很强的杂志,对我准备购车给了很大帮助。看了1998年第12期《摩托车信息》中“湘江明珠”一文后,深深被XJ750B-2那漂亮的外观所吸引,感谢南方集团为市场提供了这款新车,同时也想提一个建 相似文献
3.
阿宽先生: 凝神注视着贵刊第2期41页右上角刊登的我的求助信,感激的热泪夺眶而出,如同在外饱受了感情挫折的受伤女孩跨进了娘家的门槛,多少心里话要在门内倾诉。不管我到外地打工是否能够成行,《摩托车信息》都是我的精神支柱。在同期看了“炮轰禁牌”的文章后十分痛快,我把文章复印了20份,分别寄给了河北省政府、鹿泉市政府的领导以及有关职能部门,也没忘记市电视台和报纸等新闻媒体,希望大家都来关注事关摩托车行业的大事,也算尽了我一位普通读者的责 相似文献
4.
小艾: 你好。从《摩托车信息》第10期上看到五羊-本田公司售后服务部给我的信,让我非常高兴和感动,感谢杂志为我们车迷提供了表达心愿的机会,感谢杂志为消费者和厂家牵线搭桥。尽管工作很忙,但身上的军装还是促时我抽出时间给您和五羊-本田公司写一封信。 相似文献
5.
各位老编：你们好!有个问题想请教：贵刊9月号第85页上说赛拉图的刹车为前通风碟式后鼓式，但我看到许多其它资料上说赛拉图的刹车为前后碟式，到底是前后碟式还是前碟后鼓呢？ 相似文献
6.
说来惭愧,《摩托车信息》创刊快9年了,出刊已百期,但我认识她还是在去年,真可谓是“迟来的爱!”《摩托车信息>创刊的时候,我还在车间当工人。由于在航空发动机分厂,所以在向外投稿内容上从未涉及摩托车,更不知道还有个《摩托车信息>! 1994年底我被调到公司宣传部,专门负责对外宣传报道工作。这时我虽然也写了许多反映公司摩托车发展的稿件,却大多投给了行业报纸,《摩托车信息》对我依旧是“养在深闺人未识”。有一天,我去收发室取报纸,发现一本1995年第7期《摩托车信息》,便随手翻了几页,这一翻却让我不忍释手,被里面精彩纷呈,图文并茂的 相似文献
7.
正Q熊老师您好!我的一辆宝来轿车,累计行驶109 750km,一直按照说明书使用。关于空调的使用方法,网上和4S店都告诉我在车辆快要到达目的地时,提前将空调的A/C开关关闭,保留风机到达目的地再关,说这样使用空调能让空调里面不长霉。所以,我平时严格执行,总是提前2~3km就先关闭A/C开关。但是,今年使用空调时还是出现了霉味,修理厂用内窥镜检查说风道里面、冷凝器上都有黑霉,建议清洗,清洗后感觉还是有霉味,请问怎么才能消除霉味呢? 相似文献
8.
《汽车杂志》的编辑们：你好!我是一个汽车发烧友，在你们2008年9月总第324期的第141页有关起亚KIA霸锐的参数我深表质疑！0-100km／h为4.3秒，极速为295km／h，我觉得该车性能远不能达到此项参数，而且在这个地球上不可能有SUV达到该参数!不知道是笔误还是……急切盼望你们的回音!？ 相似文献
9.
荣威750外形经典大气，英式优雅和尊贵极其吻合公务车市场一直是奥迪一枝独秀，荣威750虽然没有罗孚的贵族名分，但是其身上不可否认的英伦血统还是能满足达官贵人们的虚荣心的，加上这台车还打着自主品牌的红色大旗，足以让驾乘得更为理直气壮。有理由看好该车在公务车市场的美好前景！[编者按] 相似文献
10.
2008年10月8日,荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中,荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品,它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富,让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍:荣威750 1.8T MT预 相似文献
11.
<正>《汽车维护与修理》编辑部:我是贵刊的热心读者。读过贵刊2009年第10期第58页温伟煌先生的《读取和分析数据流的几个要领》一文后,对此文中的第3标题:"理出数据链,找准切入点"中的第2自然段中的故障车案例,谈一下本人的不同看法。 相似文献
12.
肥肥博士: 你好!我于1999年10月购买了一辆大阳DY90-3B型的弯梁车,行程已2.5万公里,除了调过一次气门间隙,发动机从未动过。现有几个问题请教: 1.贵刊2000年第5期第47页写道:“随便把过宽的轮胎装在窄轮毂上,会造成轮胎花纹不能发挥其设计功能”。但我又注意到跨骑式大阳 相似文献
13.
说起来,我和摩托车的缘份还是在部队工作时结下的.那时我在部队的一个汽车修理分队工作,汽车修理分队除修理汽车外,还有一个班专门修理摩托车.当时装备部队的摩托车只有长江750型侧三轮车和幸福250型二轮车. 相似文献
14.
贵刊今年第5期40页“用户热线”的《购车花费知多少?》征稿,我已拜读,深感贵刊实实在在地在为中国民族摩托车工业鼓与呼。现将我本人购买摩托车的花费奉告如下: 购车时间:1999年5月5日;地点:江西省赣州市;品牌:轻骑·木兰QM50QW-3(飘逸); 相似文献
15.
外面还是里面；前面还是后面；左面还是右面，在与750Li的亲密接触中，我们陷入了难以抉择的尴尬地。当我们还没有搞清楚如何才能更好的融入到750Li的时候，在路人眼里我们已经成了真正的王者。 相似文献
16.
我是《汽车杂志》的忠实读者，每个月的月底都在急切地盼望着《汽车杂志》，拿到手里，一页一页仔细地看下去！不过，我一般先看的还是Q＆A栏目。看一看我的问题是否登出来。现在，已经有不少同学在我的带动下阅读《汽车杂志》了。我想在众多的车迷中我还算是幸福的吧！因为我看到过众多的名车， 相似文献
17.
西风东渐,国人也越来越喜欢巡航车了,哈利、瓦尔基利、皇星大道、火神、幻影……一辆辆靓车让人心仪已久。然而,对我们平民阶层来说,一切企盼都如幻影一般,别说国内买不到,就是能买到又怎么样,昂贵的价格还是会让囊中羞涩的我望而生畏。小排量的车也不行,它没有巡航车特有的质感。只好采取中庸之道了,用国产大排量车改出一辆巡航车——你看,我的野心还真不小哩! 前几期的《发烧风景线》真是妙不可言,那么笨拙,落后的长江CJ750竟然可以改出那么漂亮的巡航车,真有点让人心情激动。可是那落后的对置双缸发动 相似文献
18.
肥肥博士: 本人最近想买一辆摩托车解决交通问题、经过几个月的反复比较最后选中了功率为23.52kW的国产750车。因为它性能可靠,行驶相对安全:配件便宜,维修方便:车体庞大沉重,防盗性好,但还是有几个问题向你请教: 1、近两年许多二轮车的售价几乎跌了一半,而750边三轮车的售价几乎没变,不知是何原因?从理论上讲最少 相似文献
19.
《汽车与安全》的工作人员们: 你们好! 我是你们一位读者,每个月都会读你们的杂志。我个人是从事飞行职业的,安全对你们、对我们都是同样重要的,所以对你们杂志很有兴趣。但是在你们最新一期的2006年2月(总第98期)的杂志存在错误,第44页的文章《在澳洲遭遇车祸》中有错误,上面说车祸是发 相似文献
20.
<正>在本田经典车型系列中,搭载V4发动机的中量级跑车车系占据了相当重要的一部分,如VF750F、VFR750F、VFR750R、RVF750R。它们既能让骑手享受顶级的动力和操控性能,还能为骑手提供舒适的驾乘体验；既能够以出色的操控性能在赛道上追风逐云,又能够在公路上让骑手充分体验运动刺激。因此, 相似文献
|
