试论我国公路运输私有经济的发展方向

本文回顾了改革开放以来我国公路运输经济的发展历程，针对现阶段我国私有运输经济的发展势头，提出应坚持以生产力为标准确立我国公路运输经济发展的主导力量。积引导私有运输经济向集约化、规模化经营方向发展，同时改善和加强国家公路运输经济的宏观调控手段。针对现阶段国有大中型运输企业所面临的困境，文章指出：鉴于目前国有大中型运输企业大面积亏损的现状，除继续深入贯彻国务院《关于工业企业转换经营机制条例》深化改革、     

公路运输结构现状分析及调整建议

进行公路运输结构调整是十五期间实现交通行业可持续发展的重要内容，本文从公路运输结构组成的角度，包括运输生产力结构、运输供应结构、运输产品结构三个部分，分析目前我国公路运输结构的现状及存在的问题，并提出相应的对策建议。     

努力做好公路养护修理工作

公路运输是国民经济的重要环节之一。在我国当前情况下,公路不仅是主要的短距离运输,而且在若干边远地区如康藏、青藏等公路还起着主要于线运输的巨大作用。因此,除了应逐年增加公路建设之外,特别应加强公路养护修理工作,提高现有公路的通过能力,使公路运输能适应我国国民经济发展的要求。     

加强公路运输管理,实现经济可持续发展

随着我国居民生活水平质量的不断提高和电子商务引致的物流行业的兴起,运输行业已经成为人们生活中必不可少的一部分,同时也发挥着越来越重要的作用。在众多的运输领域内,公路运输是最为传统也十分重要的运输方式。具体到公路运输领域,无论是旅客运输还是近几年飞速发展的货物运输都在人们生活中发挥不可替代的作用,并且为推动经济的可持续发展扮演了重要角色。本文在此背景下展开研究,本文首先介绍公路运输管理和可持续发展的概念,并分析我国公路运输管理的发展现状;接下来下分析公路运输管理与经济可持续发展的关系,在此基础上,本文通过对我国公路运输管理中存在的问题进行剖析,进而提出相应的加强我国公路运输管理的建议和对策,从而有利于我国经济的可持续发展的实现。     

调整运输结构 发展公路运输

近几年来,我国公路运输问题已经引起了各方面的关注,中央领导同志明确提出:要调整运输结构,加快公路建设,发展汽车运输。在这种形势下,如何提高认识,统一思想,切实落实中央确定的各项政策和措施,尽快把公路运输搞上去,已成为公路运输战线面临的光荣任务。下面我想就有关的几个问题,谈谈个人的意见。一、公路运输在国民经济中的地位和作用现代交通运输主要有铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式,它们相辅相成,各有所长。象我们这样一个幅员辽阔,人口众多的国家,要解决好交通运输问题,满足国民经济发展和人民生活水平不断提高的需要,光靠某一种运输方式是不行的,必须对五种运输方     

提高公路运输系统综合运输能力的探讨

本文针对我国公路运输效率较低、能源浪费严重等问题，以系统论为指导思想，分析了公路运输系统综合运输能力的构成：道路通行能力，车辆运输能力、站场集散能力，运输组织与管理能力，以及这几个方面目前存在的主要问题和产生问题的原因，提出了提高公路运输系统综合运输能力的途径和措施。     

道路运输市场发展模式的研究

公路运输是我国的主要运输方式之一，近年来运输市场模式多种多样。本文主要从运输管理系统、站务系统、运输系统、运输服务系统、信息系统等五个组成部分来论述运输市场发展模式。     

公路运输绩效评价及动态分析

公路运输绩效是指公路设施与运输设备的投入和公路客货运输功能与产出的效率实现程度的综合度量.应用DEA(数据包络分析)模型对我国31个省市自治区1998～2005年的公路运输绩效进行了总体评价,并采用基于DEA的Malmquist生产率指数方法,对运输生产效率变动过程进行了分析.在详实数据分析的基础上,指出了我国公路运输绩效的改进方向.     

我国主要地区公路运输车辆流量统计分析

通过对我国主要路段运输车辆流量的统计调查，指出目前公路运输车辆构成极不合理的状况有碍于公路运输向快速、高效方向发展。对如何发挥重型载货汽车在现代公路运输中的主力作用，提出了有关的建议。     

谈公路运输的管理艺术

本文就当前公路运输管理的现状，结构实际阐述在公路运输管理活动中应抓好：（１）健全运输机构；（２）协调各部之间的管理；（３）加强监督检查；（４）发展运输服务及客货联运等基础管理工作。     

浅谈我国现有公路技术改造的重点

公路运输具有机动灵活、送达快、门到门运输的优势,在短途客、货运输中应起到主力作用,在整个交通运输体系中占有重要的地位。但是我国现有公路不仅数量少,而且标准低、路况差,远远不能适应当前国民经济飞跃发展的需要。因此,加强公路建设面临着刻不容缓的形势。解决公路运输能力与运输量的矛盾,除大力发展汽车工业外,应从两个方面着手:一是尽速新建各类公路(包括高速公路),增加公路通车里程;一是加强现有公路的技     

基于DEA的区域公路运输效率评价方法研究

针对区域公路运输效率,选取8个指标建立运输效率评价指标体系,并运用DEA方法构造出评价运输效率有效性的CCR模型.利用该模型从投入冗余和产出不足2方面对安徽省2000-2011年公路运输有效性进行评价分析.研究表明,公路运输业的投资和资源的扭曲消耗对公路运输效率的影响较大.     

连片特困地区公路运输空间运行特征

连片特困地区公路运输的空间运行特征能够有效表征公路运输的发展规律与瓶颈,并为交通扶贫提供理论依据。为有效辨识区域交通发展瓶颈,并进一步获取公路运输发展对连片特困地区脱贫的影响,在解析公路运输空间运行特征基本内涵的基础上,选取运输量、车辆运输趟次等指标,基于空间分析方法构建了连片特困地区公路运输空间运行特征的提取流程。首先,从空间结构和空间联系2个方面,提取连片特困地区公路运输自身所呈现的空间特征;其次,选择与连片特困地区相邻的较发达地区进行对比,从空间集聚和时空演变2个方面分析其公路运输空间运行特征与较发达地区的差异性;最后,以滇西边境山区为实例,利用2013年、2015年2个时间维度的公路运输数据提取其公路运输空间运行特征,并将提取的特征与云南省经济发展水平相对较高的滇中地区进行对比分析。结果表明:无论在地级市或县域尺度下,连片特困地区的公路运输均具有低需求强度特征,空间集聚效应较弱,并且呈现出"内向型"发展规律;相对于旅客运输,货物运输对连片特困地区公路运输交流的促进作用更为显著,并且在运输联系呈现边缘且孤立特征的沿边地区,公路货物对外运输的增长效应更为突显;促进区域内部公路交通基础设施的互联互通,能够有效提高贫困地区的可持续发展能力。     

坑口电厂综合利用工程公路运输能力论证内容与方法研究

根据坑口电厂运输的特点和要求,从提高电厂运输效率和减少对区域路网负面影响的角度出发,提出了坑口电厂公路运输能力论证应包含的主要内容,并给出各项内容对应的具体论证方法与手段。通过电厂公路运输能力的论证,为坑口电站的选址优化提供参考,为区域路网的必要完善和交通组织方案的制定提供依据。     

培育公路运输市场 搞活专业运输企业

文章指出了当前公路运输市场存在的问题和长期困挠国营专业运输企业生存发展的原因，提出培育公路运输市场，搞活专业运输企业的思路。     

论我国公路运输企业的战略取向

本文认为我国公路运输企业面临的困境尽管是受多种因素影响而造成的，但与运输企业自身长期以来忽视企业战略研究与运用，以致于形成战略失误的累积有权为密切的关系。文中从企业战略的角度出发，着重在企业业务成功的关键因素，运输服务的战略方针，运输企业的战略战略经营单位、企业管理职能及经营机制变革等方面，提出并论证了当前我国公路运输企业可能的战略取向。     

从车辆轻量化技术角度看中国“治超”

随着世界石油价格的不断攀升,货运车辆轻量化已成为大趋势.车辆轻量化能够节约能源,减少二氧化碳排放,同时还能提高运输效率、降低运输成本.欧美等发达国家和地区已经全面推广使用轻量化货运车辆,如三轴牵引车加两轴厢式半挂车组成的五轴列车是美国公路运输的主流运输工具;两轴牵引车加三轴侧帘运输半挂车(或封闭型厢式半挂车)组成的五轴列车则是欧洲公路运输的主要运输工具.虽然目前我国公路运输仍以栏板、仓栅车为主,但是笔者相信,最能提高运输效率的厢式半挂车将成为我国未来物流运输的主要工具.     

我国公路发展战略若干问题的探讨

在公路发展战略研究中,运输量、公路网规模、建设资金是人们普遍关注的三个问题。这些问题涉及因素多,比较复杂,我们就此谈谈一些看法,就教于同行。一、公路运输量的发展水平问题本世纪内我国公路运输量将会发展到什么水平?经交通系统内外许多单位和专家进行了几年的研究,问题集中到两点:一点是公路运输量的增长速度是大于还是小于国民经济增长速度。另一点是公路运输量大到什程度。各方面意见除货运量水平比较接近     

公路运输统计工作存在的问题及改进措施

公路运输统计是整个社会经济统计的重要组成部分，也是道路运输管理的基础工作。公路运输统计为部门宏观调控、制定政策提供决策和依据。文章从统计指标、统计工作适应性、统计制度、协调运作、手段和技术及人员等方面论述了我国目前公路运输统计工作中存在的问题，并提出建议。     

公路运输企业发展现代物流浅谈

现代物流是原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。公路运输企业发展成为物流企业具有较大的优势。公路运输企业发展现代物流应找准工作切入点 ,从快件运输做起 ,从专项运输做起 ,从企业物流做起 ,以运输、仓储为主 ,增值延伸 ,向现代物流业迈进。发展现代物流是一项多学科、跨行业的系统工程 ,人才培养至关重要。