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汽车的排放污染及其控制技术 总被引:3,自引:0,他引:3
本叙述了汽车排放污染的现状,并指出降低汽车油耗和排放污染的一些主要技术措施:直喷式燃烧系统,稀薄分层燃烧技术,多气门技术,可变气门正时和升程,废气再循环,催化反应器等。 相似文献
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介绍了电控燃油喷射技术和三元催化净化技术,阐述二之间的关系相辅相成,缺一不可,配套应用在汽车上已成为排气净化技术发展的主要趋势。论述了电喷与三元催化技术应用在在用汽车上的必要性,社会经济效益以及市场的广阔前景。 相似文献
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车用直喷式柴油机排气净化的途径 总被引:4,自引:1,他引:4
在改善车用柴油机燃油经济性的同时,需进一步降低氮氧化物和微粒排放,关键是进一步优化燃烧过程,减少有害排放物的生成,也要改善燃料品质,甚至进一步采用排气后处理技术,本文阐述了喷油系统和进气系统的改进,燃烧室设计的优化,增压中冷,废气再循环等技术措施的潜力,以及燃油改质,排气后处理等措施的效果。 相似文献
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天津帅洁科技发展有限公司成功研发出机动车尾气净化技术,日前通过了有关部门鉴定。天津帅洁科技发展有限公司研发的新型机动车尾气净化技术,采用陶制合成磁石为主材,配合多种元素制成,安装在机动车喷油器前部的输油管道上,利用磁性原理及磁驱动技术,改变了燃油的分子结构,使燃油能充分燃烧, 相似文献
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汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注,本文主要从强化排放标准,改进发动机燃烧及控制,采用后处理机外净化方法,使用新型清洁燃料等方面阐述了汽、柴油发动机排气污染的净化技术。 相似文献
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分析了轿车发动机起动怠速工况排放物的特点,介绍了国际上目前降低轿车发动机起动怠速工况有害排放物所采用的最新技术措施,即采用高能点火与2次,多次点火技术,电加热催化转化器和二次空气泵联合技术,碳氢吸附器,二段燃烧与反应式排气管,REPO技术等。 相似文献
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本文简述了发动机控制系统(EMS)与节能排放控制的关系,EMS的基本结构与控制策略,排放法规与技术措施,几个油器发动机改换为EMS发动机的实例,并因此得出现阶段EMS加三元催化器是汽油车节能净化最好的技术措施。 相似文献
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关于汽车排放控制及其对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
闵日益严重的汽车排放对大气环境和人体健康带的危害性,提出了解决汽车排放污染的二种方法,着重指出排放法规立法滞后于技术发展带来的严重性,要求上海率先制定较严的地方排放法规,并提出了立法、行政、经验措施三管齐下的控制汽车排放的建议。 相似文献
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随着汽车保有量的增加,以及在固定源排放控制方面的进展,汽车排放已成为最主要的空气污染来源。在降低汽车排放污染的各项措施中,发动机尾气催化净化技术又是目前公认的、最有效、最有发展前景的技术措施。因此,我们研究开发了车用催化剂小样评价系统,为催化剂的配方研究、性能对比研究提供了良好的实验装置。 相似文献
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发动机排气污染物的净化技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低汽车排放污染,世界各国都在采取不同的措施,目前主要有改进发动机结构,采用多气门、EGR、稀薄燃烧等技术控制排放,辅以三元催化转换装置进一步降低排放有害物质。此外,积极开发使用低排放污染的代用燃烧发动机的汽车。作为改善环境的手段,日美等国已开始研究对排气污染物有吸收能力的植物的种类、特点,以期全方位地进行消除空气污染工作。 相似文献
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三元催化转化器稀土应用技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张建伟 《内蒙古公路与运输》2002,(3):25-27
论述了汽车尾气净化的机外净化手段-催化转化器的发展及转化机理,在分析现代三元催化转化器优劣的基础上,探索我国以资源丰富的稀土为催化剂研究开发三元催化转化器的意义及其研究方法和技术路线。 相似文献
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刘元鹏 《汽车运输节能技术》1997,(1):24-31
汽车排放对环境产生的污染日益引起人们的关注,本文主要从强化排放标准,改进发动机燃烧及控制,采用后处理机外净化方法,利用植物技术改善大气环境等方面阐述了汽/柴油发动机排气污染的净化技术,并结合发动机净化系统论证了燃料特性对其排气性能的影响。 相似文献
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480型汽油机节能净化技术的应用及改进 总被引:2,自引:0,他引:2
对480型汽油机从设计,试制到生产,使用过程中所采取的综合节能净化技术进行了论述和总结。特别在生产使用过程中,对影响该机节能净化性能的关键主附配件进行了大量的试验研究改进工作,从而使480例型汽油机不仅在动力经济性能方面得到明显改善和提高,而且废气排放大大降低,收到了显著的节能净化效果。 相似文献
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《汽车情报》2007,(2):13-13
经过这几年的发展,国内柴油机企业已能适应排放标准,很多企业已在开发符合国4排放标准要求的产品,而国4排放标准对柴油机来讲,是一个技术的转折点。国4标准之前,柴油机排放可以通过机内净化技术来解决污染物的排放控制,达到相应的标准,而从国4开始,除了改进燃油喷射系统、优化燃烧过程等机内净化措施外,还必须增加机外后处理装置才能使排放达标。欧洲主要采用了两条技术路线:其一是SCR(选择性催化还原)技术路线,它是通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒的产生,在机外后处理过程,采用尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原;其二是EGR+DPF(废气再循环加微粒捕集器)技术路线,它以废气再循环为基础,在机内抑制氮氧化物的产生,在机外后处理过程中采用微粒捕集器对微粒进行微粒捕捉。 相似文献