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船舶安全检查工作是海事部门中心工作内容之一,在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安全检查工作扎实有效进行,对水上交通安全、防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。文中对内河船舶安全检查存在的几种现状、工作程序和要求、努力的方向等方面做了浅显论述,供同仁们借鉴和参考。 相似文献
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浅谈低质量船舶的安全检查 总被引:1,自引:0,他引:1
低质量船舶安检中发现的常见缺陷
1载重线方面
风雨密门:规则要求封闭上层建筑端壁上的所有出入口,应装设钢质或其他相当材料的门.永久性地和牢固地装在端壁上.并应有加强筋加固。这样的风雨密门还需要有夹扣装置或其他相当的装置,并应永久装固干端壁或门上。 相似文献
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据今年1月到7月份统计来看,我国船舶被滞留的事件主要发生在亚洲的PSC(港口国检查),占被滞留船舶总数的77.3%,其中又以日本PSC滞留的船舶最多,占被滞留船舶总数的40.9%;其次是PARIS MOU,占总数的18.2%. 相似文献
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本文阐述了船旗国安全检查(FSC)和港口国检查(PSC)的基本内容,并提出了做好船舶安全管理工作的几点建议,以期顺利通过FSC和PSC检查 相似文献
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MARPOL公约附则Ⅵ于2005年5月19日生效,公约生效后,船舶安全检查员在实施港口国监督检查时,应该如何就大气污染方面实施安全监督? 相似文献
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港口国监督的对象是船舶和船员.船员是否适任或是否存在适任问题,PSC检查官是能通过与船员进行直接的交谈或请其进行必要的现场操作来了解的.船舶及其设备是否存在缺陷,除了进行直接的检查外,也要通过与船员直接交谈或请其进行必要的现场操作来了解.因此,除了做好船舶的维修保养,努力使之符合公约规定外,在现有的船舶技术状况条件下,与检查官的交流与沟通显得非常重要.为了避免在港口国监督中发生滞留,船员如何接受和配合港口国当局的检查,是一个很关健的因素. 相似文献
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日本的港口国监督由运输局负责,许多港口设有海运支局并登船进行PSC检查.今年4月在OA港停泊时,我抽空访问了港口PSC办公室,在融洽的气氛中与两位PSC官员进行了交谈,翻阅了他们提供的相关资料,了解到日本港口PSC检查方面的不少情况,写出来供同行们参考. 相似文献
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随着长江经济带的迅速崛起,进出长江危险货物的品种和数量日益增加,往年很少见到的73/78防污公约附录Ⅱ规定的A/B类海洋污染物,现在也逐渐增多,我局辖区就有两个外商独赞企业即台湾国亨化学公司和新加坡新浦化工公司的两个5000吨级码头装卸丙烯腈.本文就船舶载运丙烯腈的安全监督管理谈谈自己的体会. 相似文献
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此文根据SOLAS公约及多个国家对船舶的消防、救生等安全应急设备进行检查的清单,总结出港口国检查中对消防、救生设备的详细检查内容。旨在促进船舶加强对消防、救生设备的检查、维护和保养工作。 相似文献
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随着ISM(国际安全管理规则)规则的全面实施,国际上各区域PSC检查组织由过去重视硬件检查,过渡到重视软件的检查,对ISM规则的实施情况的检查。今年上半年,中国船级社(CCS)审核发证的船舶共有5条船舶PSC滞留涉及ISM缺陷,其中3条船舶因船员证书问题导致PSC滞留。滞留缺陷的具体情况是: 相似文献
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本文通过实例介绍PSC对船舶防止油污染检查的重点,总结出船舶在PSC检查中容易产生的缺陷,提出船方应加强对防污法规的学习和对防污系统的管理,以便顺利通过PSC对轮机部有关防止油污染的检查。 相似文献
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随着远洋集装箱船舶的现代化、大型化和高速化,给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查是船公司安全管理工作的创新与探索,在研究安全管理控制力上,通过实施船舶安全动态检查,进一步实现对船舶现场的安全控制,及时发现并纠正违章行为,消除安全隐患,减少各类事故的发生确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。 相似文献