2006年港口国监督检查和中国籍国际航行船舶履约情况简介

2006年,中国海事局对3986艘外籍船舶实施了港口国监督检查,发现并纠正缺陷24234项,对315艘缺陷严重的船舶实施滞留措施。与2005年相比,单船缺陷率由5.3个增加到7.1个,滞留率由5.9%增加到7.9%。     

2006年我国港口国监督检查和我国国际航行船舶履约情况

2006年．中国海事局港口国监督检查外籍船舶3986艘次，发现并纠正缺陷24234项，滞留缺陷严重的船舶315艘。与2005年相比，单船缺陷率由5.3个增加到7．1个，滞留率增加到7．9％。     

国际航行船舶的操作性检查

就船舶操作性检查的公约相关要求进行总结,论述港口国监督检查中应注意消防系统、救生设备、船上培训、船舶演习、驾驶台操作等相关问题。     

交通运输部关于取消内外贸同船运输以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物备案事项的公告

为贯彻简政放权要求，进一步推动政府职能转变，我部与海关总署进行沟通协调后，海关总署已于2014年6月17日发布《海关总署关于调整内外贸同船运输以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物试点工作的公告》（2014年第44号），对内外贸同船运输以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物相关备案要求及办理程序进行调整。     

2006年中国籍国际航行船舶在外被滞留名单

船名粤电1恩达鲁荣渔水255利山海开源海丰301鲁迅大庆453乐荣船舶呼号BRZD BVAR5412692760BOOC BIUA BBFF BOPV BUSU BOQIIMO编号880836793794800000000891960983174097818561851371692456919183740登记港深圳泉州石岛天津烟台上海南京广州建造年份198820042000199119831978198820021998总吨3685826531703584223403830138432928815542船舶种类散货船多用途船渔船散货船冷藏运输船冷藏运输船多用途船油轮多用途船船级社中国船级社中国船级社无中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社船舶所有人或经营…     

"十五"期间中国主要港口生产能源消耗状况分析

为准确反映"十五"期间中国港口生产能源消耗的实际状况,将全国港口分为沿海港口和内河港口两部分,并选取了具有代表性的沿海及内河港口采样点,对"十五"期间港口生产能源消耗状况进行了实际调研.根据调研资料,对沿海和内河港口的生产能源消耗进行了统计计算,分别得出了生产能源综合单耗值,并结合实际情况对该值的变化进行了分析,提出了港口用能的合理化建议;同时,运用统计学的基本原理概算得出了"十五"期间全国港口生产能源消耗总量值.对港口行业开展节能减排工作具有现实的指导意义.     

“十四五”期双循环新发展格局构建下我国水运发展思路*

2020年,我国提出构建“双循环”新发展格局。水运在经济社会发展中具有基础性、先导性、战略性、服务性作用,将在新发展阶段承担更加重要的使命。通过梳理我国水路运输发展现状、研判“十四五”期发展趋势,提出我国水运方面的发展思路和建议。重点包括：1）抓住新的发展机遇,进一步提升水运基础设施保障能力。2）提高物流服务能力和水平,增强水路运输系统韧性。3）加强区域间及城市群内部物流联系,畅通水运集疏运体系。4）完善对外航运网络,打造更加开放的国际物流供应链体系。5）充分发挥自贸港和自贸试验区探路优势,深化体制机制创新。6）加强新技术研发应用,推动水运高质量发展。     

"十一五"再造一个中国船级社--交通部徐祖远副部长寄语CCS加速发展

二月中旬的江南,春天踏着轻盈的脚步悄然而至。在苏州城郊美丽的太湖之滨,中国船级社(CCS)2006年工作会议隆重举行。2月10日,交通部徐祖远副部长亲临大会表示祝贺,并发表了重要讲话。在充分肯定中国船级社“十五”期间取得的辉煌成绩的同时,也对CCS“十一五”的发展指明了方向。徐副部长指着尚有一半空余座位的会议大厅,形象地描绘着CCS的发展蓝图:再经过5年的努力,希望CCS参加工作会议的代表能坐满这样规模的会场,也就是说:CCS的规模要再扩大一倍。     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。