金龙腾飞

2005年，在国内大中型客车销量整体下滑．10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下，苏州金龙逆市上扬，年产销达10180台，实现销售26．33亿元，同比分别增长11．83％、10．33％，苏州金龙一跃成为继宇通客车之后我国第二家大中型客车年产销量超万台的商用车企业。     

2005年客车市场综述及2006年发展趋势分析

一、客车市场产销分析 1．2005年大型客车是客车市场唯一增长的车型 据中国汽车工业协会最新的统计数字表明，2005年国内产销客车176849辆、178621辆，与2004年同期相比出现了小幅下降，分别同比下降2．6％和2.34％。     

大型客车市场:下半年强势依旧--2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至2005年5月末,我国共生产客车整车69651辆,销售客车整车68850辆,分别同比下降7.93%和8.5%。其中大型客车整车累计产销6938辆和6938辆,分别同比增长22.88%和23.45%;大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆,分别同比下降12%和3.21%。比较可     

2006年1～9月份国内客车市场发展趋势展望

2006年以来，国民经济宏观形势继续保持良好发展态势，公交客运事业持续发展，城镇和乡村交通基础设施以及道路状况不断完善，因此客车总体发展形势明显好于上年，累计产销数量同比增长十分明显，大大好于2005年同期负增长的局面。其中大型客车产销继续呈较快增长，轻型客车和中型客车结束了下降趋势，而且中型客车增幅十分显著。     

大盘下跌难掩个股上扬——中国客车统计信息网2004年10月份市场分析报告

2004年10月，客车行业的产销颓势越来越明显，如果按照这种趋势发展下去，与2003年相比，2004年的产销量将不会有多少优势，希望在剩下的两个月，客车行业能够振作起来，然而宏观调控的影响不是通过客车行业自身努力能够改变的，虽然客车行业存出口方面有些起色，但出口量在短期内尚无法弥补我国市场的损失。具体情况分析如下。     

2008客车还会高速增长吗——客车市场2007年走势分析及2008年趋势预测

2007年，我国客车市场保持了2006年积极向上的发展态势，而且出现了更好的发展局面，生产和销售均呈现一派兴旺景象，产销均超过24万辆，在客车历史上又树起了一座新的里程碑。     

市场闹中取静 企业蓄势待发——中国客车统计信息网2004年7月份统计分析报告

7月，向来不是客车产销旺季，特别是实行“黄金周”假期以来，7月份位于两个产销高峰的中间，客车市场和客车企业都处于调整的间隙，客观上也有气候炎热、用电紧张以及企业的高温假期影响，使客车的产销处于相对较低的水平。2004年7月，客车行业的销量从6月的相对高位直线下降1000     

产销双双攀升商用车繁荣再现--2004年9月份商用车市场分析

进入9月后，商用车产销增长势头和上个月相比更为明显。从产量来看，载货车增幅高于客车；而从销量增幅来看，客车要高于载货车。载货车产销分别完成15．28万辆和14．19万辆，比上月增长26.04％和13.39％；客车产销分别完成10．15万辆和10.31万辆，比上月增长21.00％和16．58％。     

2006年1～5月客车市场分析兼评影响客车行业发展的诸多因素

1-5月,客车总体产销呈现较快速度增长,其中中型客车增速较为明显,分别产销 9384辆和9723辆,比去年同期累计增长了32．45％和 34．00％。而中型客车底盘则     

“出口认证检测”专栏序

近10年来，我国客车业发展迅猛，已成为世界客车第一产销大国，并诞生了“一通三龙”这样一批世界级的客车生产企业。我国客车业在国内市场上长袖善舞的同时，还涌现出了郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、聊城中通、安徽江淮、河南少林、江苏友谊等客车出口大户。他们频频在国际市场舞台上竞技表演，并赢得了鲜花与掌声。     

大型客车市场：风景这边独好——2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计，截至2005年5月末，我国共生产客车整车69651辆，销售客车整车68850辆，分别同比下降7．93％和8．50％。其中大型客车整车累计产销量均为6938辆，分别同比增长22．88％和23．45％；大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆，分别同比下降12．00％和3．21％。比较可知，在商用车整车八大类细分车型中，     

坚持差异化战略，在个性化中寻找市场空间——恒通客车1-5月市场销售逆市上扬

席卷全球的金融危机不但影响到了国外客户对客车的购买力，而且对国内客车市场的销售产生了很大的冲击。今年以来，国际金融危机对实体经济影响加深，全国客车行业1～5月产销下滑32％，但令业界颇感惊讶的是，恒通客车在全国客车市场低迷的大环境下，市场销售却逆势上扬，出现了喜人局面，1～5月产销同比增长13％，不仅在传统市场强劲增长，还在新兴市场遍地开花，成为国内众多客车制造企业中少数实现增长的客车厂家。     

数据

据中国汽车工业协会统计，2014年4月，我国商用车生产40.01万辆，环比下降11.75％，同比下降0.22％：销售39．52万辆，环比下降13．90％，同比下降1.31％。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销有所下降，其中货车降幅更明显：与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销微降。     

我国大中型客车市场概述

1 2000～2002年我国大中型客车产况 依据2002年<中国汽车工业年鉴>,2001年,全国共有大型客车生产企业(含底盘生产企业)21家,大型客车改装企业32家;中型客车生产企业(含底盘生产企业)31家,中型客车改装企业99家.目前,全国大、中型客车总的年生产能力超过10万辆.近3年我国大中型客车的整体产销情况见表1.     

竞争环境要求客车行业在合作中谋发展——中国客车统计信息网2004年2月份统计分析报告

由于春节长假，2004年1～2月份的产销状况大受影响，中国客车统计信息网46成员中，大部分企业的产销量不及2003年12月份的一半，还处于恢复、调整和准备阶段，有望在3月份进入正常的产销经营轨道。中国客车统计信息网的统计序列也有一些变化：一是增加了佛山市飞驰汽车制造有限     

产销数据

2011年商用车产销下降 据中国汽车工业协会统计，2011年，商用车产销分别为393．36万辆和403．27万辆，同比下降9．94％和6．31％。在商用车各车型中，除客车产销保持增长外，其他各车型产销增幅均下降，其中半挂牵引车产销下降最为明显。具体各车型产销情况：客车产销39．84万辆和40.34万辆，     

8月商用车产销下降幅度有所减缓

8月．商用车各品种产销均呈增长趋势．其中半挂牵引车和客车产销增速更快．与去年同期相比，客车产销继续呈较快增长．货车非完整车辆下降较明显。8月．客车产销347万辆和342万辆，环比增长11.03％和13.92％．     

微型客车频频“越位”为哪般？

近年来,微型客车以其百姓车的魅力和风采倾倒了国内无数的私人用户,市场需求持续升温,产销急剧增大,据有关资料显示,至今微型客车已连续8年保持了超速增长,其增长时间跨度之长、产销增幅之猛,即便是轿车也相形见绌。今年上半年微型客车在汽车市场总体产销增幅出现较大回落的情况下,产销量仍比去年同期分别增长了8.84％和18.64％,产销平均增长幅度位居各车型之首。     

客车行业在困境中潜行——中国客车统计信息网2004年5月份统计分析报告

2004年5月份，中国客车统计信息网的网员结构又有一些变化，一是河南少林汽车股份有限公司自5月起加入中国客车统计信息网，二是江苏亚星集团不再统一报表，而由扬州亚星客车股份有限公司和亚星奔驰有限公司分别填报产销数据，自此，中国客车统计信息网的网员已增长到50家。从总     

大中型客车市场回顾及2008年需求预测

回顾了2007年大中型客车的产销情况，并分析了影响因素，针对刺激2008年客车市场几方面因素进行了分析，预测了近期大中型客车市场的需求。