发电用柴油机气门漏气故障的振动诊断研究

阐明了引起气缸盖振动的激励源特征，实测了气门不同技术状态下气缸盖表面的振动信号，经分析与计算后提出了信号的特征参数。研究表明：可以用柴油机气缸盖表面振动信号诊断气门漏气故障，为建立气门漏气故障的实时监测与诊断系统提供了诊断方法。     

内燃机转速波动实时测量及各缸故障诊断

根据内燃机转速波动可以作为内燃机不解体故障诊断的一个状态参数，提出了利用磁电式传感器及单片微型计算机实时测量内燃机转速波动的方法，并在２１３５型柴油机台架上进行了实际测量，给出了利用所测得的转速波动信号对内燃机故障进行诊断的初步结果。     

柴油机气门漏气故障时频分析诊断研究

气门是柴油机的关键部件之一,故障率较高,如果出现故障将严重影响柴油机的性能.文中介绍了时频分析理论.利用时频分析方法对柴油机正常和排气门漏气故障状态下的缸盖和机体表面振动响应信号进行了分析,2种状态下结果区别明显,说明时频分析方法能够应用于柴油机的故障诊断和状态监测.     

瞬时转速在发动机性能与故障检测中的应用

随着就车检测诊断技术的发展和瞬时转速检测技术的提高，发动机瞬时转速的检测已经成为检测发动机性能与故障的手段。通过大量的试验和分析，确定出用发动机瞬时转速检测性能与故障的5种主要判据。并介绍了发动机瞬时转速在诊断性能与故障中的主要应用及存在的问题。     

基于瞬时转速的内燃机模糊神经网络故障诊断方法的研究

文章研究了基于瞬时转速波形分类的内燃机故障诊断方法,从瞬时转速波形中定义了3种用于诊断的波形特征参数,提出了用模糊理论对内燃机瞬时转速波形识别的故障诊断方法,并进行了大量的实验研究与分析。实验表明该方法对内燃机故障诊断是一种较为有效的方法。     

小松PC200-8挖掘机转速传感器故障判断

分析了小松PC200-8型液压挖掘机发动机转速传感器的工作原理,给出了关于转速传感器的故障代码,提出了故障代码E15-CA689出现时的转速传感器故障诊断程序,对发动机出现闷车、功率不足等故障现象时提出了解决方法。对于用户判断处理由于转速传感器引起的挖掘机故障有借鉴意义。     

利用曲轴扭振相位诊断内燃机故障缸的新方法

依据内燃机动力学的基本理论，提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法，该方法不依靠先验知识，能简便而准确地判断出故障缸号．以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析．研究表明，利用0．5谐次扭振位移的相位角可以准确判断出内燃机故障缸号．     

试述利用电脑诊断现代轿车故障的方法

本文重点介绍了调取桑塔纳、奥迪、红旗、捷达王等汽车故障信息的专用仪器－ＶＡＧ１５５２微机故障检测仪的使用方法,及人工调取世界主要汽车的故障信息的方法。     

电控发动机油路故障的简易诊断方法

燃油供给系统是电控发动机的基本组成部分之一，燃油压力表诊断法是简易诊断燃油系统故障的一种有效方法。     

柴油机瞬时转速的仿真计算与分析

根据柴油机的动力学和运动学，建立了柴油机瞬时转速的计算模型，在LabVIEW软件开发平台上开发了仿真计算软件，进行了柴油机瞬时转速的仿真计算与分析．在实验室进行了柴油机瞬时转速的测量与分析，并与仿真计算结果进行了比较，证实了柴油机瞬时转速计算模型的正确性和对故障的可诊断性．考虑螺旋桨对瞬时转速的影响，分析了瞬时转速分析法用于船舶主机（柴油机）监测与诊断的应用条件．     

基于LabView的挖泥船柴油机热力参数网络自动化监测诊断系统

针对国内现有挖泥船的巡回检测系统无法满足监测诊断需要的问题,使用虚拟仪器开发工具LabView,结合Sql Server 2000数据库开发工具,在巡回检测系统的基础上采用串口通信的方式,开发了一套基于网络的自动化监测诊断系统,分析了系统的结构和主要功能实现,给出了部分模块的开发过程和相应的源程序.     

MAN 40/45中速柴油机排气门杆损伤分析

分析了MAN40／45中速柴油机排气门杆常发生损伤的原因，认为是排气门及导套的结构与排气门的材质问题造成的。     

Investigation of Wall Pressure Fluctuations in a Turbulent Boundary Layer by Large Eddy Simulation

Large eddy simulation (LES) was used to investigate the space-time field of the low Mach number, fully developed turbulent boundary layer on a smooth, rigid flat plate. The wall-pressure field simulated by LES was analyzed to obtain the pressure statistics, including the wall-pressure root-mean square, skewness and flatness factors, which show the wall pressure distribution was not Gaussian. The profile of the auto-power spectral density and the contour of the streamwise wavenumber-frequency spectral density of wall-pressure were plotted. The "convection ridge" can be observed clearly and the convection velocity can be calculated from the location of the convection peak.     

经济责任审计的经济学分析

本从委托代理、经济后果、资源配置以及社会经济增长四个方面分析了经济责任审计的经济价值,经济责任审计是解决当前现代企业治理的核心问题－委托代理问题的一种有效的制度安排;经济责任审计对国有企业各方面关系人具有好的经济后果性;整合人力资源、从源头上治理腐败、治理会计信息失真;促进社会经济增长。     

弹性需求下路段行程时间波动的收敛性

分析了弹性需求下路段行程时间的波动随道路长度延伸的收敛性.采用 MITSIM仿真路段上车辆的行驶过程,根据仿真数据计算车辆通过该路段的预期行程时 间,路段入口处的交通需求由需求函数及预期行程时间确定.通过记录所有车辆驶入、驶 出该路段的时刻获取车辆的实际行程时间.用行程时间标准差系数来衡量行程时间波动 性.数值算例对不同潜在交通需求的情况进行分析.结果表明,对任意确定的潜在需求,在 弹性需求的作用下,路段行程时间的波动性都将随着路段长度的延长而趋向收敛,随着 潜在交通需求的增加收敛速度减小,弹性系数的增加则促进行程时间波动的收敛.     

高等级公路不同限速方案车速影响分析

为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响,应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线,分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性,得出限速值对大车有一定的限速效果,而很大比例的小车不遵速限速值,大、小车85%位速度差与限速差为正向线性关系,因此要合理设置道路的限速值。     

汽油机燃烧过程的数值模拟

建立了汽油机燃烧过程的诊断及预测模型,编制了计算程序,进行了计算与实验的对比分析,计算结果与实验结果两者吻合良好。同时进行了变参数性能预测计算。     

正确选择柴油机油

柴油机油是柴油机润滑系的工作介质,起到润滑、减磨等作用。柴油机油的选用应遵照质量等级选择的原则,并依据柴油机油的粘度级别和粘温特性予以正确选择。     

柴油机电控技术展望

本文简述了柴油机燃油喷射系统采用电控化必要性,介绍了该技术的国内外现状及其发展趋势。