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中国汽车营销体系和汽车销售市场结构模式的探讨 总被引:12,自引:0,他引:12
中国已经开始进入市场经济时期,汽车业必须建立与相适应的汽车营销体系。提出了以汽车产品为主体、经销商为主导、全方位服务为特点、用户为核心的汽车销售市场的结构模式和建设合理结构汽车销售市场的基本原则。 相似文献
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中国的客车工业起步于20世纪的70年代,但真正的发展却是从上世纪90年代中后期开始,而此时,正是中国的市场机制成功导入期,客车行业的竞争也由此而拉开序幕。20世纪中国式的营销发展从客车工业的发展可以略窥一二:从计划销售、内部消化的“一枝独秀”到市场销售、外部营销的“百 相似文献
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在汽车跨国巨头进驻中国的推进速度中,韩国现代无疑是最成功的.在短短一年多的时间里,北京现代和东风悦达起亚的轿车项目、安徽瑞风的MPV项目都取得了令业界瞩目的销售成绩.而在山东与延边,华泰汽车凭借SUV特拉卡与客车格林伯德、康迪正悄然崛起. 相似文献
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~~2005年中国客车产销数据表(53家客车生产企业)$中国客车统计信息网~~ 相似文献
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针对客车营销信息的采集、传输、分析和处理等问题进行了探讨。设计了远程销售管理系统,以收集和处理各销售终端的市场信息和顾客的反馈意见,并用于指导生产、销售等,对提高企业竞争力具有一定作用。 相似文献
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4款新车角逐BAAV车展2007年第7届世界客车博览会于3月13日在上海举行。上海申龙在本次车展上拥有500m2的展台,推出了4款精心研发的新车型,包括 相似文献
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近几年,中国的客车有了质的飞跃,中国的大中型客车基本上取代了进口.客车是中国汽车产业最具生命力的领域之一,国家投入最少,发展却最快,竞争最充分,成长起来的民族品牌最多.无论是车型、技术含量、产品价格、售后服务,还是产品的升级换代都提升很快,近年在出口方面也是蒸蒸日上. 相似文献
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经常路过重庆国家客车质量监督检验中心的人们或许已经习惯了从围墙之内传出的各种声响,然而7月31日的那一声巨响却不是平常能听到的。在场地一边,一辆海格V91客车从检测台上翻下。这已经是苏州金龙连续3年进行的第三次侧翻试验了。同样是在重庆,2007年,海格V92率先依据联合国欧洲经济委员会(EGE)R66《大客车上部结构强度》法规(以下简称EOER,66)进行侧翻试验;2008年,海格A80客车通过修订的ECER66-01《大客车上部结构强度》法规。 相似文献
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快速公共汽车交通系统(BRT)是大城市交通发展到一定阶段的必然产物.BRT集大容量、快速、准点、节能、减排等多项优势于一身,有比建造地铁轻轨投资成本低的特点,是中国城市公共交通新的运营服务方式. 相似文献