机动车发生保险事故后保险公司如何赔偿

机动车参加保险后,发生保险责任范围内的损失,被保险人有责任尽力采取必要的合理的保护施救措施,力求减少事故损失,并立即向事故发生地交管部门报案。同时要将事故情况迅速通知保险公司,以便保险公司能及时赶往现场,调查了解事故性质及损失情况。为鼓励被保险人积极抢救国家财产,保险事故发生后,被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用,保险公司可在保险金额限额内进行赔偿(此项费用不包括保险车辆的修复费用)。保险公司和被保险人为查明和确定保险车辆事故的性质、原因及保险车辆的损失程度所支付的合理的、…     

怎样才能早日获得理赔

发生交通事故后,怎样才能早日获得理赔,这里向您介绍4个及时. 一、及时报案.发生行车事故后,必须立即向当地交警大队(执勤交警)和当地保险公司报案(现行规定省内发生行车事故24小时内报案,省外发生行车事故48小时报案).     

CAA大陆汽年俱乐部保险小贴士：如果出险，怎样报案？

在保险有效期内．如果您的车辆出险，请立即拨打122交通报警台电话报案。交通警察判定事故双方责任并出具《交通责任判定》，48小时内向保险公司报障（保险公司不受理代理报案）CAA也可以协助您报险。     

非道路行驶中的单车事故如何快速解决

如今,随着人们生活水平的提高,家用轿车的保有量越来越多.但与之形成鲜明反差的则是老式小区停车位的紧张.停车越来越拥挤,新手越来越多,在日常的停车过程中,难免会造成由于操作不当而引发的单车事故. 区别于道路交通事故,单车事故在报案、查勘,以及理赔的过程中都会有一些差别.通常发生在小区中的单车事故中,车速不快,所以对车辆造成的伤害并不很大,如果我们掌握了正确的处置方法,可以更为轻松地处理这些事故,将事故对我们生活所造成的影响降到最低.     

第二年保费怎样浮动？

许多人在车辆出险后，都会问我是否该报案？报案其实是想要获得保险公司赔偿的所有途径中的第一步，但为什么会有人发出这样的疑问呢？很多人给出的答案是：“车辆的损失看起来也不算大，如果走索赔流程，赔偿金额不大，明年保费却有可能会上升，这不是得不偿失吗？其实，有些规则我们了解了，就会更多地知道在遇到事故时我们该如何取舍了。     

汽车保险拒赔案例分析

案例一某车主(被保险人)报案叙说车辆在行驶途中发生事故导致车辆无法行进,要求理赔工作人员查勘现场并且要求索赔。经查勘,车辆是由于传动轴一端的螺栓发生损坏导致传动轴的脱落使车辆无法行驶,在保险条款中第一条认定车辆的损失是在发生碰撞时所造成的损失,同时在保险条款的责任免除中第七条“自然磨损、腐蚀、故障、轮胎单独损坏;”保险人不负责赔偿。然而本车的故障是机械故障,是车主由于自己的疏忽大意不注重保养所致,因此拒绝赔款也在情理之中。案例二2004年4月某车主(被保险人)报案称自己的普通型桑塔纳轿车在行驶中发生自燃,虽经过…     

车险理赔:让开车出行更加安全放心

<正>一、车险理赔的定义车险理赔即机动车辆在发生交通事故之后,经由保险公司执行保险合同,履行保险义务,承担保险责任,给予事故车辆车主的一种商业保险理赔。其理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。自2013年1月1日新交规实施以来,旧有的车险理赔认定也随之出现了变化。举例来说,新交规实施前,闯黄灯等违法行为并未被具体纳入违规范围内;但在新交规     

车丢了怎么快速索赔

首先，当发现车辆被盗后．应在24小时内向公安部门报案，同时在48小时内通知保险公司．并登报声明，由县级以上刑侦部门立案．证实3个月内被盗车辆未追回，保户即可向保险公司索赔。     

未年检的车辆肇事三种情形下保险公司应赔偿

我国《道路交通安全法》明文规定：没有检验合格标志的车辆禁止上路。据此，保险公司可否对未年检的被保险车辆发生的事故损害一律拒绝赔偿？以下3种情形下保险公司应依法赔偿。一、未年检的车辆肇事后烩验合格，保险公司应理赔案例2012年11月29日，孙女士在某保险公司购买了车辆损失险及其他商业保险，保险期限自2012年12月1日起至2013年11月30日止。2013年lO月21日，赴女士驾驶被保险车辆与李某驾驶的车辆发生碰撞。《交通事故责任书》认定强女士操作不当，负事故的全部责任。事故发生次日，警方委托车辆安全技术检测站检验。结果为该车制动、转向、喇叭均合格。事后，孙女士与保险公司协商相关赔付事宜，保险公司认为，涉案保险事故发生时，由于被保险车辆行驶证未进行年审，根据《家庭自用汽车损失保险条款》的有关约定，发生保险事故时被保险机动车未按规定检验的，保险公司不负责赔偿。孙女士委托物价评估机构对车辆损坏及修复费评估，经评估，维修价格为3，64万元。评估费用为1900元。孙女士起诉保险公司后，法院审理认为，事故车辆虽然未按时定期进行安全技术检验，但该车在事故发生的次日经检验，制动、转向和灯光均合格，被告以原告未依法办理车辆年审手续为抗辩理由拒绝赔付，不予支持。据此，法院判决该保险公司予以孙女士包括评估费在内的全额理赔。     

车丢了怎样快速索赔

首先，当发现车辆被盗抢后，应在24h内向公安部门报案，同时在48h内通知保险公司，并登报声明，经县级以上刑侦部门立案、证实，3个月内盗抢车辆未追回，保户即可向保险公司索赔。     

汽车保险查勘定损方法研究

<正>汽车保险(车险)是保险人通过收取保费的形式建立保险基金,用于补偿在车辆使用过程中因自然灾害或意外事故所造成的车辆或人员的经济损失,是负担责任赔偿的一种经济补偿制度。在车辆出险赔付过程中,查勘定损是很重要的环节,本文通过案例分析,说明汽车保险查勘与定损工作的技术性,对查勘定损工作中涉及到的技术方法做出了总结和梳理。一、现场查勘及定损1.现场查勘规范(1)查勘员接到单方碰撞事故报     

准驾车型不符保险公司拒赔

近日,山东省沂南县人民法院审结了一起车辆保险合同纠纷案.2005年10月12日,山东沂南县某鞋业公司驾驶员刘某,持2005年8月领取的B1型货车驾驶证,驾驶斯太尔挂车运输货物.在途经日东高速公路青驼路段时,该车发生交通事故,造成经济损失14.5万元.此前,该鞋业公司于2005年6月,向中国人民财产保险公司沂南支公司投保了车辆损失险.事故发生后,鞋业公司向保险公司提出索赔申请,要求保险赔偿.保险公司对案情进行了认真审查后,认为驾驶员刘某是在实习期间驾驶与准驾车型不符的车辆,违反了国家交通安全法的有关规定,遂作出了拒赔通知.鞋业公司对此不服,向法院提起了诉讼.     

未履行如实告知义务保险公司可以拒赔

2002年11月2日,某制衣厂与中国人民保险公司某支公司签订保险合同.合同约定:制衣厂将自有"CA141"型货车一辆上责任险,赔偿限额7万元及车上人员保险;承保期限为2002年11月2日0时至2003年11月1日24时止.今年7月12日,制衣厂投保的车辆在行驶途中将一行人撞伤,公安交警部门在勘验现场后认定:制衣厂的司机应对事故负全部责任.制衣厂按期向保险公司报案并要求赔偿.保险公司在调查时发现了自己一直不了解的情况,即制衣厂已早在2002年10月将该投保车辆出租给一个体经营者章某,并约定由制衣厂司机负责驾驶该车,章某每月支付租金4000元.     

"险"中求胜之理赔篇车险理赔

“理赔难，难于上青天”，这样说虽有点夸大，但理赔的确是很一件麻烦的事情。很多车主投保交钱时一路通畅，出了事故找保险公司时却往往遭遇巴蜀绝技——“变脸”。就这个问题我们总结了各大保险公司的理赔流程，整理出这篇该如何理赔的文稿，使人们在发生事故后能够及时报案，顺利理赔，把损失降到最低点。     

车丢了怎样快速索赔?

才买的车没开几天,就被“梁上君子”窃走,一朝醒来,“爱驹”忽然不见了踪迹。在痛恨窃贼、惋惜爱车之余,如何才能快速、及时、有效地向保险公司索赔呢? 首先,当发现车辆被盗窃后,应在24小时内向公安部门报案,同时在48小时内通知保险公司,并登报声明。经县级以上刑侦部门立案、证实,三个月内盗抢车辆未追回,保户即可向保险公司索赔。 其次,如果偷车人驾驶保险车辆肇事而造成保险车辆本身损失,可向保险公司索赔,但发生责任     

浅谈汽车保险及保险查勘定损

正保险查勘定损是为确定事故损失而存在的,包括损失的真实性、损失实际程度、维修或赔偿程度等多个方面。保险查勘定损是保险公司理赔与客户之间的桥梁。汽车保险查勘时直接接触标的车,是交通事故中标的与三者赔付的第一关,所以查勘是至关重要的。1汽车保险概况及存在问题分析1.1汽车保险概况近年来,国际保险行业稳步发展,机动车辆保险在我国的财险保费中所占比重最大,以千亿元人民币计,并     

论落水车的事故形态与鉴定方法

针对落水车事故被人为操纵用来骗取保险赔偿的现象,阐述落水车事故查勘要点和车速计算实例;列举车辆高速冲入水塘事故、低速驶入水塘事故和驾驶人不在车上落水事故3种案例,详细论述人为骗保落水车事故的形态特征和判断要点.     

重大节日高速公路免费通行事故多发现状与对策

一、重大节假日高速公路车辆事故多发的原因 (一)车流量增大.由于高速公路节假口免费通行,致使车流量增加,高速公路承载能力超负荷运转.一是安全距离缩短.高速公路上车辆密度增大,前车与后车之间的安全距离减少,致使前车发生车辆事故后,其他车辆无法行驶,使高速公路变成了"停车场".二是车辆速度变慢.由于高速公路车流增大,致使超车困难,压车行驶,使得高速公路上积压成一条长龙,遇到突发情况组织救援困难.三是超速、超载增多.节假口期间,很多驾驶员由于归家心切或存在侥幸心理,认为节假日交警减少,频频超速行车;有些选择拼车前进,超载行驶增多.     

山西省高速公路交通伤亡事故分析(一):单车和多车事故基本规律

选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,按事故车辆数分为单车事故和多车事故,分析了事故的基本规律,提出了事故防治的具体措施.     

关于高速公路交通事故研判的分析

高速公路由于其封闭性和单一性的特点促使行驶的车辆经常处于自组织无控制状态,当发生交通事故时道路上的车辆往往会产生大面积的拥堵造成路面瘫痪.本文根据对高速公路事故的分析提出了交通事故的研判指标,阐述了事故研判的目的,运用VISSIM软件对高速公路发生事故的情况进行仿真研究,总结出事故研判的具体方法.研究表明:交通事故研判主要通过对检测点的累积占有率和累积流量进行分析和判断.