博格卖掉股份 下赛季车手阵容仍未确定

托罗罗索的共同老板吉哈德·博格将自己所持的50％车队股份卖给了红牛总部。结果,红牛总部的迪特里希马特施茨拥有了托罗罗索的全部股份。虽然他从以前便表现出卖掉托罗罗索股份的意愿,但一直没有出现合适的买家。至于这次交易的背景,也许是马特施茨要求博格承担2009年的参赛费用,而博格表示了拒绝。     

正式宣布起用布埃米 车队推进组织变革

在车队的共同拥有者吉哈德·博格把掌握的股份卖给红牛的迪特里希·马特施茨之后，托罗罗索就一直处于变动之中。除了博格之外，之前的车队经理马西姆·里沃拉转至法拉利。借此良机，车队提升原主管经理让弗兰克方特茨担任车队经理。此外，电子团队最近也在酝酿人事变动。     

允许选择的自由与对未来的期望

佐藤琢磨宣布中止与托罗罗索和红牛车队进行交涉,是一个正确的选择。     

哈特利终于成为测试车手

新西兰车手布雷顿·哈特利终于获得了FIA颁发的超级驾照,红牛车队和托罗罗索车队宣布,起用哈特利担任预备及测试车手。     

车手阵容是导致成绩不佳的原因 技术总监成备车队争抢的对象

在上赛季收官阶段，维特尔突然爆发．夺得几个分站冠军，托罗罗索表现得异常活跃。然而．本赛季他们却状态低迷，相比之下驾驶着基本相同的赛车红牛车队却状态良好，这让人很难理解。     

新锐力量

塞巴斯蒂安维特尔这一支潜力股在今年也势力迅猛。他在去年的意大利GP当中给了弱势的托罗罗索车队一个令人惊喜的初场胜利作为礼物。其才能令众人惊叹而今年在大雨中的中国GP当中他又再次给红牛车队糌去了初发的胜利他的实力恐怕已无人可以动摇。     

托罗罗索STR4——明确的新理念 期待成为新赛季黑马

STR4的车身是同红牛RB5共享的。不过,RB5使用的引擎是雷诺的,而STR4塔载法拉利引擎。因此,托罗罗索车队主张在STR4上采用完全不同于RB5的专门的变速箱和安装器件.     

首次测试便出动两台赛车颇有冠军气势

从1月19日开始,在葡萄牙的阿尔加维举行了为期四天的联合测试。参加测试的车队有迈凯轮、雷诺、威廉姆斯、托罗罗索以及丰田。其中只有托罗罗索使用的是08款赛车,其余四支车队都对新车进行了测试。然而,在阿尔加维出现的新赛车共有五辆。因为有一支车队带来了两台赛车,那支车队就是丰田。     

TORO ROSSO赛季开幕之前投入新车，利用现在的测试训练新人？

托罗罗索已经宣布在赫雷斯联合测试的最后结束对STR3赛车的试车。STR3仍然是2008款的赛车，不符合新规则，但下压力已经被降到2009款的水平，大多数试车的目的是收集光头胎的数据。然而，由于在揭幕战时登场的STR4赛车将使用经过红牛改进的RB5底盘和法拉利引擎，在下压力降低方面根本没有共通性，所以无法期待利用STR3收集有效的数据。托罗罗索执着地进行旧款车的测试，不如说更主要的目的是为了让塞巴斯蒂安·布埃米进行训练驾驶。目为以STR4为基础的STR5被期待发挥出更多的潜力，所以托罗罗索在今年成为黑马的可能性仍然很大。     

在压力中得到充分燃烧——专访佐藤琢磨的复活

由于超级亚久里车队在赛季中途突然解散，佐藤琢磨痛失车手席位。但是，F1世界并没有抛弃他，最近，佐藤琢磨接受了托罗罗索车队的测试邀请，并留下了不错的成绩。我们向他询问了一些近况。     

目前可靠性较高 今后的进步要取决于红牛？

在上赛季的后半段比赛中，维特尔在意大利大奖赛上出乎意料地夺冠，托罗罗索以绝佳状态结束了上个赛季；然而，进入本赛季后他们并未取得抢眼的成绩，车队领导层如今正在不停努力缓解周围人对他们的过高期待。     

红牛给你的翅膀

333车队在怀柔夺冠，赞助商功不可没，车队的众多赞助商们也同样付出了努力。刚刚与车队达成战略合作关系的红牛公司在车队的维修区内设置了红牛能量站，时刻为车手和机械师们提供着充足的红牛饮料。对此合作，我们也与红牛公司赛车项负责人陈朝晖进行了对话。     

红牛第五，新队前十——红牛车队经理霍内尔访谈

红牛车队虽然只进人F1第一年．但是在明年他们就要以第二队的身份参加比赛。一个新的车队和一支更新的车队明年怎么运作呢？在红牛车队的生活区里，车队经理霍内尔和我们聊起了红牛车队的未来。[编者按]     

彻底分析新规则 揭幕战起用“老手”？

红牛将在比其他车队略晚的2月9日发布新车并进行首次试跑。有人开始担心发布时间的落后会不会影响赛车的性能，但从本赛季开始担任红牛车队顾问的大卫·库特哈德对此却毫不在意。库特哈德认为，新车之所以比其他车队晚出现在赛道上，并不单单因为研发的速度慢，     

对于FOTA的忠诚遭到怀疑 车队内部出现“不和谐声音”

红牛目前排在车队排行榜的第二名．但自从在大雨中夺得中国大奖赛的冠军之后，胜利的天平逐渐向布朗车队倾斜。虽然还差一步就能赶上对手．但红牛车队至今仍未能击败对手。     

银箭 2010F1加拿大大奖赛

2010F1加拿大大奖赛结束了，能够对之前F1围场中的“一哥”红牛车队构成绝对威胁的对手也终于浮出水而。经过数场比赛的较量，尽管有成功也有失败，但迈凯轮还是在加拿大完成了车手、车队积分榜的双重超越，取代红牛车队上升为领跑者。     

低调却表现出上升态势 能否重现上赛季辉煌？

相比于上赛季终盘战的抢眼表现，托罗罗索在本赛季揭幕三站比赛中的表现也许很不值一提。然而在澳大利亚大奖赛上凭借赛车的可靠性，新人布埃米最终名列第7位，波尔戴斯最终名列第8位。而在中国大奖赛上．降雨令比赛环境变得比较恶劣，但布埃米还是排在了第8位，本赛季第2发获得积分。     

相煎何太急？

本是同根生，相煎何太急？——原本是三国时期的古老诗句，如今却用在了红牛车队的两位车手身上。眼看着包揽冠亚军的完胜又要降临在红牛车队头上，却因韦伯与维持尔的自相“残杀”毁于一旦。     

米纳尔迪新主——米纳尔迪车队经理斯图达特访谈

米纳尔迪车队终于要换主人了！在比利时的周六，米纳尔迪和红牛车队同时宣布，他们已经达成了销售协议，下赛季起红牛接管米纳尔迪车队。2001年，澳大利亚商人斯图达特购买了米纳尔迪，在过去的四年中，他遇到了重重的困难，最后将车队交给了他值得给的人，汽车杂志和《AUTOCOURSE》的记者Adam Cooper在斯帕采访了斯图达特。     

再接再厉——F1德国大奖赛

红牛车队的势力越来越大了曾经独领风骚的布朗GP终于遇到了令他们头痛的对手。不仅仅是头痛，更是令布朗GP屡屡吃亏的对手。从09赛季中国大奖赛开始，红牛车队就在大雨中开创了击败布朗GF的先例；