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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):45-45
以第三代普锐斯为基础开发的普锐斯Plug-inHybrid概念车于2009年法兰克福车展上首发亮相,它是丰田首款搭载锂电池组的油电混合动力车。而时隔两年之后,在同样地点丰田将正式推出量产版的普锐斯Plug-in(插入式)混动版。与普锐斯混动版车型相比,Plug—in混动版的最大区别就是可以进行插电式充电。 相似文献
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全新一代普锐斯于近日正式上市了。由于比海外上市的时间晚很多,大家对于这款车的很多设计和技术都已不再陌生。从我们了解的情况看,不少车友对于普锐斯的发动机功率一直存在着疑惑——老款普锐斯1.5L的排量,功率只有区区57千瓦,比很多新一代1.2L的发动机都不如;新普锐斯亦是如此,发动机排量达到了1.8L,功率却只有73千瓦,仅相当于本田1.3L发动机的水平。 相似文献
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有位求新的朋友想买辆一汽丰田生产的普锐斯混合动力轿车,算了笔经济账后便打消了念头:买普锐斯要比相同档次的轿车多花1/3的钱。一位丰田4S店的老板说,自打普锐斯在中国上市以来他的店只卖出过两辆,与凯美瑞销售的火爆形成鲜明反差。在建设节约社会的宣传中,为何有明显节油效果的普锐斯叫好不叫座?因为我国缺乏推广环保汽车的政策环境。 相似文献
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<正>普锐斯引领的混合动力革命如今陷入了一个尴尬的境地:跟随着丰田的脚步,越来越多的汽车品牌涉足混合动力市场,这使得普锐斯不再一枝独秀。为了提升普锐斯的品牌地位,丰田准备展开新的营销攻势并预计今年最后几个月的营销推广可以刺激并带动普锐斯的销售量。另外,即将推出的第四代普锐斯将是普锐斯系列车型的一大卖点。 相似文献
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有位朋友想买辆一汽丰田生产的普锐斯混合动力轿车,算了笔经济账后便打消了念头:买普锐斯要比相同档次的轿车多花1/3的钱。一位丰田4S店的老板说,自从普锐斯在中国上市以来,他的店只卖出过2辆,与凯美瑞销售的火爆形成鲜明反差。[第一段] 相似文献
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<正>2023年1月10日,丰田汽车公司宣布其已经开始销售全新普锐斯系列的并联混合动力车型,并将在今年3月左右推出插电式混合动力(PHEV)车型。普锐斯这款车型于1997年推出,是世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车。作为新一代的环保汽车,普锐斯以出色的燃油效率推动了混合动力汽车的普及。如今,混合动力技术被应用于一系列不同的车型,受到世界各地人们的喜爱和欢迎。 相似文献
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作为世界首款混合动力量产车,丰田普锐斯真的能算得上是“混界”的佼佼者了,自1997年10月问世以来,丰田普锐斯在全球混得越来越有模有样,250万辆的销售业绩足以说明这款车已经混得颇有群众基础了。 相似文献
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<正>“3月1日,日本丰田汽车公司宣布,其将于3月15日开始销售全新普锐斯插电式混合动力(PHEV)车型,作为Z级车型提供。在‘混合动力重生’概念下开发的新普锐斯已经发展成为一个令人振奋的系列,在其作为环保汽车的核心优势之外,还增加了令人一见钟情的车身设计和爱不释手的驾驶性能。普锐斯HEV车型于今年1月推出,目前已享有很高的声誉。” 相似文献
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说普锐斯是第二眼美女的.可不止一、两个人.甚至包括美女导演徐静蕾。除了越来越耐看的外观外.还有1.5 L的排量却演绎出2.0 L的动力,单厢车的设计却体现出三厢车的大气……种种因素告诉我们,这不是一辆简单的、可以貌相的车。开着普锐斯上街.回头率不低。而这些回头看的人又分为两种:一种是不了解。仅仅是出于对普锐斯另类、出众外观的好奇;另一种则是因为其符号式的意义——“哥们你看.混合动力就是这个样子”。
那么开上普锐斯到底是个什么感觉?百闻不如一见.百见不如一试,《汽车导购》此番邀请了三位读者试车手来进行试驾.并让他们从杂志下走到杂志上,根据亲身体会来讲讲自己眼中的普锐斯。 相似文献
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本来是一个全面测试的选题,但有两点因素导致我们发现无法完成全面测试,第一,就是普锐斯在国内的竞争对手车型无法定义;而第二,则是任凭我们为期一周,将近1000公里路程的“努力”测试,普锐斯竟没给我们再加满一箱油的机会…… 相似文献
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丰田普锐斯(Prius)出现还不是太遥远的事情,但从普锐斯到雷克萨斯RX400h、GS450h到最新亮相的LS600h,不太长的几年时间里混合动力系统却经历了巨大的变化,其进化速度之快实在令人惊讶。[编者按] 相似文献
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提到混合动力,我们最先想到的就是丰田普锐斯。作为丰田旗下混合动力的先锋车型,普锐斯已经发展到第三代,搭载第二代丰田混合动力的技术也更加成熟。这一周与普锐斯的深入接触,也让我很认真的考虑,是不是该换一辆混合动力汽车了! 相似文献
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日本新能源汽车的发展并非一帆风顺
日本汽车市场的新能源化起始于1997年。那一年丰田汽车推出了普锐斯混合动力车。但由于各种原因,特别是价格比较高,而在相当长的一段时间内未能普及。2005年普锐斯也曾经引进到中国市场销售,但也因为价格昂贵的原因,勉强支撑到2010年退出中国市场。 相似文献
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正本文以第3代普锐斯车为例,简单分析普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理,重点阐述普锐斯车的混合动力传动桥(P410)的结构原理。1普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理普锐斯车混合动力系统由发动机、混合动力传动桥(P410)、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池、辅助蓄电池、动力管理控制ECU、空调压缩机和电源电缆等组成(图1)。其中混合动力传动桥的作用是将发动机产生的动力与电动机产生的动力传输至差速器和车轮;逆变器的作 相似文献