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卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996~1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆(见图1)。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10~12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。 相似文献
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目前商用车卧铺使用的主要材质有塑料和钣金,而这两种材料在重量上均不占优势,随着新材料、新技术的发展,EPP材料在卧铺应用的好处逐渐显露出来,文章主要论述在现钣金卧铺基础上进行EPP材料卧铺的设计。 相似文献
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卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996~1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆(见图1)。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖1 卧铺客车产生的市场条件分析卧铺客车诞生的年代处于国内交通建设大发展的前夕,高速公路刚开始建设,高速长途客运尚未出现。当时的航空旅行非常昂贵,非一般旅客能够承受,铁路客运几乎另一方面,当时个体小商品经济处于发展高峰,小商品大量从东南部地区向西部北部长距离流通。当时个体小商品流通的特点之一是人货共行,因此要求旅途一次人货到达的要求非常强烈,普通长途客车无法满足这种新的客运形式,而卧铺客车采用上下铺结构,既可以载人也可以载货。大量的西部民工到东部打工,民工流动的特点是希望旅途费用低廉,可随身携带较多的行李。小商贩和民工为票价相对经济的长途普通卧铺客车提供了大量客源。在当时条件下,有关客车的营运安全规定尚不健全,使得卧铺客车经营利润相当可观,促进了卧铺客车的迅速发展。2 目前卧铺客车的市场条件变化分析现在的客车市场情况已经与上述时期发生了很大的变化。首先,飞机... 相似文献
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本文根据国家经贸委“新型高级公路卧铺客车”课题之子项--高速卧铺客车的造型与空气动力学研究,对卧铺客车外形的美学造型进行探讨;在参照国外同类车型的基础上,提出了四种方案,对我国开发卧铺客车造型有一定借鉴作用。 相似文献
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以建立13自由度公路卧铺客车动力学模型为基础,研究公路卧铺客车振动的固有频率、振型和平顺性的影响因素,为公路卧铺客车的平顺性设计提供理论依据。 相似文献
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公路卧铺客车结构参数的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以建立13自由度公路卧铺客车动力学模型为基础,用状态空间分析和梯度投影算法的动态优化方法对卧铺客车的结构参数进行优化设计,以改善卧铺客车的平顺性。 相似文献
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根据弹性长枕的结构特点及受力特性,运用有限单元法建立弹性长枕无砟轨道垂向受力有限元计算模型。通过分析不同长度弹性轨枕在不同支撑长度下的轨下及枕中弯矩情况,确定了弹性长枕式无砟轨道枕长与支撑长度的合理比例约为04。 相似文献
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进入盛夏以来,三一客车在全省范围内迎来了新一轮的销售高峰.从旅游胜地张家界、岳阳,到工业重镇衡阳、娄底,三一客车在三湘大地遍地开花,销售势头一路飘红,成为湖南各地客车销售市场上一颗闪亮的明星,而掀起这一销售高峰的主角便是三一客车新近推向市场的SY6115系列卧铺客车.从市场的热烈反应来看,用"供不应求"来形容一点也不为过. 相似文献
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采用全承载车身结构,使安凯客车更加具有敏捷性、平稳性和安全性,并易于改装,体现现代社会倡导的"科技领先,以人为本"的理念,也造就了全承载客车独一无二的产品优势. 相似文献
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据2012年6月10日中广网报道,对于卧铺客车将逐步退出市场的消息,公安部门给出的书面回应称,2011年12月31日,工信部和公安部联合发布632号文件。其中规定:在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》;自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,工信部暂停全部 相似文献
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建立了弹性长枕无砟轨道结构的有限元模型,分析了长枕埋深、橡胶套靴及微孔橡胶垫板的刚度变化对弹性长枕的竖向位移、横向位移及自振频率的影响。结果表明:弹性长枕埋深的变化对长枕竖向、横向位移的影响不明显。橡胶套靴、微孔橡胶垫板的刚度变化对长枕横向位移影响不明显,而对竖向位移影响较大。长枕埋深的变化,使得长枕低阶频率较高阶频率敏感;长枕周向支承刚度的变化,使得长枕高阶频率较低阶频率敏感;长枕竖向支承刚度的变化对长枕自振频率影响不明显。 相似文献
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