加快铁路国际集装箱运输市场的开发

从建立社会主义市场经济体制、加快我国经济发展的国际化进程、促进我国铁路运输现代化的要求出发，论述了铁路在对外贸易运输中的地位和作用，着重论证了国际集装箱运输市场开发的必要性及可行性，在此基础上提出了加强国际集装箱运输市场开发、发展铁路对外运输的政策措施和建议。     

41 m长组合式超长超高集装箱的研制

为完成超长和超高类货物的运输,提出了一种组合式结构的专用集装箱方案。通过箱体连接组合、门板结构可拆卸实现长度可调,顶部结构可拆卸实现箱体高度可以调节。对组合式集装箱的四个关键技术：组合式箱体结构、可拆卸顶部结构、可调节高度的伸缩腿结构、可拆卸式门板结构进行了详细论述．最后,介绍了该专用集装箱完成超长、超高货物的大型风力设备的运输装载运用情况。它是目前世界上最长最高的集装箱。     

广州港集装箱运量增幅全球第一

今年上半年,广州港外贸集装箱运输增幅高达37％,居全球主要港口第一位,同时内贸集装箱继续维持较大幅度增长。预计全年集装箱吞吐量将超1140万标箱。     

出口集装箱堆场位置的优化

出口集装箱堆场位置的确定是集装箱堆场管理中的重要环节,其对缩短集装箱船在港停留时间,提高集装箱码头作业效率有着重要的意义。提出了一种优化出口集装箱堆场位置的启发式优化算法,模拟试验表明该算法能够在保证装船质量的同时,有效提高集装箱码头装船效率。     

南中国首趟国际货运班列深圳开出

从深圳到寒冷的捷克帕尔杜比采,跨越六个国家,车行约1.2万公里的国际集装箱班列日前从深圳开出。这是南中国首趟国际集装箱班列,由中铁集装箱公司和马士基联合推出。     

中国港口集装箱码头高峰论坛在蛇口举行

10月21日至22日，中国港口集装箱码头高峰论坛在深圳蛇口举行，根据中国港口协会集装箱分会的预测，2004年，我国港口的集装箱吞吐量将超过5800万标准箱，比2003年的4867万标准箱增长约20．65％，净增量几乎达到1000万标准箱。我国集装箱吞吐量继2003年后，继续保持世界第一的地位。     

出口集装箱堆场位置的优化

出口集装箱堆场位置的确定是集装箱堆场管理中的重要环节,其对缩短集装箱船在港停留时间,提高集装箱码头作业效率有着重要的意义。提出了一种优化出口集装箱堆场位置的启发式优化算法,模拟试验表明该算法能够在保证装船质量的同时,有效提高集装箱码头装船效率。     

第三届全国集装箱标准化技市委员会秘书处2001年工作概况

第三届全国集装箱标准化技术委员会(以下简称标委会),是根据国家质量监督检验检疫总局<全国专业标准化技术委员会章程>和<全国集装箱标准化技术委员会章程>的有关规定,于2000年7月正式成立的.由于新一届委员会的秘书处尚未成立,始终由交通部科学研究院根据章程的规定负责日常工作.     

上海港集装箱货运量预测及拼箱作业节点建议

首先,分析了上海港港口集疏运现状,并采用灰色预测模型对上海港口未来年集装箱货运量进行预测;其次,结合上海港历年的进出口集装箱比例及上海港总体规划,预测未来年进出口集装箱量比例及未来年外高桥港区和洋山港的集装箱分担比;再次,针对未来年产生的集装箱货运需求,着重分析未来年集装箱货运对上海疏港道路(主要为北部过江隧道、东海大桥)的交通影响;最后,借鉴日本成田机场原木物流园区的货运组织方式,提出在沪宁和沪杭方向分别设置一个货运集散点,作为集装箱拆拼箱作业区的建议。     

珠江三角洲集装箱码头的布局规划探讨

本文分析了珠江三角洲集装箱码头布局的现状;研究了珠江三角洲集装箱码头发展的社会经济环境;通过模型分析并考虑各种因素。预测了珠江三角洲各集装箱码头的2010年和2020年集装箱吞吐量;分析了珠江三角洲主要港口与香港在集装箱运输方面的关系;时珠江三角洲的9个集装箱港口进行了功能和定位方面的分析,提出了珠江三角洲集装箱码头的规划布局设想。     

基于改进生成系数法的西非外贸集装箱生成量测算

为对西非物流现状进行客观准确判断,且对其未来发展需求做进一步判断。文章提出利用改进的集装箱生成系数法来对西非外贸集装箱生成量进行测算,通过对世界银行、国际货币基金组织及联合国等世界相关组织对西非经济的判断总结了西非各国的经济情况,以此进行判断未来经济发展趋势。根据西非各国对外贸易的基本情况,选用集装箱作为代表货种,在对外贸总额、经济增长率、集装箱箱化率、适箱货比例以及适箱货重量系数等多因素变量进行标定的基础上,应用改进的集装箱生成系数法对西非外贸集装箱生成量进行测算,判断西非各国的物流需求。并在此基础上结合经济发展趋势对未来西非集装箱生成量进行预测,对西非区域的域内交通发展,沿海港口建设以及进一步的物流规划作参考依据。     

再谈珠江口地区深水货柜码头建设问题

珠江口地区的深水集装箱港群（以下简称港群），包括香港在内，深圳、广州、高栏、东莞等港的深水集装箱码头。     

深圳盐田国际集装箱码头增加新泊位

近日，随着一艘长荣“荣德”号顺利靠泊，盐田国际集装箱码头扩建工程新泊位建成并正式投产。新泊位配备了目前世界上最先进、效率最高的40英尺双箱并排岸吊，可操作1．2万标箱的超大型集装箱船舶。     

中国港口集装箱码头行业标准有望出台

8月13日，记者从中国港口协会集装箱分会获悉，一项旨在“使集装箱码头以尽可能少的资源、能源消耗．谋求尽可能大的经济效益、社会效益和最佳运营秩序”的集装箱码头行业标准有望出台。     

集装箱装卸设备与选型

介绍了现代化集装箱专用码头上集装箱装卸设备的种类、性能、适用范围、优缺点及其选用。     

深圳盐田国际集装箱新泊位投产

盐田国际集装箱码头新泊位3月21日通过有关部门验收，并投入使用。 新投产的泊位是盐田国际扩建工程第三个投产的泊位。扩建工程的前两个泊位已于去年9月投产。这3个新泊位前沿水深均为-16米，岸线长达1261米，配备14台岸吊，其中11台为世界领先的双起升岸吊，可停靠世界最大集装箱船舶。[第一段]     

集装箱自动识别系统概述

ＨＴＫ集装相自动识别系统是哈尔滨铁路民在引进，消化和吸收国外先进技术的基础上研制而成的，该人有数据交换准确，快捷，抗干扰能力强，可适应风，雪，雾，酷热等恶劣环境的特点，从而实现集装箱的动态跟踪和管理，提高集装的运输效率。