回首往日经典——成都三和老爷车博物馆收藏专题——车轮上永恒的经典：三和老爷车博物馆

在工业文明高度发达的今天,当汽车的性能与奢华几乎被推向极致时,那些经过岁月磨砺的老爷车却显得越发的珍贵。不仅是因为数量稀少使它们价值不菲,更因为它们每一个都是汽车工业百年发展的见证者,而对于成都三和老爷车博物馆来说,老爷车囊括的不仅仅是经典的工业产品,更保留下一段关于昨天的光辉岁月。     

玩偶娃娃奥迪漫游者

老爷车是一种怀旧的产物,它记载的是夕日的情怀。每一款老爷车,都凝聚着一段关于昨天的光辉岁月。每一款老爷车,都标志着世界汽车发展史上的一个时代。奥迪公司制造豪华轿车的历史源远流长,可一直追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——奥迪(Audi)、霍希(Horch)、漫游者(Wanderer)以及小奇迹(DKW),对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG),商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。1969年,汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)…     

豪华是种永恒——迈巴赫父子执着的汽车梦

老爷车不仅标志着汽车发展的历史阶段, 同时也是社会发展的见证人,浓缩和贮藏着一段段传奇般的历史。它们既是汽车历史的标本,也是人类社会的标本,它们永远是人们注意的焦点,无论在哪里,老爷车独特的风采和神奇的韵味都足以令你驻足,令你侧目,令你发出不由自主的惊叹和震撼,令你产生无法抑制的激动和遐想……这就是老爷车的魅力。     

消逝的中古车——英国篇

<正>不同于出入各大展厅的那些老爷车,一些依然能够驰骋在现代公路上并且有历史价值的经典车型可以统称为‘中古车’。这是一群在汽车工业发展道路上具有里程碑式的车型,它们的诞生和存在都伴随着一段难以忘怀的故事。随着岁月的侵蚀,很多都已经失去昔日的风采,步入风烛残年,但如果还能见到它们飞驰的身影,那可以说是一种荣幸,请记住它们的身影,因为那景象将会渐行渐远。本期我们会从英国开始,带大家一起回味那些行将消逝的中古车。     

老爷车收藏及文化发展现状

老爷车是汽车文化当中最核心的一部分,因为它是一个藏品,也代表了时代缩影,承载了特定时期历史文化和工业的制造水平。所以,老爷车引起很多人过去生活的回忆和热爱。     

老爷车：传承汽车文明

老爷车也称“古典车”,一般指二战前（1939年）或更久远生产的汽车,它们不仅反映着汽车工业的进步与发展,还承载着汽车文明。本届大同汽车文化节特别邀请了天津空港国际汽车园发展有限公司的20部老爷车,在南城墙上布展,为观众呈现更为具体鲜活的汽车文明。     

汽车里的安全

汽车俨然发展成了为我们生活不可缺少的一部分，但带来便捷的同时，也带来了安全隐患，看似钢筋铁骨般的车身并不能确保你的绝对安全，如果没有车内那些安全设施的配备，后果是不堪设想的。本期就在我想整理这些关于汽车最新安全技术的时候，发现沃尔沃几乎是一直走在安全的前沿，并且每一款沃尔沃新车都会带来一个安全理念，而世界上的每一款新车也几乎都有沃尔沃的技术发明。     

盘点经典车

正回忆历史,汽车文化的发展必然会经历岁月的洗礼,但是这并不会阻碍我们探索进取的步伐,然而时光不会停止,最终留下的只有经典。     

星河拾贝 奔驰S级汽车模型

如果说每一辆经典名车都是一颗彗星，它们会在汽车历史的星空中闪过。大多数人可以欣赏到它们的光芒，但是最终它们还是要随着时间的推移离我们而去。汽车模型就是彗星飞过时落入我们手中陨石，它们散发着经典名车的光芒，被我们所珍藏。     

沉睡的经典 踏入汽车历史的时光隧道——上海汽车博物馆

汽车发展至今经历了一百多年的风风雨雨，细数其中的每一款车型都记载着不同的历史背景和文化底蕴，如今大多数车型都不复存在了，只有相当少量的车型被完好地保存下来。它们静静地躺在了各大汽车博物馆中供人“瞻仰”。仿佛一位位沉睡的老人，向我们诉说着人类汽车工业发展的点点滴滴。     

全球经典老爷车TOP10

老爷车泛指早期曾经使用现在仍可工作的老式汽车.有的老爷车设计经典,意义非凡,是全世界车迷热衷收藏的对象.本期,编辑部选出了十款具有代表性的经典老爷车,和车迷朋友一起来看看,在岁月长河的洗刷下,它们成名背后有着怎样惊心动魄的故事. 法拉利250 GTO Ferrari 250 GTO 提起传奇跑车,相信大部分人首先会想起伴随着无数鲜花与掌声的意大利跑车法拉利,但这款早已被拍出天价的250 GTO或许就不那么广为人知了.     

B14的旧时光

<正>每一辆老爷车都是有故事的。那些细碎的往事隐藏在车身每一个微小的角落,等着你去发现。它或是一段历史、一种文化,抑或是那些正在被你淡忘或从来不曾熟悉的岁月。那么雪铁龙B14呢?前世成就经典这是一个关于B14的老故事。如果我们要追溯它的历史,似乎还要从更久远的B10说起。1924年,安德烈雪铁龙推出了B10车型,这是法国第一辆全钢车身的封闭式汽车,其由冷压钢质部件焊接而成的车身结束了木质车身时代,而它也成为了之后雪铁龙B12和B14系列的开山之作。在B10     

老车驾新路 亲历2011世界老式汽车中国公开赛

自从人类发明汽车以来已有100多年的历史，如果在汽车博物馆的话，你可以看到一些见证历史的老爷车。但对老爷车本身来说它们并不乐意当摆设，因为这样活着对它们来说没有意义，只有在路上跑起来才能证明它们的价值，而本次老爷车公开赛就给了它们展现真正实力的机会。     

哈雷戴维森 不配的哈奋

就在8月,哈雷戴维森发起的“寻找最早的哈雷”活动在上海产生了结果。4位拥有哈雷老爷车的车主齐聚上海,向我们展示了他们的爱车。看着展台上那些经历了岁月沧桑,却又历久弥新的老爷车,面对着种种问题自豪地侃侃而谈的车主们,不由得让我们想要回顾起关于哈雷摩托的那些岁月。     

圆梦圆石滩

<正>经常看本刊的读者可能十分了解,国内外一些大型车展,例如:法兰克福车展、日内瓦车展、北京车展等,都是汽车厂商发布新车和新技术的最佳平台。而美国圆石滩车展则别具一格,它是全球最大的老爷车车展,主要展示经典老爷车以及与老爷车相关的技术和文化。老爷车文化在半个多世纪时间内繁荣兴盛,深深影响着人们的汽车生活。     

爱上经典爱上老爷车访中国汽车运动联合会副秘书长、世界老爷车协会资深委员郦春韦

经典是一种永恒,随着时间的推移,只会日久弥新,重温经典,将美好的往事永远典藏。老爷车不仅是百年来汽车发展的历史见证,也是百年来人类发展的历史见证。吸引人们的不光是她们的典雅、尊贵和奇特的造型,更是她们承载历史的文化底蕴。老爷车不仅标志着汽车发展的历史阶段,同时也     

Magic Doors

0.61803398874989484820……很多人认得这串数字,是传说中的黄金分割值。不用去深究它是怎么得来的,反正你拿把尺子量一量自己肚脐的位置就知道这里的神奇了。车也是一样,都知道门开得越多越实用,可双门的造型就像是汽车设计中的黄金分割法则一样,深深地激发着设计师的灵感和人们的审美情趣。所以在我们的汽车工业朝着越来越实用的方向发展的时候,Coupe作为一种独具魅力的车型,长久地保存在了我们的视线之中。但我们还是会有一些解不开的疑惑。留存至今的经典老爷车型门乎每一辆都是双门,这是为什么?阿尔法·罗密欧几乎每次都把后车门把手刻比普通版好看,为什么?奥迪A5刚出来不久,双门的S5紧随其后更受关注,为什么?是什么让那么多人为Coupe这种超级不实用的车型而倾倒?小小的汽车里,0.618后面的这串密码,究竟要怎样才能破解呢?     

SUV式“小钢炮” 试驾奔驰GLA260 4MATIC

正对于"小钢炮"这个名词在汽车圈来说是一个经典而又熟悉的形容词,我们通常用"小钢炮"来形容那些紧凑级别的两厢车并且它们又都具备着其同的优点,那就是动力突出,操控优异,外形运动。而我们今天试驾的主角奔驰GLA260 4MATIC就是一款基于奔驰A级"小钢炮"的MFA模块化横置平台研发出的一台四驱紧凑级豪华SUV。     

上世纪末的日本情趣

刚过而立之年的同仁们，童年那些印记都已经模糊了吧？还记得阿拉蕾，七龙珠里那些好玩的Q车吗？别以为那些都是凭空杜撰出来的，其实现实中都有它们的原型。     

凤凰涅磐——Jaguar XF

每一个真正热爱汽车的人，都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上，我一直想着这样一个问题，就是我们这一次会见证捷豹的什么？因为在这个时候，我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说，这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里，归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情，虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美，但现在如果真的要卖给印度人的话，就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。