以“中间产品”为导向的总装造船实践

对某中型船厂建造64 000 DWT散货船过程进行研究。该船建造时以中间产品为导向组织生产,通过技术改造和生产数据积累,扩大总组数量和质量,发展了单元组装、预舾装和模块化技术,推行上层建筑预舾装和整体吊装,使预舾装率大大提高。     

蒙特卡罗法在造船分段作业成本控制中的应用

现代造船成本控制业已突破了经济手段的限制,因此研究包括先进技术和组织手段在内的合适的成本控制手段乃是极其必要的。选取船舶上层建筑一典型分段作为研究对象,考虑分段建造周期要求以及作业人员和生产场地等资源条件限制,引进蒙特卡罗法对作业任务包的安排做出优化,均衡资源利用,实现作业成本控制。     

造船系统中间产品加工族划分的研究

对中间产品进行成组生产，是以中间产品为导向的现代造船模式的基本特征。本文以部件的分类成组为研究对象，详细分析了某一17万吨散货船部件的特征，应用聚类分析法对部件进行分类，并结合船厂的生产实际，对部件加工族的数目进行了讨论。分析结果显示，全船4624个部件共形成5个部件加工族。     

基于模糊模式识别的中间产品族分类评价——以总装化造船为例

阐述以中间产品族的专业化生产为导向的总装化造船先进制造理念,把中间产品族的分类方案的技术特征和经济特征结合起来,运用中间产品分类方案的生产效率、生产技术水准、中间产品的模块化率、中间产品的外包率、单位产量的成本节约等指标,并基于模糊模式识别方法,通过实例对各种中间产品族的分类方案进行评价.     

基于熵权的中间产品生产方案模糊综合评判

针对造船中间产品生产形成的多目标决策问题,基于熵权综合主客观权重改进传统模糊综合评判法形成生产方案的优序评价,算例以某型船的双层底分段生产方案为优选对象,计算表明该方法合理确定判断矩阵的标度及权重集基础,评判结果具科学性并能够为中间产品生产方案提供优选支持.     

关于按区域划分的基本作业单元向中间产品过渡的若干条件

建立以中间产品为导向的区域造船是现代造船模式的高级阶段。要加快转模的进程,必须深刻了解“以中间产品为导向”的内涵,积极创造基本作业单元向中间产品过渡的条件。     

造船企业采购的主要问题和措施

造船企业采购的物资品种繁多,采购成本构成了企业成本的主要部分.指出了企业在采购中存在的主要问题,提出了强化采购控制,提高企业经济效益的措施.     

基于中间产品专业化生产的造船生产成本控制

现代造船以中间产品专业化生产为特征。本文根据中间产品批量生产的单元生产策略,通过生产单元作业安排的数学描述导出生产单元的作业成本控制模型,从批量生产单元的中间产品成本控制问题入手,着重解决合理划分批量、组织每一批中间产品的生产,以及均衡地利用资源的问题,达到中间产品生产成本控制的目的。     

现代造船模式下过程质量控制研究

探讨造船模式转变对过程质量管理需求,研究适用于现代造船模式的质量控制技术,包括质量管理体系调整策略、壳舾涂一体化质量控制、外包过程质量控制等技术,形成适应现代造船模式下的过程质量控制方法。     

基于动态控制的船舶制造成本反馈系统

成本失控是制约船舶企业竞争力的关键因素.为实现成本的动态控制,要求成本反馈系统能够及时、经济地提供准确的产品成本信息.为适应船舶制造成本反馈的特殊需求,对作业成本法进行了三点改进:统一了直接成本和间接成本处理方式、以广义工作中心进行成本归集和分配、合并了成本动因.算例表明改进的作业成本法计算出的产品成本准确性介于传统的成本核算方法和作业成本法之间,且贴近作业成本法.     

基于造船总装生产线的船厂生产计划与控制分析

根据集成制造的原理,论述了基于造船总装生产线的船厂生产计划、作业控制方式;提出了PERT、MRPⅡ、JIT三者集成的思路和方式;首次阐明了“集成中间产品”、“中间产品组”、“中间产品包”的含义和它们之间的关系,及其在造船总装生产线生产组织中的作用。     

基于仿真的船舶建造业务流程再造研究

基于仿真的业务流程再造(BPR)是降低船舶企业流程再造风险的有效手段,是建立现代造船模式的重要途径.文章首先阐述了利用仿真手段进行BPR的必要性,在此基础上,提出了船舶建造BPR仿真系统的体系结构和具体实现方式,并给出了基于该系统平台的BPR应用实践.研究表明,流程仿真有助于提高船舶建造BPR的成功率.     

造船数字化的关键应用研究

对造船数字化做了一定的剖析,提出了造船数字化关键应用的基本思路,尤其是在造船计划、物资管理和成本控制方面的应用,对推进造船企业信息化具有一定的借鉴意义。     

造船企业运用供需链目标成本管理的探索

针对我国目前造船企业目标成本管理中存在的问题,提出将目标成本管理拓展到整个造船供需链,运用基于供需链的目标成本管理来解决我国造船成本不断上升的问题,给出了造船供需链目标成本管理的实施方案.     

造船业绿色供应链及其运作可靠性研究

当今,绿色供应链在造船业中的地位日益突出,造船业绿色供应链的正常运作对于造船业的发展发挥着重要的作用。该文紧密围绕绿色理念的思想对造船业绿色供应链的构成进行了分析,并研究分析了造船业绿色供应链运作可靠性的影响因素,为更好地建立造船业绿色供应链提供一定参考,以更好地实现造船业绿色供应链长期持续生存和发展的最终目标。     

基于控制点的船舶制造全过程目标成本动态控制系统

船舶制造系统市场特征、产品结构、生产组织和建造过程的复杂性,决定了成本控制的复杂性。通过基于成本控制活动空间和业务活动空间的双层空间分析模型,阐述了成本规划函数集、反馈函数集和动态调整函数集,构建了基于控制点的船舶制造全过程成本动态控制体系。简要介绍了该体系下的计算机系统,为船舶制造业提供了一种切实可行的成本控制模式,对其它大型单件小批制造业也具有参考意义。     

设计变更对船舶建造中材料成本的影响分析

船舶建造工程属于复杂系统工程,多发的设计变更对材料成本的变动增加了更多不确定性。文章从成本管理角度,分析了设计变更产生原因及分类,对材料成本影响的因果关系和不同阶段下的设计变更对材料成本的影响。在此基础上提出变更数据的采集方法,并用案例分析说明了各种变更原因对材料成本的影响程度。文章的研究结果为企业设计变更决策提供有用的参考。     

基于绿色制造的造船供应链

船舶绿色制造是一种新的制造模式，而绿色制造对造船供应链提出新的要求。本文基于船舶绿色制造提出了造船供应链的设计原则和结构模型。     

基于供应链管理的造船企业流程再造决策与分析

研究供应链管理环境下的造船企业业务流程再造的决策与流程分析,旨在强化造船企业供应链管理,降低船舶建造成本、缩短周期、提高质量。针对船舶建造的复杂性,涉及业务的多样性,提出造船企业的业务流程再造两步走策略:第一步进行业务外包决策分析;第二步对供应链管理的六个环节实施业务流程再设计。围绕造船企业供应链管理的订单、物流、分销、制造、采购、计划六个环节进行业务流程再设计,对造船企业相关部门在六个环节中的衔接和职责进行了剖析。