中国：两税合一显示中国更加遵守WTO规则

为扩大出口，中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率，普通中国企业所得税是33％，但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始，中国将取消内外资企业的双轨税收政策，这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数，但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。     

航运融资呼唤政府重视

航运企业要发展却难融资，银行有钱却不敢轻易放贷，这已经成为了航运业内的共识。尽管这几年来，中国政府频出政策。鼓励银行向航运企业融资，这样的鼓励在去年达到了高峰，但航运企业融资难问题依然得不到很好的解决。     

浅谈“两税合一”对国有企业的影响

2007年3月16日，第十届全国人民代表大会第五次会议通过了《中华人民共和国企业所得税法》（简称《企业所得税法》），至此，传闻已久的“两税合一”政策终于尘埃落定，实行了十余年的《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》（简称《外商投资企业和外国企业所得税法》）及《中华人民共和国企业所得税暂行条例》（简称《企业所得税暂行条例》）同时废止。笔者以为“两税合一”对国有企业会产生如下影响。     

辉煌甲子 和谐中波——新中国第一家合资远洋运输企业

60年前，为了打破西方国家对新中国的海上禁运和封锁，中国政府与波兰政府合资创办了新中国第一家中外合资企业——中波公司。在一个甲子的轮回中，她迎风踏浪，风采更胜当年，书写了航运界的传奇诗篇。     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

方兴未艾的中国企业可持续发展报告

在中国，企业发布可持续发展报告的历史不长。第一份报告可追溯至1999年，壳牌（中国）公司率先发布企业可持续发展报告，紧随其后的是中国石油天然气股份有限公司，于2001年发布的企业健康安全环境报告。不久，福特汽车、宝钢股份、中国平安、东芝中国、江西移动也先后加入到这一行列中，但报告名称各不相同：     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

中国企业技术创新滞后的原因与对策

企业技术创新的重要性 1．技术创新是增强企业竞争力和综合国力的必由之路。技术创新，是指企业应用知识和技术，采用新工艺、新生产方式和经营管理模式，来提高产品质量，开发新的产品，开展新的服务，占据市场并实现市场价值；是企业对生产要素、生产条件、生产组织进行更新组合，以建立效率更高的新生产体系，以获得更多利润的过程。中国企业与发达国家企业相比，资金没有他们企业雄厚，技术力量没有他们强，产品技术水平也没有他们先进。中国加人世界贸易组织后，我国关税将进一步下调，届时，国外大企业将大举进人中国，如果我国企业仍然还处在产品结构老化、成本高、效益差、新产品开发和升级换代缓慢这种状态，不积极主动地进行技术创新，依我们目前的实力，在国外企业的角逐中很难逃脱失败的厄运。     

中国船舶工业走向

中国船舶工业是改革开放以来，最早全面对外开放的产业。上世纪90年代初，中国船舶工业就被中国政府作为面向世界市场船舶的战略产业，予以高度重视，并采取了政策扶持。加入WTO后，中国船舶工业呈现出加速发展的良好态势。[第一段]     

中国港口发展的六大趋势

海运在一个国家的对外贸易中占有很重要的地位。在改革开放之初,中国港口的发展面临巨大的压力。70年代中国港口面临三压:压船、压港、压货。为了保障中国贸易的顺利发展,中国政府把解决包括港口建设在内的交通运输发展作为重点产业予以支持。1980—2000年是中国港口数量扩张阶段,在这段时期,中国政府及港口企业包括民间资本共向港口投资了4千亿元人民币。到2001年止,中国深水泊位达到了800多个,到上世纪90年代     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

中国建筑企业走向世界势在必行

加入WTO对中国建筑企业走向世界提供了机遇和挑战，为此，企业要把握机会，提高自身竞争力。     

解读《中国的对外贸易》白皮书

《中国的对外贸易》白皮书是中国官方首次就中国的对外贸易情况发布的白皮书。是中国政府对外贸“黄金十年”的一次全面回顾与解读，从中可以看出中国对外贸易的“历史性”发展进程。     

天津港连续11年入围中国企业500强 港口行业第一

记者从天津港获悉，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2012中国企业500强发布暨中国大企业高峰会目前在吉林省长春市召开。天津港（集团）有限公司以总营业收入221亿元分别列中国企业500强第403位和中国服务业500强第123位，在全国港口行业中排名第一，分别较去年上升12位和4位，这也是天津港集团连续11年进入中国企业500强。     

物流

中远物流与中国人保签订国内最大一笔物流责任险；物流企业缴纳企业所得税有新规；MRS今年投资6亿雷亚尔拓展业务；中小企业忧虑香港丧失物流枢纽优势；武汉将跻身四大铁路枢纽中心。     

中远物流连续四次荣获中国物流百强榜首企业称号

2008年度中国物流百强企业排行榜于11月13日在中国国际物流节公布。中远物流再次名列榜首，这是中远物流连续第四次荣获中国物流百强榜首企业的称号。同时，由于中远物流在物流核心专利技术研发及应用、海外物流业务发展以及客户服务等方面成绩突出，获得“中国物流百强企业最佳创新能力物流企业奖”和“中国物流百强企业最佳服务质量物流企业奖”。     

企业并购中的税务筹划

本文从企业选择并购目标、企业所得税和流转税等角度阐述,企业的并购活动,应该须重视税收筹划,以降低并购重组成本、减轻税收负担。     

中国造船技术的发展与展望

中华人民共和国成立以来，尤其是中国政府实行改革开放政策１４年来，中国造船业迅速发展，取得了举世瞩目的巨大成就。中国造船业是中国机电行业中较早进入国际市场，参与国际造船市场竞争的行业。市场竞争对发展造船技术提出了迫切的要求；造船技术的发展是中国造船业迅速发展并能在国际造船市场上占有一席之地的重要因素。９０年代和２１世纪的市场竞争将更体现科技实力的竞争，造船技术将更迅猛地发展。中国造船技术发展任重道远     

中日韩携手国际物流

11月5日，金秋季节的北京迎来了中国现代物流发展与合作高峰论坛。由中国商务部主办，中国国际货运代理协会承办的峰会汇聚了中国．日本．韩国和美国等国政府与地区、企业、行业协会的500多位代表。本次论坛是中国政府为落实中日韩三国政府首脑2003年10月在印尼巴厘岛达成的关于流通及物流合作共识而举行的重要会议，也是商务部成立后第一次主办以物流为主题的大型国际论坛。     

2012中国拆船之殇

今年前三季度，我国拆船企业拆解废船量与去年同期基本持平，但由于废钢价格同比大幅降低，企业效益大幅下滑，废钢大量积压，行业出现全面亏损。中国拆船协会副会长兼秘书长吴军分析称，今年第四季度拆船业或将延续前三季度的行情，全行业将面临全年亏损的大势已基本确定。