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本文通过提高载货车空调性能的设计方法的研究,摆脱了传统的设计方法,采用新的设计方法和先进的辅助手段,提高了设计质量,缩短设计周期。为载货车空调系统改进及新产品开发积累了宝贵经验。 相似文献
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结合我国长三角、珠三角城际铁路设计经验,根据城际铁路的功能定位和运输组织,提出了城际铁路站场设计的基本图型、设计参数和车站总图布置原则,并对旅客换乘方式进行了初步研究,充分体现以人为本,以流为主的设计思想。 相似文献
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地铁地下线一般情况设置排水泵站,线路纵断面设计需要准确定位最低点位置和高程。为此,研究了纵断面辅助设计系统,使该系统能实现自动计算和区间左、右线凹形断面交互设计,高效、快捷地实现设计意图,弥补了现有线路专业设计软件的不足,对提高设计工作的自动化程度和提升设计方案精度具有显著效果。 相似文献
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盾构隧道主体结构通常采用装配式管片衬砌,在面临灾害作用时其力学行为复杂,易受灾害影响且修复困难,亟需进行韧性设计以提升其应灾能力。鉴于此,针对盾构隧道结构特征和灾害特点,提出了盾构隧道结构韧性设计的理念,综合考虑盾构隧道结构韧性设防类别、工作状态、灾害损失、经济损失和修复难易程度等因素,提出了盾构隧道结构韧性设计的设防目标,明确了其韧性极限状态;在此基础上,从结构冗余性、鲁棒性、可恢复性、经济性4个方面建立了盾构隧道结构韧性设计指标体系,并考虑承载能力和正常使用极限状态,从“强度”、“变形”和“裂缝控制”3个角度细化了盾构隧道结构的冗余性、鲁棒性指标,提出了相应的控制方程,构建了韧性设计功能函数和基于可靠性的分项系数校准流程,建立了“设计+评价”的盾构隧道结构韧性设计方法,可为隧道结构韧性设计与相关研究提供重要参考。 相似文献
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现代CAD技术与发动机设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
计算机辅助分析和设计(CAD)技术正在改变着发动机的设计过程,各种分析和设计工具能够更快捷更精确地进行产品的优化设计。计算机通讯的发展使设计人员可在不同的地方使用不同的软件并行地工作,从而缩短设计周期。利用各种快速原型制造方法,可由CAD系统直接制造零件和模具原型。讨论了现代分析和设计技术,并阐述了它们是如何改善设计过程的。 相似文献
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根据交通运输部高速公路项目开展施工标准化活动的要求,云南省交通运输厅在积极推动施工标准化活动的同时,针对云南特点提出设计标准化,特别是桥梁设计的标准化,本文结合云南省的桥梁建设实践经验,在云南省交通运输厅桥梁设计标准化原则的指导下,取得了初步的研究成果,本文对桥梁设计标准化部分成果进行了归纳和总结,对后续云南桥梁设计标准化的推广,具有较好的参考和借鉴作用。 相似文献
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阿克曼原理与矩形化转向梯形设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以阿克曼理论为基础,分析了汽车前轮定位参数对阿克曼理论转向特性的影响,提出了一些新的设计观点和设计方法。试验表明,本文所提出的设计观点和设计方法,在提高汽车操纵性能及汽车运输的社会经济效益方面,有着一定的应用价值。 相似文献
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美国高速公路几何设计(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了美国高速公路设计的发展历程、设计控制指标、设计要素和现代设计特点等,同时对部分技术标准结合中国实际情况进行了一些探讨。满足规范要求是高速公路设计的前提,但它并不是衡量其设计水平的最重要指标。动态的设计、多因素的考虑和方案的优选,是现代高速公路设计的主要特征。 相似文献
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水泥混凝土路面结构模糊随机可靠度设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国水泥混凝土路面设计经历了3个发展阶段:经验法、力学一经验法和可靠度设计法。由于荷载、环境作用和结构设计参数的随机性和模糊性,它们都将影响路面结构的可靠度水平。为了更好地发展现有路面设计理论,系统地分析了现有水泥混凝土路面设计规范,对路面结构可靠度进行了定义和讨论。采用模糊随机可靠度理论,对水泥混凝土路面结构可靠度设计方法进行了系统分析,研究提出了路面模糊随机可靠度的设计公式,讨论了各个设计变量的变异性,并结合具体设计提出了详细的步骤和思路。 相似文献
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桥梁的设计监理与设计优化 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了桥梁设计监理的必要性和重要性,介绍了设计监理的主要内容和方法,通过几座桥梁的设计监理,证明了桥梁工程设计监理具有很好的社会效益和经济效益。 相似文献
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本文介绍了3D设计方法在汽车车身零部件改进设计中的运用情况,利用CATIAV5设计软件,采用对比设计方法,分析了产品工程化设计的定性的设计流程和定量的设计准则,并形成了一个初步的3D设计规范。为改进产品设计提供了理论上的依据。 相似文献
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介绍了某新型多轴全路面起重机底盘左右连通式自动调高油气悬架系统的组成和设计方法,包括油气弹簧的设计、蓄能器的选型、双横臂和调高系统的设计,并介绍了该新型油气悬架的特点,为其他专用汽车底盘设计提供了参考。 相似文献