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从水文、地质构造特征分析了国道G106线狮子山滑坡的形成过程,并对整治方案提出了建议:截、排水沟,育沟,止水带治水;混凝土抗滑桩,混凝土挡土墙锚固支挡;浆砌片石护坡。 相似文献
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本文从岩土工程的观点出发对滑坡的成因和机理进行了论述和分析,借助于详尽的土工勘察查清滑坡区的地貌和地质特征及地下水条件,滑坡是由于开挖山脚和土体浸水饱和引起的,该滑坡可分类的山脊地带火风化岩滑坡,该地区的降雨条件也完全满足产生滑坡的临界降雨强度。 相似文献
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川藏公路102滑坡群形成机制及其稳定性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
102滑坡群所处区域特殊,滑坡规模大,变形机制复杂,通过对滑坡变形历史,地质环境,滑坡形成条件及其影响因素加以分析,揭示了滑坡目前的稳定性,并对防治对策提出了初步建议。 相似文献
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任胡岭隧道口边坡的稳定性评价与治理措施优化 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对任胡岭隧道口边坡变形破坏特征和机制的研究,表明滑坡的发生是由于隧道开挖过程中因突发涌水,造成隧道破碎围岩向隧道开挖临空面位移,进而影响到了坡面岩体的稳定。为保证隧道的安全施工和正常运营,除了对隧道进行安全处理外,首先还需要对滑坡进行加固处理。通过优化分析,在工程实践中采用治水与抗滑工程相结合的方法来治理滑坡,并取得了理想的效果,滑坡的变形破坏得到了有效的遏制。 相似文献
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通过对K247滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,采用支挡结构物、坡面防治和治水相结合的措施进行综合整治,指出增设井点降水、集水井和排水盲沟等排水措施的功效。 相似文献
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在分析滑坡形成的背景条件的基础上,对滑坡的性质、稳定性和形成原因进行了详细论述。指出峙峰山滑坡属工程滑坡。施工不当、前缘深挖、弃土填于滑体中部增加了滑体荷载,破坏了自然排水系统,雨季大量降雨渗入滑体,软化了滑面,是滑坡形成的主要原因。 相似文献
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武九线K209 840~K210 055处是一发生在山前低缓丘陵堆积层中的滑坡,滑坡已对进行车安全构成威胁。根据地质条件,滑坡发生原因,认真比选,采用抗滑桩与边坡渗沟相结合进行滑坡整治,经过两个雨季考验,证明整治措施是经济可行,安全可靠的。 相似文献
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通过对浙江开化205国道古滑坡的工程地质调查,从地形地貌、地层岩性和地下水条件等方面对该滑坡的形成机理进行了分析;结合工程地质勘探和室内系列土工试验、变形监测结果,对滑坡原因进行了分析,并在此基础上提出了滑坡处治方法和建议。 相似文献
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福建山区公路滑坡防治技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据典型公路滑坡治理工程实践,分析其发生发展的地质条件、起因,探讨了公路滑坡的运动过程、稳定性判断方法和治理工程措施,并有针对性地对福建省公路滑坡提出治理对策。 相似文献
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本文对福建双永高速公路梨子岭隧道进口滑坡工程地质条件、变形现状、影响因素及发展趋势进行了详细的介绍。结合该滑坡当前坡体地形及既有工程实施条件,对该滑坡采取坡体中上部卸载刷方及坡体中下部加强锚固的综合治理措施。 相似文献
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针对滑坡的地质条件、滑动性质、变形特征及产生原因,采用预应力锚索等相应的综合防治措施,对滑坡病害进行成功的治理。 相似文献
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漳龙调整公路K67+955处滑坡是一发生在碎裂结构石英砂岩中的陡倾角滑坡,滑坡直接威胁到下部路桥施工安全,设计部门根据滑坡的地质条件,产生原因,经过仔细计算和多方案比选,最后决定以预应力锚索加固滑坡,以土针墙稳定坡顶山体,以锚索地梁结合锚喷保证碎裂破坡体的局部稳定性,方案实施过程中,经台风考验,证明加固方案是安全而且经济的。 相似文献
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论述了斜石板滑坡的形成条件、形成机理和滑体的工程地质特征。通过多方法的稳定性定量计算与定性分析可知,该滑体内存在着多个潜在的滑动破坏面,针对滑坡体的特征,对滑坡处治方案进行比较分析,提出了滑坡的合理整治措施。 相似文献
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针对山区公路降雨-路堑滑坡致灾因素重要度评价问题,在基于降雨引发的路堑滑坡地形地质特征的统计、分类基础上,分析降雨-路堑滑坡规律与成因机制,建立降雨-滑坡专家调查表及故障树,通过考虑信心指数修正的专家调查法得到降雨-路堑滑坡故障树底事件的模糊概率区间,确定降雨-路堑滑坡灾害链中的致灾因素重要度排序。结果指出:土石混合坡体的人工开挖坡率较陡,无法在连续降雨、高强降雨保持自稳是山区公路路堑滑坡多发的主要原因;平面连续切割坡体中下部构成临空面为路堑滑坡提供了空间条件,在实际工程中应针对性地调整路线平纵面及坡率。 相似文献