浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。由于驾驶人意识不强,少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生,严重地影响了车辆维护质量,车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法,尤其是二级维护,是广大车主的呼声,也是完善管理的需要。     

浅谈如何搞好农垦系统营运车辆二级维护工作

本文结合实际分析了农垦系统车辆二级维护体系中存在的问题，阐述了全局统筹安排，连锁经营，融资入股，吸收零散维修业户，建立二级维护网络体系的改进措施。     

营运车辆二级维护质量控制方法

汽车二级维护已经成为全国职业技能大赛汽车组的传统比赛项目,并成为职业院校重点培训内容,之所以如此重视,是因为汽车维护能够延长汽车使用寿命和确保汽车运行安全。本文介绍了汽车维护分类及作业内容,提出了汽车维修行业管理部门、维护企业、检测机构等部门控制营运车辆二级维护质量具体方法。     

宿迁：开展规范营运车辆二级维护送检工作

近日,宿迂市运管处进一步规范营运车辆二级维护送检工作,运政执法人员提前介入,深入一线,强化帮办服务,减化工作流程,提高服务意识,切实为车主提供方便快捷的服务,受到车主和社会各界的一致好评。     

苏州市运管处完成市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作

为加强苏州市营运车辆技术管理,进一步规范车辆维护与检测行为,确保营运车辆二级维护质量,维护公平竞争的市场秩序,根据江苏省运管局工作意见和苏州市运管处工作计划,自2012年9月份启动了市区营运车辆二级维护送检资质核查初审工作,近日,初审工作顺利完成。     

浅谈车辆二级维护信息化管理

为了保障道路运输车辆的安全运行,1998年由中华人民共和国交通部(现交通运输部)颁布并开始实施《道路运输车辆维护管理规定》,要求各种道路运输车辆达到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间时,必须按期强制执行车辆二级维护作业。之后,为了进一步规范车辆二级维护中各项     

送检IC卡系统在营运车辆维护和检测管理中的应用研究和实践

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。但目前营运车辆二级维护送检集中在少数维修企业(占整车维修企业总量的11%),难免存在维护作业漏保、失保、以修代保、维护作业项目不到位等现象;个别维修企业送检员存在代送检行为,造成无法确切追溯车辆维护责任主体,这些都不利于提高车辆维护质量,影     

启东：营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度全面实行

根据《江苏省机动车维修管理条例》规定,为了全面实行机动车维修“三项制度”,严格执行营运车辆二级维护作业和送检规定,启东市运管部门近期结合本地实际,出台了《营运车辆二级维护作业和预告责任追究制度以及送检规定》（下称《规定》）,该《规定》共有九个方面的内容。     

关于我市营运汽车二级维护发展方向的探讨

通过对双鸭山市营运汽车二级维护现状的分析，阐述了该市营运汽车二级维护的发展方向及应采取的措施。