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结合洞庭湖大桥斜拉索施工,介绍空间斜拉索钢导管测量定位原理和方法,并探讨三维坐标测量方法在精密工程测量中的应用。实践表明,采用三维坐标法能方便快捷、高精度地完成钢导管的定位测量。 相似文献
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结合洞庭湖大桥斜拉索施工,介绍空间斜拉索钢导管测量定位原理和方法,并探讨三维坐标测量方法在精密工程测量中的应用.实践表明,采用三维坐标法能方便快捷、高精度地完成钢导管的定位测量. 相似文献
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梅溪河大桥是长江支流梅溪河峡谷区内的一座特大斜拉桥,工程测量精度要求高。对测量而言,峡谷区地形陡峭复杂,高差大,通视条件差,长短边过渡等不利因素较多。为了覆盖整体工程的测量、放线工作,并确保工程测量精度,在峡谷区控制网的选型、测设、数据处理至关重要。斜拉桥索导管定位的准确性是索塔施工控制的重点与难点,索导管的定位精度是影响斜拉桥成桥质量的重要因素之一。索导管是通过空间三维坐标定位,而三角高程测量受垂直观测误差、边长测量误差、大气折光误差、地球曲率误差、仪器高、觇标高量测误差等诸多因素影响较大,精度难以控制,为了确保索导管定位的准确性,提高三角高程测量精度至关重要。主梁的施工测量质量直接决定着主梁的线形,而主梁的线形控制是主桥成桥的重要因素之一,也是测量施工的重点与难点。 相似文献
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《世界桥梁》2015,(5)
为提高斜拉桥索导管空间定位的精度,进一步推动测量定位技术的实用化,对采用钢内导管装置的斜拉桥索导管精确定位技术进行研究。钢内导管是由一根半圆柱体形状的细长轴(中心线处开有微小V形槽)相连双半圆法兰盘的一种装置,其中一端与半圆法兰盘平齐,另一端穿过半圆法兰盘。斜拉桥索导管定位时,在初步定位的基础上,将钢内导管穿入索导管中,利用钢内导管将出塔点坐标和理论锚点坐标由虚点转化为实点,对索导管进行直接精确复测定位,再利用两坐标点所在空间直线方程对实测点进行判别。将该技术应用于台州市椒江二桥上,实践结果表明该技术能简单快速地实现斜拉桥塔端索导管的精确定位,精度能达到5mm以内。 相似文献
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结合洞庭湖大桥的施工测量,探讨斜拉桥主梁施工过程中索导管精确定位的数学模型及方法,分析主梁索导管在动态施工过程中定位参数的变化规律。 相似文献
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结合洞庭湖大桥的施工测量,探讨斜拉桥主梁施工过程中索导管精确定位的数学模型及方法,分析主梁索导管在动态施工过程中定位参数的变化规律. 相似文献
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索导管的定位应优先保证其轴线精度,索导管轴线与斜拉索轴线的相对允许偏差主要由索导管两端口中心的相对定位精度决定,即索导管的定位关键在于索导管两端管口中心的三维坐标控制。本文通过大门大桥主塔施工实践,介绍大门大桥主塔索道管定位控制方法。 相似文献
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平潭海峡公铁大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m公铁两用跨海斜拉桥,桥塔斜拉索锚固区底部3层为索导管结构,索导管采用无缝钢管制造。由于所处地理位置为台湾海峡风口处,常年大风,施工要求在8级风下能正常进行索导管定位测量,且受环境影响控制点只能布设在斜拉桥边墩墩顶及塔柱下横梁顶。在8级风下对控制点进行晃动测试分析,分析不同测回数取均值后的坐标偏差限值、内符合精度及外符合精度,得出20测回取均值可满足索导管安装精度5 mm的要求。索导管安装过程中,对其结构尺寸进行检查验收并制作定位板,采用塔柱施工面高程传递、距离投影改正等技术,确保了索导管锚固点三维坐标偏差在5 mm内,索导管锚固点与出塔点中心坐标的相对偏差在3 mm内,精度满足规范要求。 相似文献
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采用浮动定位和连动测量装置对倒档同步环总成锥面平行度进行测量,其主要特点是结构精巧,定位测量可靠,整体活动灵活且消除各种误差。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(2):26-28
1、四轮定位做补偿,跟不做有什么分别?
答:最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、BMW及PorSChe外,所有汽车公司都要求做补偿,以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头,从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴,因此,才不需做补偿。如果您有四轮定位机,可测量四轮定位两次,一次不做补偿,一次做补偿。如果两次测量结果相同,则可不用补偿。 相似文献
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本文介绍一种自行设计制造的跳动量仪,解决某些异形零件在检验中存在的基准孔径大、定位长度短、被测部位与基准孔距离远、定位误差对跳动量影响大等的问题。该跳动量仪结合零件工艺特点,增加两个辅助定位装置,确保了定位的准确性;采用精密圆柱配合,提高了旋转定位精度:以钢球作轴向定位,提高轴向定位精度并保证了量仪旋转自如;在测量过程中量表测量位置随定位柱件同步移动,满足了测量点随定位基准变化的要求,取得了良好效果。 相似文献
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沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥190m主塔为目前国内山区斜拉桥中最高的主塔,位于V字形山谷中,昼夜温差大,主塔施工受气候及环境影响大,施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一。为了确保能够顺利地按照设计要求完成190m高主塔的施工,施工中通过研究国内其它高墩施工的测量技术,结合现场具体情况,总结出一套满足山区斜拉桥高墩测量的控制技术,特别深入研究探讨了对塔柱索导管采用GPS差分定位技术,供同类型桥梁施工借鉴。 相似文献
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介绍一种新型的非汽车车办定位质量的检测系统。它采用结构光传感器检测车轮的定位参数,建立一套分布二级信号处理系统,解决了接触式测量面临困难,地提高了汽车车轮定位的质量检测的速度和精度,满足了现代汽车工业生产中快速,在线,高精度测量的要求。 相似文献