“HAM”一族的身价证——“QSL”卡片

“HAM”是业余无线电爱好者(Radio Amateur)的自我简称,英文直译为“火腿”。从近几年开始,随着国内私家车数量的急剧增长,车用无线电逐渐普及,这群神秘的“火腿”队伍日渐壮大,“HAM”文化也逐渐在国内传播开来。     

你是“火腿”?

你的爱车已经有了GPS,有了豪华音响,有了车载冰箱,有了车顶行李架,有了……总之你认为自驾旅游该.有的玩意儿已经都收拾停当了,接下来我们还"烧"什么呢?对了,让我们加入"火腿"一族吧!当然,此"火腿"非彼火腿。     

汽车——我们的另一张身份证

这年头,出门在外,有两样东西你不能不带,一个当然是钞票,另一个就是身份证。小小一张身份证作用可不能小看, 有了它你就有身份的标识,有了社会的定位。事实上,在人类物质文明的发展过程当中,有很多东西曾经作为人们的身份标识,衣冠、房子、甚至颜色(古代中国只有皇帝才能使用黄色),而车就是其中的一样。车的发明,不仅解决了人类代     

走近修理厂——“二线城市生态”下的维修经验

虽然城市平均工资水平在3500元左右。但汽车消费的数量仍在节节上升。自2002年中国私家车消费在济南起步以来，在经历了近9年的发展之后。济南的汽车维修业跟随城市汽车消费，出现了多元的形态。     

考虑周全才能玩的痛快——“十一”自驾游安全预防要记牢

随着私家车越来越多,“十一”又是一个难得的休息假期,所以很多有车一族就选择了自驾游。但有相当一部分人是初次驾车外出,或者也是第一次以驾车远游。我们都知道,自驾游不同于平时在城市里开车,有很多交通法规约束着,在野外甚至在山路上开车,自然让很多车手“手潮”起来,这要求这些选择自驾游的朋友更要比平时注意行车安全。     

“禁摩”丧钟敲响——杀开一条血路

全球经济低迷，摩托车出口受阻，中国摩托车行业已走进了发展的“黑夜”。在这种情况下。不得不将重点转向国内市场．一纸摩托车下乡令．厂商向农村蜂拥。前景却甚不明朗。显然。中国摩托车行业已是四面重围，前路满是拦阻。在如此环境中，要生存发展。就必须撕碎“禁摩令”，杀开一条血路，打开“禁、限摩”封杀下的城市市场。     

走近修理厂(济南站)——“二线城市生态”下的维修经验

虽然城市平均工资水平在3500元左右,但汽车消费的数量仍在节节上升。自2002年中国私家车消费在济南起步以来,在经历了近9年的发展之后,济南的汽车维修业跟随城市汽车消费,出现了多元的形态。日前,记者奔赴济南,从ACDelco配件供应商的角度提供了一线修理厂的知性参考,同时也让我们一起来学习一下ACDelco对于合作企业的重视和关注吧。     

“我们是来服务的”——80后销售老总经营钱江新理念

初次见到钱江合肥分公司销售总经理李玉清,觉得他老成持重,猜度是70后人,结果他掏出身份证,上面显示为80年代生,于是记者感慨万千。不过作为皖南市场的负责人,年龄并不是弱势,李玉清思维敏捷,纵横捭阖,他一边不断给记者讲述安徽南部市场的概况,     

戴姆勒集团的“世界发动机”——DD 15卡车发动机

近日,戴姆勒集团宣布将面向北美市场推出其首款称为“世界发动机”的DD15柴油机。这一新的大型卡车用发动机平台由戴姆勒集团旗下的三菱扶桑卡客车和美国底特律柴油发动机公司（Detroit Diesel）共同开发研制。据了解,这款“大块头”发动机排量为14．8L,直列6缸,可以在不采用SCR技术的情况下,通过采用废气涡轮增压及冷却系统以及颗粒过滤器来满足美国EPA07排放标准。该发动机由底特律柴油机位于密歇根州的Redford工厂生产,预计于2008年第2季度装配在美国福来纳（Freightliner）的大型卡车“Cascadia”上。     

走近修理厂(济南站)——“二线城市生态”下的维修经验

虽然城市平均工资水平在3500元左右,但汽车消费的数量仍在节节上升。自2002年中国私家车消费在济南起步以来,在经历了近9年的发展之后,济南的汽车维修业跟随城市汽车消费,出现了多元的形态。日前,记者奔赴济南,从ACDelco配件供应商的角度提供了一线修理厂的知性参考,同时也让我们一起来学习一下ACDelco对于合作企业的重视和关注吧。     

来自奥迪的“透明”享受——奥迪“卓·悦”服务体验

作为中高档车型的典范，奥迪在国内市场的地位无人能够撼动。不过近些年来，随着奔驰、宝马等竞争对手的迅速发展，奥迪尽管在品牌认可、客户忠诚方面还都有不少优势，可店面环境与对手的全新展厅相比，就显得略逊一筹了。为此，奥迪已经开始着手对展厅软硬件和服务体系进行升级。2009年8月15日，奥迪“卓·悦”服务体验日活动在成都新元素城市展厅举行。     

突围“繁荣”——也谈国内新能源汽车产业的发展

有这么一方战场交战双方实力差距悬殊．围城的围了几十年没攻下城反而让城内力量一天天坐大。这个战场就是中国汽车市场．城内力量是国内汽车产业．攻城的是国外汽车公司。中国汽车市场的特殊性让国内汽车产业赢得了发展的时间．而机遇，比想象中更快地来到面前…     

“汽车奥运会”——达喀尔拉力赛重燃战火 国产润滑油“统一”首度登陆世界上最艰苦的汽车大赛

日前，中国车用润滑油第一品牌——统一润滑油在京宣布：统一润滑油成为“2005年达喀尔拉力赛中国帕拉丁车队指定使用润滑油”，这也是中国润滑油品牌首次参与享有“汽车奥运会”之称的达喀尔拉力赛。     

海外“汽保”市场大扫描 （一） 亚太市场,中国“汽保”企业的必争之地

＂走出去＂一直是中国＂汽保人＂的梦想。国内＂汽保＂厂商渴望在立足国内市场的同时,在国际市场也能占有一席之地。为方便国内厂商了解国际市场,找到进入国际市场最合适的＂跳板＂,本刊特邀国内最大的汽车后市场展会组织者——北京通联国际展览有限公司（下文简称＂通联＂）,推出《海外＂汽保＂市场大扫描》系列报道。     

“两厢车”时尚的代名词——奇丽A3两厢

社会的发展、审美的变化、时尚的潮流导向，使得以往国人望而却步的两厢车逐渐成为现如今时尚的代名词，如果你是一位28岁左右的时尚青年，却开着一台三厢车就有可能被人们定位为被潮流所“遗弃”的人，所以20岁至35岁之间的消费者为两厢车型最主要的目标群体。为了迎合国内这一消费群休的市场需求，自主品牌奇瑞汽车在2009年伊始也正式对国内市场推出了这款A3两厢车型。     

因噎废食不可取——要善待骑车族：对“透视申城自行车现象”一文的商榷

近日上海市自行车行业协会余世光副会长收到刘启龙先生(原市人大代表)的一封来信，谈了对自行车作为交通工具的一些看法。文章观点鲜明．颇有见地，特全文发表。读者对此问题有何见解，可来信来稿。     

迈上3大技术台阶——中国重卡业怎样实现由“大”到“强”的历史性转折系列谈之三

与自己的昨天相比,中国重卡业的整体技术水平已经前进了一大步。自从以突破同质化为起点的第三波系统化开发热潮开展以来,中国重卡业站在新的技术平台上,推出了以J6、天龙、A7为代表的一代新品,呈现出崭新风貌。中国重卡业的整体技术水平与国际同行相比,情况又是个什么样子呢?我国汽车     

龙铸民族魂——钱江“龙”系列的诞生与传承

高举中国民族工业的旗帜,钱江龙系列用铮铮铁骨、赤胆忠心,托起中国创造的明天。在中华民族古老而悠久的历史中,龙是一个最引入注目的象征物。闻一多先生曾经说过,龙是中华民族发祥和文化肇端的象征。几千年来,龙一直作为中华民族的形象被世人认同。中国人也常为自己是龙的传人而感到激动、     

天然气重卡之路如何走得更好?——由“天然气涨价”风波引发的思考

日前,一则4月中国天然气价格大幅上涨的消息让许多天然气车主和准车主担心不已。时隔几日,国家发改委辟谣称这纯属谣传。这才让他们暂时安了心,但以后车用天然气价格是否会涨?不得而知。此外,天然气卡车生产与应用中存在的问题,也有待破解。     

摩博会：华丽大转身——第八届中国国际摩托车博览会“秀”的是成长

曾经,国内摩展盛极一时,屡试不爽的美女＋靓车模式,使行业沉浸在自娱自乐的快乐当中,可随着摩托车生存空间被挤压,国内摩展的好日子似乎到头了。但在北京、广州两大摩展陨落之后,中国国际摩托车博览会（后面简称摩博会）便显得耀眼,特别是它现在又开始往好的方向发展了,尤其显得硕果仅存。