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为了解决现有船舶舱群配载优化算法翻箱次数多、装卸效率低的难题,提出船舶舱群配载优化算法研究。根据船舶运输相关规定对舱群配载参数进行选择,以此为基础构建船舶舱群配载优化模型,以构建的船舶舱群配载优化模型为工具,通过遗传算法得到舱群配载方案并对其进行编码,依据编码结果采用贪婪算法对舱群配载最优方案进行选择,从而实现了船舶舱群配载的优化。通过仿真对比实验得到,与现有的船舶舱群配载优化算法相比较,提出的船舶舱群配载优化算法极大地降低了翻箱次数,提高了装卸效率,充分说明提出的船舶舱群配载优化算法具备更好的性能。 相似文献
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在分析滚装船配载特点的基础上,考虑了船舶稳性、配载效率以及航次收益等约束与配载目标,对其配载优化问题进行建模,开发了以贪婪算法为基础的两阶段启发式算法,并分别通过实证研究以及大规模仿真算例,借助于与小规模问题精确解以及基于现实调度规则所得到的配载方案的对比,验证了模型以及优化算法的有效性。 相似文献
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从集装箱配载特点入手,综合分析人工配载过程中存在的问题,利用计算机实现集装箱船的辅助配载过程,给出其程序流程图及软件的主要功能,在实船中应用证明是可行的。 相似文献
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针对当前市场上的配载软件功能不够完善以及准确性不够精确,基于遗传算法研究散货船的配载优化问题。首先只对具体研究的船舶确定其编码方案,然后基于遗传算法的配载系统对其约束条件进行处理,最后完成软件开发。经过遗传算法优化后的实船配载方案表现更好,可以确保船舶的稳性和强度满足要求,并且能够提高运营效率从而降低运输成本和增强市场竞争力。 相似文献
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此文从航海实践出发,阐述了集装箱船舶在配载时及利用压载水调整稳性等方面可能存在的问题及其解决方法,并结合实际工作体会,提出了配载中的一些注意事项. 相似文献
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配载是集装箱码头作业系统中的重要一环,配载工作质量的高低直接影响码头装卸作业的效率和集装箱班轮的船期准点率,也关系到港口企业的声誉配载工作技术含量较高,在同样的船舶、箱量、堆场等条件下,不同技术能力和业务素质的配载人员,其工作质量有着较大的差异.近年来我国港口集装箱吞吐量高速增长,新建和扩建了许多集装箱码头,很多港口新增添业务,集装箱码头作业方面也增加了大批新生力量从事配载工作.同时,码头企业也引进了许多配载软件提高配载工作的质量和速度.但是,一方面新参加配载工作的人员有一个提高业务水平的问题,另一方面引进的配载软件也不是万能的,不可能解决所有码头的所有问题 相似文献