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王晋斌 《交通世界(建养机械)》2013,(21):196-198
山岭区的桥涵由于所处地形的复杂性.更易遭受水毁,本文以对山西省内某条高速的水毁处治为例,在对山岭区桥涵水毁及其特点分析的基础上.从设计、施工与养护管理方面分析了公路水毁的原因.并提出水毁防治原则和对策。 相似文献
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在公路的水毁防治中,合理地选择修复方案,是一个非常重要的环节。一定要根据当地水文地质状况及地理环境,进行综合性的考虑,以确定出最有成效的方案。通过对公路水毁原因的分析,提出公路水毁防治的技术措施和管理措施,为今后的相关工作提供借鉴。 相似文献
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邵明学 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
小桥涵是公路的重要组成部分,分布公路全线,具有点多、线长、面广、单体工程量小等特点。按事权划分原则,目前,山东省干线公路小桥涵建设及公路征地拆迁等属于地方政府负责,大中桥及路面建设由公路部门负责。小桥涵对整条公路来说,工程量占 相似文献
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林区公路受地形、地下水及洪水的影响易遭受水毁,通过分析水毁原因,从排水设施设置及日常养护等方面提出了一些防治方法。 相似文献
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林区公路受地形、地下水及洪水的影响易遭受水毁,通过分析水毁原因,从排水设施设置及日常养护等方面提出了一些防治办法。 相似文献
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山区沿河公路路基水毁防治对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
山区沿河公路路基水毁是公路主要的自然灾害之一,分布广泛、发生频繁和危害巨大的特点不但严重影响交通运输的营运与安全,而且也造成了重大经济损失。通过分析一些常见的公路水毁类型和机理,提出公路水毁防治的一些对策,并通过实际案例分析防护措施的运用效果,为公路养护管理部门提供技术参考。 相似文献
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山区沿河公路路基水毁是公路主要的自然灾害之一,分布广泛、发生频繁和危害巨大的特点不但严重影响交通运输的营运与安全,而且也造成了重大经济损失。通过分析一些常见的公路水毁类型和机理,提出公路水毁防治的一些对策,并通过实际案例分析防护措施的运用效果,为公路养护管理部门提供技术参考。 相似文献
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司瑞雪 《交通世界(建养机械)》2009,(7):118-119
雨季是公路、桥梁最易遭受破坏的季节、水毁、沉陷、裂缝、路面结构破坏等病害频发,桥涵附属结构损坏,基础沉陷、淘空,甚至冲毁。需要投入很大人力、物力抢修建的公路毁于一旦。据统计,全国公路因水毁每年损失可达几十亿至上百亿之间,相当于损失几百公里高速公路。 相似文献