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《汽车维修与保养》2013,(10):90-91
在许多人眼中,汽车保养就是对发动机系统(引擎)、变速器系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等关键部位进行保养,其实这种理解是有失偏颇的,真正的汽车保养应该是根据车辆各部件不同材料所需的保养条件,采用不同性质的专用护理材料和产品对汽车进行全方位保养护理的工艺过程。根据“车仆汽车服务”在汽车保养行业的经验,真正的汽车保养内容至少应该涵盖汽车六大部位的保养,即汽车漆面保养、汽车玻璃保养、汽车内饰保养、汽车发动机系统保养、汽车空调保养、汽车底盘保养。作为汽车服务行业推崇“标准化、规范化、专业化”服务的开拓者与领航者,“车仆汽车服务”总结20年行业经验,分别从汽车保养的六个方面分期详细介绍汽车保养的专业知识,希望为广大读者更好地了解汽车保养提供一些帮助。 相似文献
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三天,作为“消费测试”这可能是最短的一次试驾体验了。也许正是因为此次相聚的时间太短,我们更珍惜与X3相处的机会。三天时间,我们甚至连做梦都想和它在一起 相似文献
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严把保养准备关车辆强制性保养工作涉及面广、任务重、要求高,必须认真、细致地做好保养准备。一是要认真抓好车辆技术普查。组织车辆技术状况普查是为车辆强制性保养提供必需的基础数据,为首长决策提供科学依据的一项基础性工作。必须指定专人负责,采取逐个单位、逐辆车、逐个项目过的方法,统计上报基础数据,并依据保养规定,合理确定保养级别,确保车辆强制性保养工作的针对性和有效性。二是要抓好物资器材准备。经费、物资、器材、油料等是车辆强制性保养的物质基础,要树立“只有保障好,才能保养好”的思想,按照职责分工组织物资器材的筹措。三是要抓好人才准备。人才是高质量完成车辆强制性保养工作的根本,必须解决好“能保养”和“会保养”的问题,采取“走出去”、“请进来”的方法,加强与有关厂家、驻地技术服务站的联系,请院校专家、地方技术人员到部队指导帮助,解决部队车辆保养过程中遇到的困难和问题。 相似文献
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2006年3月14~16日,南京军区组织进行了“车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动”。活动紧紧围绕强制性保养主题,采取理论授课、经验介绍、操作演示、成果展示、现场观摩、座谈讨论和观看录像等形式,培训了部队车辆强制性保养技术骨干,介绍交流了所属某部车辆强制性保养“三统筹、三分解、五规范”的经验做法,示范演示了车辆强制性保养的组织程序和基本方法以及车辆使用分队的“梯次分流”保养法,观摩了战术储备器材装箱及二维条码管理以及营连、单车携行器材规范化建设试点成果,展示了“车辆装备维修管理信息系统”、“车辆保养自动化管理系统”、“车辆装备维修器材自动化管理系统”、“战时车辆保障管理系统”等建设成果。 相似文献
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强化“两种意识”.打牢思想根基一是强化“打赢”意识,充分认清车辆强制性保养的重大意义。各级党委、机关要充分认清车辆强制性保养工作的重大意义,要把车辆强制性保养工作当成应急作战装备准备的基础工作和重要内容来抓。要广泛开展宣传教育,组织学习总部有关通知精神和车辆保养规章制度,大力营造车辆强制性保养的浓厚氛围,把广大官兵的思想认识统一到上级指示精神上来,使全体官兵真正认清车辆强制性保养工作的重要性和必要性,进一步增强“爱装就是爱生命、保装就是保胜利”的意识,掀起比爱车、重保养的热潮。二是强化“责任”意识,逐步确立车辆强制性保养的重要地位。首先,领导要关注,重点抓。要把车辆强制性保养工作摆到重要位置,纳入党委议事日程,明确分工,责任到人,坚持常议常抓,实现主要领导亲自部署、亲自协调、亲自把关,做到研究部署工作时不忘对强制性保养工作提出具体要求、检查部队时不忘检查强制性保养落实情况。其次,机关要协调,合力抓。装备部门要积极主动地与,司、政、后部门加强协调,在党委的统一领导下,牢固树立“一盘棋”思想,打破部门界限,正确处理好局部与全局的关系,统一计划、统一调控、统一实施、统一检查验收。 相似文献
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目前,在4S店里,机电技师的主要工作内容就是保养,而保养的效率和质量是顾客和领导最为关注的。为此,我们通过在实际工作中不断总结摸索,制定并完善了一套“双人快速保养作业流程”,通过两位技工的默契配合,统筹安排时间,达到了提高作业效率和质量的目的。“双人快速保养作业流程”的具体操作内容如表1所示。 相似文献
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不论是这两年的新锐车型,还是早些年的“老三样”,其“心脏”——发动机部需要按季节、按行驶情况选用最合适的润滑油来保养,春夏来临之际如何选用适宜的润滑油,令我们的爱车由内而外时刻保持最佳状态? 相似文献
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“免费保养·终生无忧”服务政策,即客户完全可以把星朗开到报废为止,广汽吉奥全部提供免费保养。继“七天无理由退换车”之后,广汽吉奥再度推出业界绝无仅有的服务举措。 相似文献
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虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点上也各不相同,有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 相似文献