起动机用电磁开关

详细介绍起动机用电磁开关的组成、作用、安装位置、动作原理、接线柱识别、安装注意事项、引发故障的现象、常见故障排除方法、检测方法、品质判断方法,列举典型故障实例,并给出了国产电磁开关主配机型及车型。     

起动机电磁开关线圈引发的故障分析

在汽车电器的维修中,经常会遇到这样一个问题：当发动机起动后,松开起动开关,起动机和发动机还在继续跟着转,使驾驶员束手无策.这种故障危害性较大,很容易使起动机全部烧毁,造成经济损失,或者是处理不当时造成意外的事故,因此在检修中必须特别注意.在遇到这种故障时,如果车上未装电源总开关,必须事先拆松蓄电池连接线,以便紧急时拆下.这种故障通常由下面几个原因引起.     

起动机电磁开关静触头嵌料扩散焊

研究了起动机电磁开关静触头焊接的多种焊接方法，对用氧一乙炔钎焊，电阻钎焊，铜与低碳钢电阻扩散焊进行了探讨，指出了利用电位差理论进行铜与低碳钢电阻扩散焊是目前最了的焊接方法。     

对解决起动机铣齿问题的进一步探讨

为探讨解决强制啮合式起动机常见的“铣齿”(打齿)故障,提出必须采用二级啮合的可慢转起动机,才能从根本上解决问题,分析了现有各种可慢转起动机的性能特点及不足之处,介绍了一种全新的带限流电阻的双触点电磁开关与现有起动机配合成为可慢转的起动机。     

用反送电法检查起动机电磁开关

汽车起动机在使用中,经常出现断开起动机控制电源后,起动机驱动齿轮与发动机飞轮分离不彻底甚至不能分离,从而损坏起动机及蓄电池的故障.造成这一故障的原因很多,如起动机引铁行程调整失准、蓄电池电压过低、触盘粘连、引铁发卡、拨叉发卡、驱动齿轮与飞轮发卡等,这些故障看得见、摸得着,很容易排除.但是,有时把上面这些故障原因全部排除后,仍然不能解决问题.     

怠速起停系统促进起动机革命——双电磁开关式起动机结构分析

<正>近几年来,为了减少二氧化碳的排放以及节省燃油,在车辆上装设自动控制发动机停机与再起动的装置(一般称为怠速起停系统)在不断地增加。例如,2013年末北京立法听证,在北京市大气污染防治条例(草案修正稿)中规定:在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车3min以上时熄灭发动机。据悉,受国家发改委、工信部的委托,中国汽车技术中心和中国汽车工程学会分别在进行怠速起     

起动机电磁功率和电磁转矩的计算与调整

文章对影响起动机电磁功率及电磁传矩的因素进行理论分析，阐明了两者与各影响因素之间的关系，并给出了调整起动电机电磁功率和电磁转矩的具体措施。     

起动机特殊故障6例

有一电磁操纵式起动机在起动时,电磁开关发出“哒哒”微动响声而不见起动机旋转,起初认为是由于蓄电池存电不足或单格短路引起的,但检查蓄电池,其存电状况良好。用一螺丝刀金属柄将起动机上的电源接柱与磁场接柱相连接(注意变速器置于空档位置),起动机运转正常,这说明故障发     

汽车起动机电磁开关触片触点烧蚀原因探析

阐明电磁开关工作的电路原理,依据原理探讨引起电磁开关触片、触点烧蚀的主要原因,给出改善电磁开关触片、触点烧蚀应采取的措施,在实际应用中具有一定的指导意义。     

以铁代铜——解决起动机铣齿问题的简单方法

介绍一种把电磁开关中吸引线圈的首端与保持线圈的首端分开，各自独立设置接线柱对外引出的起动机，从而用极其简单的方法解决了铣齿问题，其中吸引线圈可用铁丝绕制。详述其工作原理，提供了改装方法。     

起动机啮合系统2种结构形式的分析

介绍起动机强制啮合系统和柔性啮合系统,详细分析2种结构形式的原理、工作状态、故障原因及解决方法。     

共轨喷油器高速电磁阀的开发

分析了国内外共轨系统高速电磁阀的开发现状,确立了开发目标,从电磁材料和线圈结构等方面对共轨喷油器上高速电磁阀进行了分析和设计,通过优化试验确定了线圈参数,并给出了测试结果。     

汽车起动机保护控制功能设计

起动机是汽车上重要的零部件,起动机旦损坏,汽车将无法起动。起动机本身有定的寿命(约30000次),如何合理地使用起动机是延长起动机寿命的重要手段。国外很多汽车都采用起动机保护控制功能,随着起动机的售后索赔以及国内汽车企业对产品品质的更高追求,起动机保护控制功能也始在国内汽车上流行起来。     

高速强力电磁阀的研究现状

介绍了4种E型电磁铁的优缺点,比较了滑阀式阀芯等4种阀芯结构,以响应速度和流量作为目标参数,分析了几种典型的电磁阀结构,结论是环状多极式E型电磁铁和锥阀式阀芯为电控喷油系统用高速强力大流量电磁阀较理想的结构形式。     

汽车起动机几种典型故障的诊断方法

结合起动机不同电路,分别阐述起动机不转动、起动无力、起动后继续转动、空转以及起动机超常异响的故障原因和诊断方法。     

高速电磁阀驱动电路设计及试验分析

分析了3种电磁阀驱动方式的特点,并基于HEUI喷油器对PWM控制方式进行了试验和分析。试验表明,提高线圈电压有助于实现电磁阀快速开启,开肩脉冲和PWM占空比决定了不同阶段电流的大小,三者的有机调节,可以实现理想的电流波形。试验结果为整机的柔性控制提供了可靠依据。