“一带一路”战略背景下中国汽车出口东盟市场的机遇与挑战

2013年9月和10月,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间提出"一带一路"战略构想。东盟位于海上丝绸之路经济带上第一个重要枢纽,是"一路"战略的必经之路,地理位置上与中国毗邻,有很好的地缘优势,同时东盟区大部分国家为发展中国家,其消费需求同中国合作的潜力巨大,特别是在汽车市场方面,东盟区国家有很大的开发潜力。本文对东盟十国的汽车市场现状进行了分析,结合"一带一路"战略背景,分析当前中国汽车出口东盟遇到的机遇与挑战,并对中国汽车出口东盟提供建议。     

中国汽车产业集中度分析及发展优化路径

通过对我国汽车产业集中度现状的分析以及产业集中度和空间集中度的度量,发现汽车产业普遍存在产业集中度偏低、空间集中度离散的现象。作者提出通过采取注重汽车产业政策发展、加强汽车产业自主创新能力以及加快企业兼并重组步伐等三种途径对中国汽车产业的发展进行优化。     

绿色物流理论及其发展路径探析

随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。     

贯彻绿色发展理念构建低碳交通运输经济体系研究

绿色发展理念在交通运输领域的融合渗透越来越深入,通过构建低碳交通运输经济体系,有利于促进交通强省战略布局,进一步完善交通网络体系。就现阶段实际情况来看,低碳交通运输经济发展仍存在一定的局限性,限制了低碳交通运输经济体系的完善。为此,文章介绍了低碳运输的内涵,分析了低碳交通运输经济发展现状,提出了绿色发展理念下的低碳交通运输经济体系优化建议。     

低碳经济背景下电力行业节能减排路径研究

面对当前全球变暖以及能源浪费问题,低碳经济理念深入人心.电力行业作为我国社会发展建设的基础性支撑行业,在低碳经济背景下达成节能减排目标已成为发展的必然趋势.从电力行业节能减排的意义和现状分析入手,进一步阐明其节能减排的路径,以期为创建绿色健康的电力生态系统提供借鉴.     

低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨

针对当今国际应对气候变化的战略背景,结合我国"十二五"建设绿色交通体系的要求,本研究对绿色公路的内涵及特点进行界定,分别从绿色公路"碳补偿"绿化带与"碳中性"服务区设计、公路水环境敏感区绿色施工体系和绿色公路路域生态恢复全程动态跟踪技术与效果评价三方面,确定了绿色公路建设的关键技术,并分析了公路绿色能源开发利用和公路服务设施低碳节能技术与应用,建立了低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用体系,为绿色公路建设提供理论指导和技术支撑。     

数字中国背景下教育数字化转型发展研究

教育数字化转型是由数字推动和数据赋能的教育系统的变革,随着新技术的发展,其已成为教育领域改革的焦点。推动教育数字化,建设全民终身学习的学习型社会、学习型大国是党的二十大报告中提出的内容,教育领域的数字化转型已成为当今社会发展的必然趋势。文章以数字化转型为目标,分析了转型过程中面临的挑战,并提出数字化转型的发展途径,并论述数字化转型技术应用措施,通过制度加技术的转型发展方式,进一步提高数字化转型的速度和质量。     

成本上升条件下的中国汽车产业发展研究

当前,中国汽车产业开始面临着供给和消费成本上升带来的双重压力.本文实证研究了我国汽车产业面临的成本上升形势以及成本上并对汽车产业的影响,然后从产业链综合和产业链各环节出发,探寻成本在上升的条件下中国汽车产业应采取提高国际竞争力和抗风险能力的战略对策.     

新型城镇化背景下中国汽车产业的发展

<正>国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议上指出,城镇化是现代化的必由之路。2013年12月3日中共中央政治局研究2014年经济工作时也指出,要走新型城镇化道路。2014年3月16日,中共中央、国务院印发《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,规划要求加快城市群交通一体化规划建设,改善中小城市和小城镇对外交通,发挥综合交通运输网络对城镇化格局的支撑和引     

中国汽车出口东盟市场面对的挑战及对策分析

随着时代的发展,汽车贸易出口也在逐步的增加,中国汽车的国际市场实力不容小觑.为了使中国的汽车走出国门,积极地参与竞争,就必须顺应时代的发展,拓展市场宽度.     

道安绿色循环低碳公路建设方案研究

道安高速是贵州省第一条绿色循环低碳示范公路,通过对道安高速公路设计期的低碳选线理念、建设期的绿色循环低碳建设技术的应用、运营期的节能减排体系进行研究,充分涵盖路基路面、桥梁、隧道、服务设施、组织管理等各个方面,不仅降低了道安高速公路建设和运营期的能耗,减少了CO_2的排放量,而且也提高了高速公路的质量和服务水平。     

基于低碳经济的我国绿色金融发展策略探析

在低碳经济发展背景下,经济增长模式开始逐步向低能耗、低污染、低投入转型。金融业应当充分发挥引领作用,秉承“绿色金融”发展理念,以金融扶持和金融创新为基点,积极推进绿色金融项目的开发和发展。文章阐述了发展绿色金融的必要性,介绍了现阶段绿色金融发展面临的挑战,提出了基于低碳经济的绿色金融发展策略。     

碳中和目标下绿色金融创新发展的路径探析

碳达峰、碳中和的“3060”目标对绿色金融发展提出了更高的要求,使绿色金融面临着更大的挑战。文章系统梳理了绿色金融的概念,分析了我国绿色金融的发展现状和面临的挑战,提出了绿色金融创新发展的路径：完善法律法规,优化政策供给;加快资源整合,加强基础设施建设;加大人才要素投入,推动金融产品创新;系统全面推动,横向结构与纵向链条协同发展,以供参考。     

玉柴盛装参展第7届中国-东盟博览会

2010年10月19日,玉柴集团以强大阵容参展中国-东盟博览会与商务投资峰会。展会上,玉柴公司展出了从单缸至6缸的衣用机械,车用、船舶用等发动机产品,以及挖掘机、专用车等产品。这也是玉柴物流公司首次参加该博览会。     

绿色贸易壁垒及我国出口企业应对策略研究

随着经济全球化和贸易自由化,世界整体的关税水平大幅度降低,传统的非关税壁垒也不断削减。而在国际贸易中,绿色贸易壁垒逐渐兴起并日渐强盛,我国近年来的产品出口也受到绿色贸易壁垒的严重影响。因此我们要积极思考其原因并采取积极有效的应对措施。     

新能源概念下的柴油车路径

目前汽车产业最热门的一个词语就是低碳。眼下如果不谈环保和低碳,你就是out了的,但是环保应该有多种路径选择,但是在新能源概念热喧尘上的时候,很多人都忘记了低碳的另外一种解决路径一柴油。上世纪90年代以来,柴油机技术突飞猛进。     

2010，迎来中国-东盟自贸区全面启动

2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区正式全面启动。这一世界上人口最多也是发展中国家最大的自贸区不仅代表着中国和东盟十国经贸关系又一次发生质的飞跃,而且也意味着这个世界最大自由贸易区从此将与欧盟、北美自由贸易区一起形成世界区域经贸合作进入三分天下的时代．本期国际视野特刊登三篇文章为读者作初步解读。