基于DEA的新能源汽车 分时租赁运营效率评价研究

新能源汽车分时租赁以灵活方便的租赁特点,成为整车企业、运营商等转型升级的重要商业模式。当前,新能源汽车分时租赁尚处于发展初期阶段,运营效率将是实现模式盈利水平和影响市场竞争力的关键因素。本文结合新能源汽车分时租赁共享出行的运营特征,构建了涵盖企业、车辆、网点、消费者等数据类型的运营管理平台数据库框架,并建立了涵盖建设、运营、管理、消费者使用4个二级指标、11个三级指标的评价体系。基于市场上现有的新能源汽车分时租赁模式,通过DEA方法模型分析运营效率的现状,挖掘运营效率存在的问题,并提出在车辆成本、配套资源、搭载体验、增值服务、用户需求、基盘客户六大方面的发展建议。     

新能源汽车如何破“旧”革“新”？

<正>鉴于中国已经是全球最大的新能源汽车市场,消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)于日前正式发布了首个中国新能源汽车体验研究(NEVXI)。研究显示,新能源汽车同时面临传统质量问题及新能源汽车特有的质量问题。新能源汽车的三大阵营——自主品牌、合资品牌和新势力造车需分别解决各自特有的质量问题,才能提高产品竞争力,赢得消费者青睐。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对中国新能源汽车体验研究进行了深入解读。     

CEVE安全评价方法及结果分析

安全是中国新能源汽车评价规程（CEVE）三个维度之一,也是新能源汽车最关键最重要的指标。基于消费者使用场景,通过对整车使用安全及其安全处理机制、电池包IPX9 防水、电池包底部球击安全、电池包高低温充电安全等方面开展测试评价方法的研究,评估车辆在耐环境性、误操作防护和事故中对乘员的保护能力;同时对车辆安全核心部件动力电池包在机械滥用、电滥用和热滥用三个角度进行全方位的测评研究,评估动力电池包的安全性。测评研究结果以直观量化形式发布,为消费者提供参考,引导企业对产品进行优化升级,促进新能源汽车更安全、更高效的发展。     

汽车配置装载竞争力系数综合评价研究

随着汽车技术的普及和汽车保有量的增加,国内汽车行业的竞争愈发激烈.提高产品核心竞争力成为企业发展的重中之重.文中通过专家访谈和消费者调研构建了汽车配置装载竞争力系数综合评价体系,验证了该评价模型能全面直观地为产品配置选择提供量化的参考依据,指导企业合理地配置装载.     

谁将成为下一代新能源汽车消费者?

<正>2018年中国汽车行业遭遇了寒冬,但新能源汽车市场依旧保持高速增长势头,新能源乘用车销量超过100万辆。同时,随着3月补贴新政的出台,新能源汽车后补贴时代正式到来,市场将从"政策驱动"开始转向"产品驱动"。谁将成为下一代中国新能源汽车的消费者?1中国新能源乘用车市场趋势     

电动化平台策略探讨

"新四化"下汽车行业价值链重塑,电动化进程加快,新能源车型平台或架构策略关乎产品竞争力及企业发展力。文章先从政策、技术及市场等方面介绍电动化进程。然后通过分析电动化行业现状,发现目前行业电动化平台或架构策略类型,分析不同平台特点及研究其关键影响因素,最后指出电动化平台策略孰优孰劣需通过长期市场验证。     

基于QFD的场景化新能源汽车满意度提升研究

随着近年来新能源汽车的迅猛发展,消费者对新能源汽车的使用场景更加多样化,随之而来则引发了消费者在不同使用场景下对新能源汽车的诸多不满和多种需求。文章从搜索到的车评语句出发,选取评价指标并构建用车场景,对车评语句进行指标划分归类;然后利用情感算法和语句指标提及率分别计算满意度和重视度,并通过减法模型获取待优化改进指标;最后利用QFD模型研究用户在不同场景下的新能源汽车满意度情况和潜在需求,输出优化提升的改进方向。文章的研究成果在一定程度上反映了当前新能源汽车行业的满意度发展趋势,深度挖掘了新能源汽车消费者在不同使用场景下的车辆痛点,并准确把握其需求,对车企改进提升新能源汽车产品满意度以及未来开发新产品提供参考性建议。     

创新的力量

正自2012年以来,新能源汽车市场发展迅猛,其中,国家出台的一系列补贴政策发挥了重大的推动作用。但随着各地对燃油车禁售的时间计划公布,未来新能源汽车的发展将逐步地由政策驱动向市场驱动转变。未来要想在市场中立脚,产品自身的品质将成为核心竞争力。威尔森在《中国新能源乘用车市场发展趋势研究报告》中预测,到2020年,我国新能源汽车终端零售量将突破180万辆;到2021年,     

新能源汽车电机驱动控制技术研究

电气驱动控制作为新能源汽车中最为关键的部分之一,其与新能源汽车的运行稳定性和安全性密切相关。同时在当下新能源汽车的竞争中,电机驱动控制技术的先进性和应用效果,也直接影响了相关新能源企业的竞争力和市场份额。因此文章就对当下新能源汽车电机驱动的选择原则以及三种电机驱动控制技术的原理和应用展开了分析研究,以供参考。     

汽车企业核心竞争力评价体系的研究

根据核心竞争力的涵义和影响竞争力因素的分析，采用层次分析法模型，构建了汽车企业核心竞争力的评价指标体系，并给出各评价指标的定义及测度方法，分别阐述了对比率、总量和定性指标数据的无量纲化处理，然后针对安徽省汽车企业采用了专家调查形式，确定了各影响因素对评价目标的影响权重，并全面地分析了汽车企业的核心竞争力水平。     

市场发展不同阶段、产品力与品牌力对汽车市场发展影响分析

正截止2016年底,中国汽车千人保有量为138辆,结合国际发展经验可知,中国汽车市场正处于由导入期向成长期过渡阶段。以市场增速、产品数量、市场集中度3个指标衡量各细分市场可知轿车市场处于市场成熟期,SUV市场处于市场成长期。各细分市场处于不同的发展阶段,推动各细分市场销量增长的动力也各不相同。在市场处于成熟期的轿车市场中,品牌力成为驱动车型销量增长的关键动力。在市场处于成长期的SUV市场中,产品力(性价比)成为驱动车型销量增长的关键动力。自主品牌SUV凭借较强的产品竞争力在SUV市场已取得较大的市场份额,但伴随合资SUV产品的逐步导入,未来SUV市场的竞争将以品牌竞争为主,提升品牌影响力是自主品牌向上的首要任务。     

产品力与品牌力对汽车市场发展不同阶段的影响分析

截止2016年底,中国汽车千人保有量为138辆,结合国际发展经验可知,中国汽车市场正处于由导入期向成长期过渡阶段。以市场增速、产品数量、市场集中度三个指标衡量各细分市场可知轿车市场处于市场成熟期,SUV市场处于市场成长期。各细分市场处于不同的发展阶段,推动各细分市场销量增长的动力也各不相同。在市场处于成熟期的轿车市场中,品牌力成为驱动车型销量增长的关键动力。在市场处于成长期的SUV市场中,产品力(性价比)成为驱动车型销量增长的关键动力。自主品牌SUV凭借较强的产品竞争力在S UV市场已取得较大的市场份额,但伴随合资S UV产品的逐步导入,未来S UV市场的竞争将以品牌竞争为主,提升品牌影响力是自主品牌向上的首要任务。     

Gentherm捷温科技：深耕热管理领域，紧扣电动化脉搏

正汽车产业的转型升级,尤其新能源汽车市场的快速发展,对热管理技术提出了更高要求。作为一家在热管理领域深耕多年的技术型公司,捷温正以其专业化的创新产品和技术,为消费者提供更好的驾乘体验,并为汽车行业带来更多价值。近年来,汽车技术革新源源不断,迸发出前所未有的创新力。在"新四化"的驱动下,汽车产业被重塑格局,电动化、智能化等趋势逐步渗透到产业链的方方面面。热管理领域自然也不例外。     

基于AHM-FCE的新能源汽车专业课课程思政教学评价研究

文章尝试运用属性层次模型（AHM）和模糊综合评价法（FCE）融合方法构建课程思政教学评价模型,并将该模型应用于“新能源汽车专业课”课程思政实例研究。首先通过五维评价和四元主体确定四元五维一体的“新能源汽车专业课”课程思政评价体系;其次利用AHM确定评级各指标指标权重;最后利用FCE确定“新能源汽车专业课”课程思政的总体评价,为“新能源汽车专业课”课程思政教学提供有力质量保障,同时其他专业学科提供有益参考。     

关于新能源汽车的疲劳耐久问题与相关试验思考

随着新能源汽车产业及汽车技术的发展,人们对车辆操作的安全性、稳定性、可靠性、灵敏性有了更高的要求。面对激烈的汽车行业竞争,汽车产销商要满足用户要求的同时节省成本,以提升市场竞争力。汽车疲劳耐久试验是汽车制造研发设计的重要组成部分,对汽车的安全性能有显著作用。故需加强对汽车研发体系的相应试验,以准确客观地评价新能源汽车的疲劳耐久及安全可靠性,提升新能源汽车的整体性能,确保行业健康可持续发展。     

谈中国汽车产品的品牌经营策略

品牌具有强大的市场开拓力、文化内蓄力、信誉辐射力、资产扩张力和在市场上表现出现超常创利能力，对企业是一笔巨大的无形资产。品牌经营策略包括产品线延伸策略、品牌拓展策略等。我国汽车产品的品牌经营存在缺乏品牌经营意识、对品牌作为无形资产的巨大潜在价值认识不足、缺少明确的品牌定位、竞争策略单一以及缺少品牌价值塑造等问题。中国汽车工业进行品牌竞争需要认清市场需求，明了消费趋向，明确品牌定位，实现品牌的个性化经营，理顺品牌关系、追求附加价值等。     

新能源车补贴新政对车市利好

正财政部等四部委4月23日公布,将原定2020年底到期的补贴政策延长至2022年底,同时明确今年新能源车补贴总体退坡10%,并优化部分补贴指标,实现更精准的补贴,同时平缓补贴退坡力度和节奏,促进新能源车发展。此次政策是对新能源车发展的重大利好,未来新能源车市场的核心是乘用车市场。在充分竞争下,不能忽视自主品牌在新能源乘用车细分市场的风险。开放产业链的充分竞争效果会逐步体现,因此新能源车补贴推动的核心是产品力提升。我们仍坚持去年判断的今年新能源汽车能实现     

新能源汽车驱动电机选型对比分析

驱动电机的选型是确保新能源汽车性能优越、高效可靠的关键环节,而购车客户的意见在新能源汽车市场中起着举足轻重的作用,必须受到重视。基于此,文章首先与20余位专家进行访谈,确定了适用于新能源汽车驱动电机选型的8项指标。随后在某新能源汽车4S店内,选取100余名购车客户作为研究对象进行重要性评价并确定其权重,发现指标A4最大功率的权重为0.328,排序为第1,最受关注;指标A5可操作性的权重为0.022,排序为第8,最不受关注。最后,文章将四种常见的新能源汽车驱动电机进行了8项指标对比分析,希望能够为购车用户以及新能源汽车制造商和相关研究人员提供参考。     

基于用户主观评价的新能源汽车产品品质研究

近年来新能源汽车发展迅猛,尤其是2014年以来得到了"井喷式"的发展。然而基于用户评价的产品品质评价体系研究的缺乏造成了新能源汽车的设计和研发与市场的脱节。本文就是在对全国重点示范推广城市的新能源汽车用户进行调研的基础上,利用熵权法模型确定新能源汽车各个指标对于用户满意度评价的影响权重,然后结合各个性能指标的满意度为新能源汽车设计和研发提出建议。     

基于限购城市的新能源乘用车产业发展潜力模型研究

当前,限购城市仍是新能源乘用车主要推广的区域市场。为了量化限购城市的新能源乘用车发展潜力,本文构建了基于限购城市的新能源乘用车产业发展潜力模型,将发展潜力细化为3个一级指标的9个二级因子,其中为了评估新能源汽车牌照驱动的效果,还构建了新能源汽车牌照价值模型,利用熵权法对实证数据进行权重分析和评价。模型计算结果显示,牌照对新能源乘用车的发展潜力影响最大,北京市在新能源乘用车上发展潜力最大。