超级电容器用玉米芯基活性炭材料的制备和性能研究

以农业废弃物玉米芯为原料制备了可满足超级电容器电极使用的玉米芯基活性炭,对该材料的物理性能和电化学性能进行了分析,利用正交试验设计对玉米芯基活性炭的活化工艺进行了研究,筛选出了最优活化条件。试验结果表明,该材料不仅具有较高的比表面积和合理的孔径分布,更具有较高的比电容,其应用于超级电容器可大大降低成本。     

MXene基复合电极材料的构筑及性能研究

超级电容器作为一种新型储能器件，因其优越的功率密度，较高的能量密度被广泛应用于电动汽车、航空航天、电子通信等行业。本文采用原位水热合成的方法创新性地制备了MXene/Ni（OH）2复合材料，并对其作为超级电容器电极材料进行了结构和电化学性能研究。结果表明，复合材料由分层的MXene和覆盖在表面的褶皱Ni（OH）2纳米薄片组成。在1 A/g的电流密度下，MXene/Ni（OH）2的比电容高达1 897.2 F/g，显著高于单一MXene（103.1 F/g）和Ni（OH）2（1 383.3 F/g）的比电容。在8 A/g的电流密度下充放电1 000次后，其初始比电容保持率为92%，表现出优异的循环寿命，具有极大的实际应用潜力。研究发现的MXene和Ni（OH）2的协同作用为MXene基超级电容器电极材料的研究和应用提供了新思路。     

α-MnO_2/AG混合超级电容器性能影响因素的研究

α-Mn O2具有比电容高、比能量高、电化学稳定性好等特点,已成为赝电容研究的热点材料。本文以液相沉淀法制备的α-Mn O2作为正极活性物质,活性石墨烯(AG)作为负极活性物质,组成了5种正、负极比例的α-Mn O2/AG混合超级电容器。通过测试发现,AG与α-Mn O2比例为1.5∶1时的混合超级电容器具有最高的比容量和比功率,以及最好的循环性能。     

超级电容器用生物质基活性炭材料的开发研究

采用农作物加工副产品稻壳作为碳源,通过炭化和活化工艺制备生物质基活性炭材,XRD和SEM测试结果显示采用该工艺制备的高性能活性炭纯度较高,具有多孔结构形貌;氮气吸脱附试验测得稻壳基活性炭(RHC)的BET面积高达2 828 m2/g,为中孔和微孔结构;电化学性能测试结果表明稻壳基活性炭具有稳定的电容性质、较高的比电容(173 F/g)和良好的循环寿命。一系列的测试证明所制备的稻壳基活性炭是一种优秀的超级电容器电极材料。     

电解法预处理高浓度染料废水研究

介绍一项采用电解法预处理来自某化工厂染料原料的生产废水的实验研究。保持阴、阳两极间距在3 cm左右,电压15 V,采用三种方式电解：电絮凝气浮、电解间接氧化、电解Fenton法。考察了三种方式下,电解pH值、电解时间对COD去除效果的影响,从而确定最佳电解条件。采用电解Fenton法,在pH值为4左右,电解处理1.5 h,可将原水浓度为70 000 mg/L～80 000 mg/L的COD去除45%左右,BOD/COD由0.07提高到0.43。     

模糊PID控制的电动汽车再生制动系统变换器的研究

提出了利用超级电容作为储能元件实现电动汽车再生制动的能量回收方案,分析了电动汽车控制系统的双向DC/DC变换器和电机驱动器的驱动降压电路、制动升压电路,设计了该控制系统的模糊自整定PID控制器。通过仿真研究表明,在车辆驱动降压变换时,模糊自整定PID控制的超级电容器在150 A左右的大电流放电情况下,超级电容仍能维持2.5 s的指定电压输出,车辆在额定功率下工作,通过降压变换,超级电容储存的能量迅速供给电机,有效提高了驱动电流,改善了起动及加速性能,有效增加了续驶里程。在制动升压变换时,模糊自整定PID控制的超级电容器电流基本跟随指令值上下波动,超级电容电压从120 V不断上升,使得该电容器的储能能力得到充分利用,实现了高水平的能量回收。     

复合材料在超级电容器电极材料中的应用

综述了复合材料在超级电容器电极材料中的应用研究.对碳基份材料、金属氧化物基复合材料、导电聚合物基复合材料和MAXenes基复合材料的原理及研究进展进行分析.复合电极材料可以做到将多种材料优势相结合,不仅仅具备高导电性和大的比表面积,而且比电容也进一步扩大,循环稳定性好,成本低廉,是未来超级电容器电极材料发展的方向.     

活性石墨烯含量对活性炭双电层电容器性能影响的研究

研究了活性石墨烯(AG)含量对活性炭(AC)双电层电容器性能的影响。试验结果表明:随着AG含量的增加,AG-AC(简称AGC)复合材料的比表面积增大,而平均孔径反而减小;AGC30电极在充/放电电流为0.1 A/g、1.0 A/g和3.0 A/g时的比电容分别为155.2 F/g、133.5 F/g和127.7 F/g,在1.0 A/g循环10 000次后比电容保持率为95.9%。采用AGC30制备电极过程中无需额外添加导电剂,即可具有与添加10%导电剂的AC相同的性能。     

慢脉冲化成技术在铅酸动力电池中的应用

通过实验分析了慢脉冲化成技术和常规的分阶段恒流充电的化成工艺的特点,实验证明:采用慢脉冲化成可以缩短化成时间,提高生产效率;慢脉冲化成减少了电池的浓差极化和电阻极化,化成效率较高;两种化成方式的正极板中的二氧化铅含量基本相当,都在80%以上;慢脉冲化成的电池具有较高的循环寿命.     

拷问“大水塘”——7款汽车音响电容器对比测试

想必各位汽车音响的发烧友都知道电容的重要性吧,它是汽车音响主机和功放提高音频还原质量的辅助元件。电容器能够减少主机及功放由于电源不良所带来的噪音,减少在播放大动态节目源时由于电压突然降低而带来的放大器的非线性失真。     

新能源汽车电机驱动器母线电容综述

直流母线(DC Link)电容是新能源汽车电机驱动器的关键零部件之一,其可靠性会影响整个电驱动系统的可靠性和安全性。状态监测作为评估母线电容健康状态的常用方法之一,可及时发现母线电容的退化征兆或故障特征以避免故障发生。基于此,文章首先介绍了铝电解电容器的基本特性,其次针对目前电容器的状态监测方法进行分类,将其分为电容器纹波电流传感器法、电路模型法及智能监测法,介绍了每种方法的原理,对比分析了各类方法的优缺点,为后续电容器状态监测提供了研究方向。     

铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水

采用铁碳微电解与生物接触氧化法联用处理涂料废水。确定了微电解实验的最佳铁碳比和p H,并在最佳参数确定的情况下研究了一个运行周期(2 h)内COD、氨氮去除率及p H变化情况,微电解实验COD和氨氮去除率分别达到43.71%、33.5%。生物接触氧化法COD去除率达到70.50%,出水p H、COD达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中一级标准。     

AM有礼机智抢答

1.如何鉴别汽车音响线材是采用铜包铝还是纯铜材质？ 奖品：点烟器电压表,1名（提供：广州雷歌汽车音响线材有限公司） 上期解答： 法拉级铝电解电容器在汽车音响电源供应电路中具有不可替代性，因为它可以轻松地在瞬间释放离安培的电流是摇滚乐的大动态、大功率输出时都能应付自如，这才是法拉级铝电解电容器能力所在。所以此类电容又叫能力电容、功率电容、增援电容、大水塘。     

玻璃沥青混合料的制备与路用性能研究

将玻璃珠集料掺加在环氧沥青混合料中制备了玻璃沥青混合料,研究了玻璃珠掺量对玻璃珠集料环氧沥青混合料和玻璃珠集料SBS改性沥青混合料最佳油石比和路用性能的影响。结果表明,玻璃珠集料环氧沥青混合料和玻璃珠集料SBS改性沥青混合料的最佳油石比都会随着玻璃珠掺量的增加呈现逐渐减小的趋势;玻璃珠掺量的增加不会对玻璃珠集料环氧沥青混合料的稳定度产生明显影响,但是玻璃珠集料SBS改性沥青混合料的稳定度会随着玻璃珠掺量的增加而逐渐减小。密封处理(水)不会对混合料试件的稳定度产生显著影响;随着玻璃珠集料掺量的增加,混合料试件的马歇尔稳定度、残留稳定度MSR、冻融劈裂强度比TSR都呈现逐渐减小趋势,且环氧沥青混合料的TSR要高于SBS改性沥青混合料。随着玻璃珠集料掺量从0增加至26%,混合料的动稳定度呈现先增加后减小特征,4种玻璃珠集料掺量的混合料的动稳定度都满足GB/T 30598—2014标准要求。蚀刻后混合料试件的表面摆值都有不同程度减小,玻璃珠集料掺量为16%～26%的混合料试件的蚀刻前后摆值BPN_b和BPN_p都低于玻璃珠集料掺量为0的试件,蚀刻后摆值损...     

摩托车点火装置的故障分析及检查

现代摩托车汽油机在向高转速、高压缩比以及高度的工作可靠性发展方面取得了显著的进步,因而对点火装置不断提出新的更高的要求。这些要求主要有: 1.提高点火电压(提高次级绕组感应电势); 2.提高点火能量(提高火花塞产生的电火花的能量); 3.提高点火定时的稳定性; 4.提高工作可靠性。电容放电式磁电机电子点火装置又称CDI,以较高的技术经济指标在现代摩托车中得到了最广泛的应用。其工作原理是将火花塞点火所需要的电能以电场能的形式暂存在电容器中,在汽油机曲轴转     

高能球磨碳/铜复合粉末的致密化工艺研究

通过机械合金化方法成功制备了碳／铜复合粉末,使用冷压成形和放电等离子烧结（SPS）2种工艺制备块状试样。结果表明,在140MPa下温度为500℃时,SPS烧结所得试样的相对密度可达97．44％,比1．5GPa下冷静压成形所得试样的密度高出11％。同样条件下,硬度可达239．33HV左右,是冷静压成形所得试样硬度的2倍。     

汽车环保英文缩略语解析(二)

燃料电池车(FCEV)1.燃料电池和超级电容器混合动力电动车(Fuel Cell and Super Capacity Electric Vehicle)超级电容器是介于传统电解电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置,它主要包括双层电容器和电化学电容器。超级电容器是双电层电容器中容量最大的一种,利用高性能活性炭形成的多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电荷容量,具有充放电速度快、循环寿命长、转换效率高、功率密度大、清洁环保等优点。     

电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器输出纹波检测及抑制方法研究

QC/T 1152—2021《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》是针对电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器提出的行业标准。纹波系数作为该标准的检测项目之一,其测试方法和测试环节对测试人员提出了较高的要求。针对传统纹波测试过程中环境噪声较大的问题,对纹波测试方法进行研究,提出了采用短地线的纹波方法,提高了纹波测试的准确性。对纹波抑制技术进行研究,研究滤波电容对纹波电压的影响,并通过MATLAB仿真进行验证,为企业设计和研制DC/DC变换器提供理论依据。     

为何白金屡换屡烧

近年来,我们林区的夏利和达西亚轿车,常发现烧蚀白金的现象较为普遍且频繁。有的司机一天换几副白金,叫苦不迭。 白金烧蚀的原因有:①初级电压过高:②触点太脏;③电容器容量过大或过小;④电容器有缺陷;⑤触点间隙过小;⑥发动机长时间怠速运转。一般传统检查白金触点烧蚀的方法是先     

电力电容故障分析及处理

电力电容器作为电力系统无功补偿、消除谐波的重要装置,电容器组的正常运行对于电力系统电能的质量与效益都起着重要的作用,但由于电容器本身的设计及运行条件各方面的原因,造成电容器的损坏率较高,本文就电力电容器常见的故障进行分析,最后提出相应的处理方法及预防措施。