铁路工程单价承包合同材料价差调整研析

铁路工程建设正推行单价承包合同.本文以分析铁路工程单价承包合同责任主体风险分担原则为切入点,以水泥、钢筋、油料及火工品等材料为代表分析单价承包合同材料价差调整风险分担情况,在进一步分析单价承包合同价差风险分担与行业现行文件差异的基础上,提出铁路工程单价承包合同材料价差风险合理分担的思路,希望能为制定单价承包合同模式下的...     

后疫情时代国际铁路工程承包合同中不可抗力条款使用研究

针对国际铁路工程承包项目因新冠疫情而停滞或终止的情况,以国际通行的F1DIC条款为基础,深入探讨后疫情时代国际铁路工程承包合同中对于不可抗力条款的使用,分析承包企业在受不可抗力影响项目中的可索赔性、索赔范围及项目终止清算时的费用偿付外延,为后疫情时代国际铁路工程承包合同的再签订做好风险预判,为履行中的国际铁路工程项目提...     

对公路工程投标报价的体会

随着我国市场经济与国际市场的接轨,在我国建筑行业招投标活动中已普遍采用菲迪克条款。所谓菲迪克条款,即国际咨询工程师联合会(简称FIDIC)编写的国际社会通用的土木工程施工标准合同条件。菲迪克条款含土木工程技术、管理、经济、法律等内容,明确了业主、承包单位及监理的责任、义务和权利。因此,加深对菲迪克条款及其含意的理解,对我们从事各项建筑经营活动有着十分重要的意义。     

国际承包工程中物资工作初探

国际承包工程所遵循的菲力克（ＦＩＤＩＣ）条款是世界公认、普遍使用的土建工程的基本合同条款，是世界上许多国家实践经验的总结。正因为如此，该条款无疑对承包商在履行承包合同过程中的“行为”具有严格的约束性，只有在顺应它的前提下才有可能得心应手地掌握它，变“...     

FIDIC条款在招投标报价中的应用

目前,我国以FIDIC条款模式进行招标,已很普遍。建筑行业采用FIDIC条款,使建设工程按基本建设程序办事得到了落实;引入了竞争机制,使施工单位注重成本核算,增强了质量意识,提高了合同的履约率。FIDIC条款中对各方的权利、风险、责任规定比较明确。采用FIDIC条款是和国际惯例接轨,不仅有利于我们学习国际先进的管理经验和施工方法,提高施工企业的国际竞争能力,同时有利于实现投资、质量、进度控制的目标,有利于控制项目投资,防止突破原概算,防止国有固定资产流失,确保国有企业投资的保值增值,确保国家工程建设的     

劳动合同订立过程中知情权行使的有关问题

劳动合同的订立是用人单位和劳动者双方经过互相选择，并就劳动合同的条款协商达成一致，从而明确双方权利、义务和责任的法律行为。为了使劳动合同当事人在缔结劳动合同时，能对对方有一个比较全面地了解，避免或者减少在劳动合同履行过程中发生争议，《劳动合同法》明确规定在劳动合同订立过程中当事人应当享有知情权。     

劳动合同订立过程中知情权行使的有关问题

1 概述 劳动合同的订立是用人单位和劳动者双方经过互相选择,并就劳动合同的条款协商达成一致,从而明确双方权利、义务和责任的法律行为.为了使劳动合同当事人在缔结劳动合同时,能对对方有一个比较全面地了解,避免或者减少在劳动合同履行过程中发生争议,<劳动合同法>明确规定在劳动合同订立过程中当事人应当享有知情权.     

铁路旅客人身伤亡赔偿责任制度的认识与思考

铁路旅客人身伤亡限额赔偿责任条款取消后,急需对旅客人身伤亡赔偿责任制度进行很好地认识和理解。本文分析现行法律法规对铁路企业承担旅客伤亡事故的民事责任、赔偿责任等方面的规定,找出其适用条款的内涵、相互联系及存在的问题,提出完善铁路旅客人身伤亡赔偿责任制度的建议。     

铁路货运损害赔偿

责任免除 铁路承运人的责任免除,是确定赔偿责任的一项重要内容.责人行免除也称免责条款,是指免除当事人承担责任的规定.     

铁路旅客人身损害赔偿适用侵权责任

铁路旅客人身损害赔偿既可适用违约责任,也可适用侵权责任,适用违约责任及责任大小比较明确,而侵权责任的适用较为抽象。本文立足于进一步依法处理好铁路旅客人身损害赔偿纠纷案件,充分保护铁路和旅客的合法权益通过对《侵权责任法》有关适用铁路旅客人身损害赔偿条款的分析,借助《合同法》、《铁路法》等法律的有关规定,阐述了对铁路旅客人身损害赔偿适用侵权责任及责任大小等有关条款的认识。     

对如何正确应用铁路工程量清单计价模式的思考

通过对近年来部分铁路土建工程招标文件以及铁路建设施工合同的研究、比较及分析，总结出构成及制约当前铁路工程量清单计价模式的共同因素，分析影响铁路工程施工价格的因素，对构筑健康有序的建筑市场环境、充分发挥铁路工程量清单计价模式的作用进行思考。     

铁路工程竣工决算编制方法的探讨

通过实例,探讨了在铁路工程施工中,建设单位与施工单位就工程签订的“单价合同”和“可调总价合同”两种合同方式的情况下,在工程竣工后,工程竣工决算的编制方法。     

对《铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本》有关问题的理解与思考

2008年《铁路建设项目单价承包等标准施工招标文件补充文本》的发布,进一步规范了工程施工招标程序,提高了招标工作质量,同时对加强工程合同管理、控制工程造价、提高工程质量起到重要作用。但在使用过程中发现,《铁路建设项目总承包标准施工招标文件补充文本》部分条款还存在一些操作困难和容易产生歧义的内容。为增强施工招标文件的可操作性和实用性,故对评标办法中关于不平衡报价、降造费及安全生产费方面的条款进行分析,并提出修改建议。     

公路工程建设项目合同管理系统总体设计

论述了工程项目合同的计算机辅助管理的可行性,提出了基于GIS和网络的合同管理系统的总体设计思路和系统的体系结构,并对其功能模块及系统的主要功能进行了描述.     

施工企业工程项目成本管理

施工企业面对日益苛刻的合同和变化多端的市场，需要从内部管理中挖掘潜力，实现盈利，增强市场竞争力。此文以项目成本管理为中心，结合在项目经理部和公司成本管理职能部门多年的成本管理经验，从工程项目成本管理的基础工作以及工程项目前期准备、施工过程中和收尾的不同阶段应采取的措施给予论述。     

路堑高边坡的工程和环境问题及对策

路堑边坡工程要适应坡地地形地质和环境特征,否则会导致边坡过高过秃,酿成工程和环境灾害。本文针对路堑高边坡的工程和环境问题,分析了路堑边坡高度与支挡工程的关系,边坡的高度与平均坡度、坡面形态的关系以及边坡防护与生态环境的关系,论述了坡脚支挡工程的收坡作用,挖方边坡逐级向上放缓的原理, 不同坡面形态对边坡工程的影响,以及边坡防护的绿色工程措施。据此提出路堑高边坡工程和环境问题的防治对策。基于边坡愈高愈缓的原理并顺应山坡形态来修建高陡的坡脚支档工程,并采用骨架(框架)加植被护坡。作为实例,论述了沪沽-西昌高速公路路堑高边坡病害工点的防治。     

山区道路工程与环境协调的设计原理

研究目的：山区道路沿线自然环境脆弱，道路下程建设引发的急待解决的主要环境问题有：隧道排水导致山区水资源涸竭，路堑高边坡破坏植被，路堑开挖诱发工程滑坡，工程弃方引起水土流失。 研究方法：为解决这些工程环境问题，从工程与环境的相瓦作用出发，归纳了相应的与环境协调的设计原理。 研究结果：（1）通过建立隧道工程与水环境的相互作用链，提出基于水环境平衡的隧道“以堵为主”的防排水设计原理，以防治洞顶水环境灾害和隧道水害；（2）通过分析边坡高度与支挡工程的关系和边坡防护与生态环境的关系，提出控制路基边坡高度的支挡收坡设计原理，为路基高边坡的防治提供对策；（3）通过分析路堑边坡的工程路径与坡体岩土的响应，将传统的自上向下开挖再自下而上支护的工程路径更新为自上而下分级支护和坡脚预加固工程路径的路堑边坡设计施工新理念，以保持开挖坡体的稳定；（4）针对工程弃方所致环境问题，提出沟头填垦的工程弃方开发性处理原理。 研究结论：上述道路工程与环境协调的设计原理可从源头上控制主要的道路工程环境问题。转变固有的设计观念，更新为与环境协调的设计理念，需要一个深化认识的过程。加之这些道路工程与环境协调的设计原理还尚待完善，因此能引起同行对道路工程环境问题及其设计对策的关注，就达到了本文的目的。     

某矿区铁路专用线装车站方案研究

山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线自瓦日铁路接轨,是该地区煤炭外运的重要运输通道。结合装车站沿线地形地质条件及装车作业特点,对胡家峁装车站布置形式、装车工艺等关键问题进行研究:对煤炭装载中采用直线布置轨道式移动装车系统和环线布置快速定量漏斗仓装车系统进行综合比选;从工程经济角度、工程风险、运输组织、环保与土地利用等多方面,对各种装车站布置形式、装车系统进行比选。研究表明,站场设计应在遵循因地制宜和工程经济的原则上,尽量选用降低工程风险,运输效率高,利于环保,节约土地资源的方案。     

基于博弈论下地铁工程合同管理需加强研究的问题

地铁工程与铁路、市政、公路、房建等工程相比，其建设与管理经验相对比较少。此文着重从合同管理的角度，列举地铁工程合同管理中应加强研究的问题，并通过分析博弈论与合同管理的关系，提出了一些对策和建议，供地铁建设管理借鉴及新开工建设的地铁公司在合同管理中参考。     

Seltrac列车自动控制系统工程设计

本文对Seltrac列车自动控制系统的系统结构、硬件设备组成、工程配置原则、设备间的连接、电缆配置以及典型的接口电路进行了描述,可供从事城市轨道交通信号工程设计、工程施工、现场调试人员参考。