型男搭配学 东风日产奇骏

紧凑型城市SUV继续坚持硬汉形象的到底剩下多少了？连奇骏都选择走上都市形象了。     

软硬兼施 东风日产奇骏

由于放弃了上一代奇骏的FF-S底盘,换上了日产与雷诺联合开发的C底盘,现款奇骏的前麦弗逊式、后多连杆式的悬挂组合在舒适性和操控性上都有了明显的提升。同时,200mm的离地间隙、28度的接近角、23度的离去角以及智能全模式四驱系统,使奇骏在众多城市SUV中的越野能力也算得上是数一数二的角色。既有媲美轿车的舒适性,又有不错的通过能力,“软硬”兼施正是这个外表刚硬、内心柔软的家伙获取人心的手段。     

日产奇骏

日产汽车(中国)有限公司首次在中国大陆市场推出的奇骏(X-Trail)拥有独特的造型,具有轿车中很少见的4×4模式,这款兼具轿车及越野车特点的奇骏售价为35万元左右.     

东风日产新奇骏

新奇骏是笫二代X-Trail,在以日本为主的几个地区．都是本田CRV的死对头。X-Trail在日本销售火热,不过抢先一步的CRV占据龙头已久,后发的新奇骏有机会从CRV手中尝到甜头吗？ 什么来头？ 上个世纪末,第一代CRV掀起一股都市SUV的风潮,修改自轿车底盘的车身不会太笨重,一时之间成为车坛的新潮流。     

七年之痒——东风日产奇骏

本代的奇骏已经是第二代了，相距老款的发布，时间已相隔了7年，这7年中，奇骏销量始终良好，众多买家亦无太多怨言。但是坐看其它竞争对手更新换代，忙得不亦乐乎，奇骏的工程师心中，肯定是痒痒的难以自禁。     

日产X-Trail奇骏（豪华俊朗型）

日产X-Trail豪华俊朗型改进了发动机的变速器的性能，在6000r/min时最大功率可以达到132kW，最大扭矩为245Nm/4000r/min。在行驶过程中，可明显感觉到动力输出非常顺畅，车速超过130km/h时，风噪就变得清晰了。     

日产X-Trail上海非凡之行

9月3日，日产X-Trail（奇骏）来到上海．拉开了“不羁的野性，因睿智而更融于都市”三地巡展的第三场活动序幕。     

东风日产奇骏ABS故障灯亮

故障现象 一辆2O11年生产的日产奇骏6463VFCI，装备QR2．5发动机，CVT变速器，行驶里程为9400km。该车报修ABS故障灯亮。     

霸王“硬”上弓——东风日产奇骏

车市的“金九银十”也不复存在了,哎,你说这年头,什么东西利好啊？当然是东风本田CR-V啦!今年4、5、6、8月CR-V单月销量均超过7000辆,在全国一片“降声”之中,它偏偏卖到加价、没货,你想提车还得等好几个月!牛吧!哪能让CFW独自风光无限,你瞧这个月东风日产的奇骏不就要上市了吗？据说RAV4也将在明年初登陆。奇骏对抗CR-V？这消息都被炒烂了吧!自打奇骏有国产的消息后,     

路遥知马力——男儿豪情——长途测试东风日产奇骏

5车长途测试 易车买车测试再次起航,此次的目的地——长春。我们将通过长途中的不同路况对此次购买的车辆进行全力位的主观测评。     

城市是平的：东风日产逍客

逍客是一款Crossover（跨界）车型，它的最大特点是融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，既意味着有游刃有余地驰骋城市界面的强大驾驶性能，更代表了自由随心的生活追求.     

“傻瓜”相机试驾东风日产奇骏

前些年,日产奇骏一直为进口车型，并且凭借着优秀的越野能力以及乘坐舒适性得到了广大用户的良好口碑。现在，奇骏已经国产．然而它的越野能力以及舒适性仍然没有打折扣，而且那些电子辅助设备可以令你像操作一部傻瓜相机一样操控这个“大铁家伙”。     

新车日产新奇骏

造型圆润、充满力量感、技术先进，这些词语都可以用来形容新一代SUV奇骏。它建立在日产丰富的四驱经验基础上，同时融合了目前流行的跨界车的特点。依托于日产一雷诺联盟的通用模块系列CMF）平台，新奇骏将在全世界190个国家进行销售。在美国市场，它的名称是Rogue。     

不可貌相 东风日产 奇骏

东风日产的SUV奇骏在市场众多的对手中显得有些其貌不扬。消费者都喜欢时尚动感，奇骏的卖相也制约了它的销售，不过了解它后你一定会认为它非常实在     

以城市之名 日产奇骏VS本田CR-V VS双龙享御

虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar，但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车？并且还得放弃一定的舒适性？如果你认为自己还不够那么狂热，很好，这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品，那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗，貌似孔武有力的家伙，其实已经是驯服的良马，在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外，它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。     

艺不压身—东风日产新奇骏

驱车在沙地上七弯八拐、左右腾挪地颠簸了许久，一片色彩斑斓的山丘，以极其耀眼的形式，从四面八方涌入眼帘。一片堆砌着各色颜料的调色盘，将一座盆地变成了色彩缤纷的图画。回望来时的路，车轮扬起的尘烟还未散去，朦胧中呈现着一辆辆无所畏惧的战士。庆幸能与新奇骏一路同行，没有被曲折的雅丹地貌阻挡，日照光影的陪衬下，五彩山的深处变幻莫测，沙漠在远处摇晃，那是我们要去的地方，新奇骏的挑战就在前面。     

日产奇骏T30轿车 人工怠速空气量学习方法

日产车系在清洗完节气门体后，会出现怠速过高且在1500r／min至2000r/min之间游车的现象。一般采用日产专用诊断仪（CONSULT-Ⅱ）进行怠速空气量学习之后。游车现象就会消除。但一辆日产奇骏T30轿车在清洗完节气门体后，用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习之后，游车现象却无法消除。本人通过探索，要排除日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车的故障，除了用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习外。还必须通过人工学习方法才能解决问题。     

每月新鲜导购——东风日产逍客

作为一款源自欧洲的时尚CROSSOVER车型，凭借不输于紧凑级轿车的操控性、媲美城市SUV的通过性，以及足够宽敞的乘用空间和高坐姿所带来的心理优越感，颇有些侠义风骨的逍客很容易打动那些富有活力的年轻精英。从年初预售时的备受关注。到3月份正式上市后的持续热销，打“高性能跨界车”牌的逍客看来真是虏获了不少消费者的心。