基于层次分析法及变权理论的西藏公路旧桥承载力评估方法研究

根据桥梁承载能力衰减的内部和外部2大类因素,研究西藏地区桥梁营运环境对桥梁承载能力衰减的影响,并通过对西藏地区现场桥梁病害的调查结果,结合西藏高寒地区特定的气候环境,分析西藏地区桥梁营运环境对桥梁病害发展的主要影响因素。同时,对西藏地区的特殊气候条件进行统计,从分析桥梁病害产生的机理入手,结合西藏气候对桥梁病害的主要决定因素,筛选出西藏桥梁承载能力评定的主要指标。应用层次分析法及变权理论,基于交通部旧桥承载力评定方法体系,提出各类病害下桥梁承载力的折减系数。     

公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用项目概况

公路旧桥检测评定与加固技术研究及推广应用系交通部2001年度西部交通建设科技项目。项目就桥梁常用检测仪器设备、桥梁检测技术、旧桥检算方法、承载能力评定方法和桥梁加固成套技术,开展了系统研究、归纳和总结提升,并将研究成果在全国十多个省市近130座旧桥中进行了推广应用,产生了显著的经济效益和社会效益。项目研究成果总体上达到了国际领先水平。     

基于隐Markov模型的桥梁承载能力退化模型的实现

为了充分利用桥梁历史数据,通过桥梁技术状况确定并预测承载能力,提出一种基于隐Markov模型的桥梁承载能力退化模型。首先对承载能力等级进行划分,再建立承载能力退化的Markov模型,最后引入桥梁技术状况与承载能力之间的概率模型,建立了承载能力退化模型。     

《公路桥梁使用功能评定方法研究》通过部级鉴定

1991年6月5～6日,交通部在北京主持召开了《公路桥粱使用功能评定方法研究》鉴定会。交通部工程管理司、部信息办等交通系统的桥梁专家和计算机专家参加了鉴定会,除此以外,还有北京航空航天大学的管理信息系统专家和北京工业大学的桥梁专家等参加。鉴定委员会认真审阅了课题鉴定文件,听     

基于检测结果的既有桥梁承载能力评定方法研究

在较为系统的介绍了基于检测结果的桥梁承载能力评定方法后,对相关的研究内容、评定原则和评定模式进行了论述,提出了在桥梁设计规范的基础上引入桥梁承载能力检算系数、承载能力恶化系数、折减系数和活载修正系数的承载能力评定方法体系。     

基于层次分析法和模糊评判的预应力混凝土桥梁承载力评估

针对预应力混凝土桥梁的特点建立承载能力评判结构模型,对桥梁各部件的材料损伤程度进行模糊分级,利用层次分析法确定各层权重,进而通过模糊综合评判确定在役桥梁的承载能力状况。该评定方法能够较好地反映在役预应力混凝土桥梁的承载力状态,改进了承载能力评判结构模型,优化了旧桥承载能力综合评估,本文通过工程实例分析对此进行了很好的验证。     

公路旧桥承载能力检算方法的改进

随着公路运输事业的不断发展,重型车辆日益增加,对桥梁承载能力的要求也越来越高。在保证行车安全的前提下,为了充分发挥公路旧桥承载能力,节约桥梁加固、改建费用,必须对桥梁的承载能力作出恰当的评价。我院试验室在承担编制《公路旧桥承载能力鉴定方法》的过程中,通过广泛的调     

桥梁耐久性关键技术研究启动

2006年12月16日，西部交通建设科技项目《桥梁耐久性关键技术研究》项目与课题可行性研究报告在北京通过交通部组织的评审，标志着这个将对我国桥梁发展发挥重要作用的研究项目正式启动。[第一段]     

积石峡黄河大桥静载试验研究

通过对积石峡黄河大桥进行静力荷载试验,掌握了桥梁结构在静载作用下的实际工作状态和承载能力。通过对桥梁控制截面的应力理论值与实测值进行对比分析,并运用ANSYS软件进行了模拟分析,借此判断出了桥梁结构的安全承载能力,并对桥梁的运营质量进行了初步评估。     

火损预应力混凝土T梁承载能力性能研究

目前对火烧后桥梁实际状态承载力研究较少,本文以某火烧预应力混凝土T型梁桥为研究对象,分析了其火烧前后桥梁承载能力极限状态及正常使用极限状态下的承载能力,并对该桥火烧孔和未火烧孔进行了现场荷载试验对比;承载能力检算及荷载试验数据结果分析均表明,火烧后桥梁结构整体性较差,结构刚度消弱明显,桥梁承载能力有明显的下降,但还基本满足设计承载能力要求。本文研究可为同类桥梁发生火损时的快速检测评定加固提供参考。     

小龙潭矿务局南盘江大桥静载试验检测

桥梁静载试验是评价桥梁质量和验证桥梁承载能力是否满足设计要求的重要手段。本文以小龙潭矿务局南盘江大桥静载试验检测的实际案例为依托,阐述根据桥梁设计荷载分析计算出桥梁实际承载能力,采用等效荷载对桥梁进行静力加载试验,通过测试桥梁在实际荷载作用下的响应,评定桥梁实际承载能力是否满足设计要求的试验检测。     

德国的公路,桥梁养护概况

笔者于１９９３年９月６日－１０月１日，随交通部公路和桥梁养护培训团赴德进行了培训，对德国的高速公路与桥梁的建设，尤其是养护管理工作进行了较全面的参观，访问和学习。该国发达的公路网和完善的服务设施，给我们留下了深刻的印象。     

基于频率的桥梁承载能力力快速评价方法研究

对于桥梁的承载能力进行快速评价是当前桥梁检测行业共同关注的课题。本文提出了一种基于频率校验系数的桥梁承载能力的快速评价方法。通过建立挠度校验系数与频率校验系数之间的关系,以简支梁桥为例,通过150个样本进行参数修正。结合实际工程案例分析,通过本文拟合公式得到的桥梁挠度校验系数与实测挠度校验系数相对误差均低于10%,说明本文推导公式对于桥梁承载能力评价具有较好的精确度,相关研究对于未来桥梁承载能力的快速评价指出了新的研究方向,对于未来桥梁承载能力快速评价提供了新的评价方法。     

曲线钢箱连续梁桥极限承载能力分析

采用弹塑性有限元方法,结合工程实际,建立了曲线钢箱连续梁桥三维板壳单元模型,进行了桥梁整体结构极限承载能力分析,分析过程中考虑了几何非线性、应力钢化与材料非线性对结构极限承载能力的影响。研究结果表明,曲线钢箱连续梁桥具有承载能力高的特点,在市政或公路桥梁建设中具有较好的应用前景。研究结论可供今后同类桥梁设计和分析参考。     

某曲线连续箱梁桥火灾后检测评定

某跨线曲线连续箱梁桥的桥跨正下方发生了火灾事故,梁体被大火熏黑,火灾事故对桥梁损伤不明,但由于燃烧时间比较长,桥梁的承载能力可能会降低。为全面获得桥梁的既有承载能力及结构损伤状况,采用多种手段及方法对该桥进行综合评定。检测结果表明火灾事故并未对该桥跨承载能力产生严重影响,尚不影响结构安全,但火灾事故对桥梁结构耐久性能的影响需进一步研究。     

在役预应力混凝土连续刚构桥梁承载能力评定

本文对在役预应力混凝土连续刚构桥梁承载力检测评定开展研究,系统讨论了桥梁缺损状况、材质状况与状态参数的检测评定以及分项检算系数计算;建立了空间有限元计算模型,分析了基于检测结果的承载能力评定,研究结果可为同类在役桥梁承载能力评定提供参考。     

静载试验评定桥梁承载能力的问题探讨

在简要叙述了静载试验的基本步骤和方法后,对静载试验评定桥梁承载能力中存在的一些问题进行了探讨,最后结合实际,对静载试验及其结果评定提出一些建议,为静载试验评定桥梁承载能力提供有价值的参考。     

钢桁梁悬索桥承载能力的静载试验评估分析

早期修建的小跨径钢桁梁悬索桥目前多已接近设计年限,正确评估其承载能力是桥梁维修、加固和技术改造的基本依据,也是桥梁管理的重要内容。文中介绍了桥梁承载能力评估的静载试验方法,分析了中美两国桥梁评估规范的异同;同时结合泸定县城南大桥的实例,在计算分析现场检测资料和静载试验结果的基础上评估其承载能力状况,并提出了恢复承载能力的加固措施和建议。     

超龄服役桥梁实际承载能力评定方法探讨

建国以来,我国公路桥梁的设计荷载标准达37种之多,但评定不同时期桥梁承载能力应满足现行荷载通行的要求,否则应核定其目标荷载(限载);而评定桥梁承载能力有基本组合检算法和静载试验核定法,通过承载能力检算和静载试验验证相结合的方法核定桥梁的实际承载能力,阐明了对于确定桥梁目标荷载(限载)来讲,采用验算法即能评定桥梁实际承载力,为类似桥梁的适应性评定提供了借鉴。     

钢筋混凝土旧桥承载能力评估方法研究

随着交通事业飞速发展,既有钢筋混凝土旧桥承载能力评定已经成为桥梁管养单位的工作重心。文中介绍了承载能力评定的方法及流程:包括外观检测、桥梁检算及荷载试验,通过承载能力评定来确定桥梁是否能够满足使用要求。