重头戏——凯美瑞上市前的市场调查

凯美瑞（CAMRY）来了！这款丰田引以为豪的主流产品，诞生23年销量突破1000万辆，目前全球年销量超过60万辆，在很多国家位居同级别车型榜首。不仅如此，凯美瑞的原型车佳美在国内也创造了不俗的业绩。连续数年夺得进口车销量第一的宝座。     

本月热点车型 丰田佳美

丰田佳美在中国一直有进口车的"风向标"之称,这是因为它的销量大,它的价格波动往往也就反映整个进口车市场的情况。今年上半年,丰田佳美的价格是一跌再跌,最多时狂降了8万。而进入     

汽车平行进口松绑还需各方努力

<正>工商总局的新规定,将4S店垄断进口车的局面彻底打破。这让以往处于灰色地带的非总经销渠道进口的汽车,名正言顺地摆在了消费者面前。平行进口车或将迎来"松绑期"所谓"平行进口车",是相对"中规车"概念而来的,指除总经销商以外,由其它进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。2014年7月31日,国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授     

平行进口规范化让消费者受益

<正>自2014年8月国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,到同年11月发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,再到近期《中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》(以下简称《通知》)的正式出台,半年来一直被炒得沸沸扬扬的"平行进口车"方案敲定了。这也意味着平行进口车终于得到了国家政策的认可,国家有关部门正着手推动平行进口车"转正",以打破进口汽车总经销商的垄断格局。     

“平行进口车”从幕后走到台前

正近几年来,随着一系列政策松绑,国内的平行进口车正渐渐撕去"灰色地带"的神秘面纱,迎来爆发期,成为国内汽车消费的一种新选择。可以发现,"平行进口车"已从幕后走到了台前。叫好唱衰并存自"平行进口车"这一字眼出现后,业内叫好与唱衰的坊间舆论便纠缠不休。叫好者认为,这一模式打破了传统跨国车企的垄断性进口贸易模式,相对于中规车汽车,平行进口车在价格上具有先天优势。它打破了高端豪华进口车的贸易壁垒,不是     

广汽丰田新凯美瑞

凯美瑞在中国车市取得的成功，也许并不仅仅是车型的功劳，天时、地利和人和，这三个因素缺一不可。把握了问世时机、找对了销售策略以及迎合了消费者的需求，这样才能更好地体现产品价值。凯美瑞的成绩有目共睹，准确地定位及各方面的平衡性，是凯美瑞的制胜之宝。     

广汽丰田 全新凯美瑞

<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致     

车讯

<正>搜狐进口汽车年度大选收官近日,由搜狐汽车主办的"2013-2014中国进口汽车年度大选"颁奖典礼在北京隆重举行。本次大选共评出16个进口车车型与个人奖项,全新梅赛德斯-奔驰S级车摘得"年度进口车"桂冠,宝马获得"年度进口车品牌"大奖,捷豹中国执行副总裁车艳华捧得"年度进口车风云人物"奖项。"中国进口汽车年度大选"以"一个阶层与他们的生活方式"为主题,本届围绕汽车全产业链条2013年的"创新"举措及对生活方式的影响,特别关注了"创新"这一年度关键词。     

脱胎换骨 NEW CAMRY

正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。     

发声

<正>"让汽车工业走上正轨应该实行的是法制化管理,而不是依靠政策来管理。"——在近日举办的"2014全球汽车论坛"上,原国家发改委产业协调司司长陈斌如是说。"政策对平行进口车的扶持,业内估计得过于乐观了,平行进口车商还不具备叫板中规进口车4S店的实力,仅售后领域就是硬伤。"——近日,负责平行进口试点项目调研的中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东就大家普遍关注的"平行进口车将获得合法身份"提出自己的看法。     

悦由“心”生 TOYOTA CAMRY

<正>卖点1、前脸变化较大,视觉效果更加年轻、时尚;2、2.0L车型更换了全新的动力系统。全新凯美瑞究竟为何喜形于色?这事还得从"心"说起……全球累计销售超过1700万辆,国内车主达到130万名(自2006年上市以来),坐拥如此做人的业绩,使得"凯美瑞"早已成为了一个家喻户晓的名字。而在我心目中,凯美瑞是一款各个方面表现都很均衡的车型,虽然没有突出的个性,但也没有任何短板。当然,为了增强竞争实力站稳脚跟,与时俱进的革新或者说是不断的     

雷诺卡缤

<正>测试地点:中国·北京·城区在竞争激烈的小型SUV市场当中,姗姗来迟的卡缤,作为一款进口小型SUV和同级别车型相比又有哪些优势呢?我们通常认为"进口车"便是高品质、性能好的代名词,但随着合资品牌装配工艺不断地提升,也让它们之间的差距在逐渐地缩小。反而让我们对进口车变得更加挑剔了,所以对于这辆卡缤来说,除了"进口车"这个先天优势,在其他方面也要有一些切实的过人之处,才能更容易得到消费者的认可。     

进口乘用车

<正>进口车类别是专门针对进口车型设定的一个奖项。C-NCAP近年来一直在加大进口车型的测试,许多进口车型的安全性同样非常出色。因此,在2014年度安全车评选中,设立"进口车"一类,并且进行单独评选。评选中,进口车不再细分类别。入围2014年进口车年度安全车奖的进口车型有沃尔沃V40、奔驰A级、克莱斯勒300C、雷诺科雷傲、丰田86、起亚索兰托,最终,沃尔沃V40凭借在C-NCAP测试中的优良成绩以及更出色的综合评定,获得进口车年度安全车奖。     

“尊·享”之旅开启

<正>不久前,Polo车主刘女士前往位于承德的一家上海大众特许经销商为爱车做保养。当她经过展厅时,无意中瞥见了位于中央展位的一辆绿色甲壳虫。圆润可爱的外形立即吸引了刘女士的目光,在一番仔细观察和试驾之后,刘女士将这辆充满时尚与个性的甲壳虫带回了家。近段时间,有不少车主都像刘女士一样在上海大众店内成为了进口大众车主,原因就在于去年底上海大众在部分渠道内"试水"了大众进口车业务。而为了回馈这些进口车用户的支持与信赖,2014年3月1-31日,上海大众汽车开展了主题为"尊·享人生路之'上海大众30周年三重有礼'"     

王者归来——广州丰田凯美瑞240G路试

国产的凯美瑞已经上市一段时间了,这个在进口车市场呼风唤雨的车型,国产后依然保持相当强劲的势头。国产后,尽管价格没有给大家一个惊喜,但是喜欢这个车型的消费者大有人在。加价幅度甚至达到当年雅阁加价的令人昨舌的4万元,可购车之人没有退缩,他们宁愿为尽快拿到现车而一掷千金。可见佳美的吸引力确实惊人。     

凯美瑞顺利夺得中高级轿车市场销量总冠军

日前，全国乘用车信息联席会发布的中高级轿车市场销售数据显示，凯美瑞以16994辆获得了2007年“收官之站”——12月的月销量冠军，这一成绩标志着凯美瑞以连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军的骄人战绩，     

广汽丰田全新一代凯美瑞正式上市

<正>广州车展上,广汽丰田全新一代凯美瑞正式上市,新车型共计推出9款,共有3种动力配置,售价区间为17.98万～27.98万元。全新一代凯美瑞前格栅采用了飞翼状设计新样式的,前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成"V"字形,搭配大尺寸的梯形下部进气口,保险杠两侧采用大气孔设计,尾标为则采用了多横幅式的下进气格栅。新车型分为豪华版、运动版和混动版3种版本。全新一代凯美瑞采用"Y"字形非     

TOYOTA CAMRY 不甘平凡

<正>说起丰田凯美瑞,想必大家一定都不陌生,毕竟这是全球范围内保有量最大的中级车。丰田的"中庸之道",可谓在这款车型上体现得淋淋尽致。不过,如果你还打算用以往的眼光来看待全新一代凯美瑞的话,那么你一定会大错特错……卖点1.采用丰田全新的TNGA架构,变化可谓脱胎换骨。2.造型设计令人眼前一亮,迎合年轻消费者的喜好。3.优化了车身重心,操控性进一步提升。     

一生之敌

正凯美瑞和雅阁该怎么选,这是购车者经常会问的一个问题,说实话,这个问题我也觉得很棘手,因为这两款车都有着同样宽敞的空间,舒适的行驶,充足的动力,轻松的驾驶以及非常出色的质量可靠性,并且这两款车都很难找出什么缺点。今天我们姑且先把凯美瑞和雅阁该选谁这个问题放下,来回顾一下这两款车在过去近40年里的"战绩"。雅阁的诞生要比凯美瑞早一些。上世纪70年代的本田在汽车业里还算是一位新人,产品线并不完善,第1代雅阁     

2006年进口汽车情况及2007年进口汽车市场概况

如果进口车和国产车进行正面竞争的话，那么进口车没有什么价格优势。所以进口车这一块，主要是品种上互补，在经营上是错位经营。