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清水浦大桥130 m深钻孔桩既要穿越30 m左右的淤泥质土层,又要穿越20 m左右的高含砂率亚黏土层,最终还要进入68 MPa的弱风化砂砾岩层6~7 m,在如此复杂的地质条件下,为取得良好的效果,需要采取多项管理、技术措施,重点对钻机参数选择、垂直度控制、沉渣厚度控制、导管埋深、泥皮厚度控制等方面进行深入分析. 相似文献
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随着社会经济的飞速发展,城市快速轨道工程建设大量涌现,而由于某些地区地质成因的独特性质,广泛分布着沉积的软黏土,其软土成分主要为淤泥质黏土、有机质黏土,含大量有机质,局部夹砂层,层次多,埋深范围大,厚薄不均,对工程影响较大。因此,必须对软土地基进行相关的软基处理技术,才能满足工程的需要。 相似文献
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深圳前湾过海管廊工程始发竖井采用沉井法施工,要穿越富水高水压地层、淤泥地层、粉质粘土、中密粗砾砂、残积土等不同地层.沉井直径为18 m,深28.54 m,属大型沉井.详细介绍了沉井的施工技术. 相似文献
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1 概况 位于广州环城高速公路X标段的软土路基填 土高达7-8 m,其地质分布为:地面以下0.51 m 耕植土;其下为厚5.58 m左右淤泥或淤泥质土, 其含水量最大为99%,孔隙比最大为2.598;再下 面均为5 m厚左右的黄色黏土及石灰岩。 地基加固措施原设计直径为0.5 m间距为1.2 m梅花形布置的粉喷桩。由于在此地段有一条混凝 相似文献
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通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优. 相似文献
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深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深火山灰软基地质条件下的荷载-位移关系、桩侧摩阻力的传递关系。试验结果表明:深火山灰淤泥层强度低,侧摩阻力增长缓慢,但最终实测值大于标准值25 kPa,因此在同类桩基设计中,可适当考虑较大的火山灰淤泥侧摩阻力进行计算。 相似文献
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在淤泥和软土质地段的路基施工中,为了保证路基施工的质量,就要从淤泥和软土质路基的特点入手,严格控制各项工程参数,并通过技术性和经济性的双重比较,进而确定淤泥与软土质路基的施工方案。该文通过对淤泥与软土质路基的特性进行分析,指出路基施工方案的制定原则,然后以实际工程为例,介绍常用的路基处理措施,并着重阐述石灰桩加固方式。其施工技术可为此类软土路基的施工提供一定的参考。 相似文献
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宁波北仑地区属冲海积平原,上部分布厚层海积软土,其中淤泥质粘土厚度15m~28m不等,每平米地基承载力不足6t;而疏港高速公路延伸段全线上部结构均设计为双幅联体斜腹大挑臂现浇箱梁,梁宽26.5m,通过工程实践,阐述了地基处理、不均匀沉降控制及施工界面的冲毛处理等软土地基上施工宽幅现浇箱梁中的具体施工经验。 相似文献
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水泥搅拌桩法在面对深厚海相淤泥质黏土地质条件时,往往会出现水泥搅拌桩成桩效果不佳的问题,影响地基加固效果和工程质量。目前水泥搅拌桩在淤泥质黏土环境中成桩效果差的作用机理尚不清楚,导致相关工程缺乏相应的改进措施。依托某地铁工程项目出入段水泥搅拌桩加固工程,针对现场淤泥质黏土层中的水泥搅拌桩试桩质量和现场淤泥质黏土的宏微观特性进行了试验测试。结果表明:相比于现场表层黏土,淤泥质黏土层中的搅拌桩桩体平均无侧限抗压强度值下降约85.56%;现场淤泥质黏土相比于表层黏土,铝元素含量降低了15.02%,镁离子含量增加了9.76%,镁离子会与水泥土中的氢氧化钙反应,侵蚀硫酸盐;淤泥质黏土微观孔隙中大孔占比多,水泥结晶程度低,有机质含量达到1.15%,影响了水泥搅拌桩的成桩效果。 相似文献
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小管径、埋深大的新建污水管由于淤泥地质差而导致支护明挖施工存在安全隐患,通过采用新型定向钻工艺克服淤泥涌入、场地受限等问题,完成长距离污水管的精准敷设.利用导浆拉管和顶拉管工艺优势,结合工程特点分别应用于主管和接户管(井)设计.从标高控制、软基处理、洞口止水、管材选择、工艺流程、验收标准方面介绍设计要点,完工管道标高控制、连接密封良好,适宜不良地质小口径排水管的非开挖施工. 相似文献
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珠海洪鹤大桥主桥由2座主跨均为500 m的双塔双索面结合梁斜拉桥串联而成,其中8号主墩位于海岸浅滩区,墩位处淤泥层厚8.8~37 m,覆盖层平均厚48 m,岩层埋深较深,且呈斜面发育,岩石强度高达100 MPa。8号主墩承台尺寸为42.1 m×22.6 m×6.5 m,采用?2.8 m钻孔灌注桩群桩基础,采用先平台后围堰工序施工。钻孔平台采用土工布砂袋围堰筑岛施工技术,解决了深淤泥地质中筑岛施工容易出现的滑移和沉降;钻孔桩采用“旋挖钻+回旋钻”组合成孔技术进行钻孔深度超100 m的超深大直径嵌岩桩施工,充分发挥2种钻机在不同地质和钻孔深度的优势,极大提高了成孔效率;承台深基坑围堰采用“大型钢板桩围堰+干挖法”施工技术,有效减少了深基坑围堰施工中围堰的变形失稳和沉降。 相似文献
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浦东地区普遍分布有灰色淤泥质粉质黏土和灰色淤泥质黏土等软弱层,造成"桥头跳车"现象等道路通病.结合浦东新区五洲大道工程的建设实践,对软土地基处理方法开展系统研究,并将理论计算和现场实测数据进行对比分析,总结经验,提出适合浦东地区软土地基处理措施的建议. 相似文献
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崇启通道(上海段)工程IV标滩涂段采用井点降水联合低能量强夯地基处理技术对换填砂和淤泥质粉质黏土进行加固处理,使软土路基持力层满足了设计要求,为强夯法地基处理技术适用于饱和软黏土地基加固处理提供了成功的经验。 相似文献
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结合工程实例,简述淤泥质地基处理方法、介绍砂砾垫层排水层、塑料排水板、土工布、超越预压在软基路基工程中的应用研究。 相似文献