烟台汽车东站建成5年便成危楼

湖北省十堰市郧县境内修建的十（堰）天（水）高速公路一在建隧道11月22日忽然坠落巨石,造成5人死亡、6人受伤。     

国外服务区建设及研究现状

国外的高速公路发展较早．20世纪30年代，高速公路就开始在德国等西方发达国家出现，德国于1932年建成的波恩至科隆高速公路是世界上最早的高速公路，随后发展到美国、英国、法国、日本等国家。伴随着高速公路的发展，高速公路服务区（包括停车区）的规划建设也逐渐趋于规范、合理、完善。     

橡胶改性沥青施工技术探讨

工程概况 该工程为某市环城高速公路的西段路面工程．起点为某出入口（桩号K0＋000）．终点为某出入口（桩号K22＋980）．全长为22．980公里。该高速公路建成于20世纪90年代．所处地区常年雨量充沛．公路的路基填方大多顺着池塘、河流布置。经过20多年的通车使用．随着交通量的增加和载重车辆的吨位增加．加速了道路的损坏,缩短了道路的使用寿命。     

高速公路桥梁拼接加宽设计

我国高速公路技术等级已经达到较高水平，但是也存在一些问题，比如部分高速公路修建等级不够，大都为双向四车道．而我国经济发展水平日益增快，居民个人汽车保有量显著提升．因此．这些等级不够的高速公路因为没有考虑到车辆的增加而不能满足当前社会发展的需要：而我国在早期修建的公路当中。     

公路路基拓宽结合部工程技术研究

我国高速公路始建于上世纪80年代,至2007年底,通车里程已接近6万公里,大部分为4车道设计,通车年限在10年以上的占24％,5年以上的占36％。随着我国国民经济的快速发展．早期修建的高速公路的交通量大大增加．双向4车道高速公路已不能满足交通量持续发展的需要,今后一段时间将有许多主干线4车道高速公路加宽成6车道或8车道高速公路。     

国内动态

湖北省年内开工建设18条高速公路 2010年年底前．湖北将开工18条高速公路．全部以各市州政府为责任主体修建。     

海积平原软基路堤的施工探讨

本就甬（宁波）台（州）温（州）高速公路修建过程中，对海积平原软弱层上的路堤修筑的技术原则和方法进行了介绍和探讨，可为今后沿海，河塘和湖区的路堤施工提供参考。     

山区高速公路设计有关问题的探讨

自20世纪80年代开始修建高速公路以来,至今河北省已累计修建高速公路里程已突破2 000 Km,由于河北省特殊的地理位置,因此已通车的高速公路中,大部分为平原微丘区高速公路。随着经济的发展张家口、承德等山区较多的地区对高速公路的需求越来越迫切,目前唐山-承德、张家口-承德、张石高速公路张家口段山区高速公路均处以设计或施工阶段,结合交通部"六个坚持、六个树立"的设计新理念,就山区高速公路设计中以下问题进行探讨。     

河北省邢衡高速公路邢台段项目招标

邢（台）衡（水）高速公路邢台段项目路线全长120．278km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120km／h．路基宽28．5m。2009年12月由河北省发展和改革委员会批准立项,批准概算投资额112．3亿元。2010年7月开始勘察设计．2011年5月两阶段施工图设计完成批复．2011年7月开工建设．2014年6月建成通车。     

对贵州省贵阳市乌当区显德桥加固设计的探讨

工程概况 该桥位于乌当区公路所管养的乌当区C158520112麦穰至新桃公路（C158）K0＋054处,桥梁修建于1994年,原设计荷载：汽车一20,挂车一100,原主桥上部结构为钢筋混凝土双曲拱桥．设有4条拱肋．9道横系梁。     

高速公路的日常养护与紧急,定期维修工作之构思

到２００２年底我省将建成１０００多公里高速公路通车,与之而来的养护工作将是繁重的,根据我省三条外资贷款修建的高速公路（杭甬、沪杭、杭衢项目）规划,借款国外高速公路养护的先进经验和已建成的高速公路养护经验,对日常养护与中、远期维修工作提出构思,与同行们共同探讨。     

国际消息

加拿大与多国启动“专利审查高速公路”项目 加拿大知识产权局（CIPO）日前与日本专利后。（JPO）、韩国知识产权局（KIPO）及丹麦专利商标局（DKPTO）同时启动“专利审查高速公路”（PPH）试行项目．项目起始时间为2009年10月1日，为期两年。     

道路标线涂料产品质量及施工质量控制

随着改革开放的进展．公路建设和交通运输有着飞速的发展,“要想富,先修路”已为大多数老百姓认可．它表明在奔小康的过程中,发展交通是致富的先导。自1998年起,我国每年投入公路建设的资金达2000亿元以上．到2005年,公路将比“九五”期间新增20万公里以上．高速公路新增1万公里以上。这些公路的修建．迫切需要耐磨、具有优异反光性质的道路标线涂料。     

京石高速公路滹沱河特大桥维修加固方案比选

京石高速公路滹沱河特大桥概况 京（北京）石（石家庄）高速公路是通往首都北京、连接我国华北地区和中南地区的主要交通干线．是我国华北地区交通量最大的高速公路之一．始建于1986年．1994年全段双幅竣工通车。通车以来．由于原有桥梁设计标准低．加之近年来车流量加大．重载车增多．造成部分桥梁病害严重。     

隧道开挖技术

在国家的基础设施建设中．高速公路的大量修建，从环保、保护植被、和高速公路有关指标的要求出发．在多山地区尤其是在云贵高原等崇山峻岭问修筑高速公路．隧道工程大量涉及．隧道的开挖是公路工程的高难度技术之一。     

黄土地区高速公路路基填筑方法初探

结合汾离高速公路路基填筑施工，从黄土冲沟路段、湿陷性黄土路段、填挖交界处、高填方路段、半填半挖路段、三背（挡土墙墙背、桥台台背及涵洞台背）填土、原地面洞穴（陷穴、暗穴、墓穴、树坑及窑洞等）的处理等方面阐述了黄土地区高速公路路基填筑的方法。可供今后在黄土地区修建高速公路参考。     

桥梁承载能力检测与评定

工程概况 某高速公路上部结构为（20m＋17m＋18m）＋（2×25m）＋（3×20m）三联连续钢箱梁及3×20预应力混凝土简支空心板梁桥,下部为柱式墩桩基础。设计荷载：公路-1级,桥面净宽：0．5m防撞护栏＋9m车道＋0．5m防撞护栏,本次检测将通过测定桥梁试验孔控制截面在试验静荷载作用下的应力和挠度．     

高速公路收费弊大于利

自从1988年全国第一条高速公路（沪嘉高速）建成通车开始，中国开启了一个高速公路建设的新时代。高速公路的通行收费制度与高速公路的建设同时孕育而生，也随着高速公路的大力建设逐步延伸开来。迄今，中国高速公路收费制度的历史已走过了20年。     

高速公路交通安全问题及对策

一、高速公路交通安全状况 （一）高速公路发展及安全形势 我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年，高速公路建设处于高速发展时期，通车里程从342公里快速发展到5．39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高，由1996年的0.3％上升到2007年的2．1％，所占比例年均增长率17．6％。     

唐港高速公路路面病害成因分析与养护对策

唐山至京唐港（唐港）高速公路全长80．2公里,双向六车道高速公路．一期工程港口方向K0-K66段于1997年通车：二期工程唐山方向K0-K66段于2000年通车．K66-K80＋215段双向于2002年通车。