1999年我国铁路新开工项目简介

阐述了１９９９年铁路新开工的１０个项目，即秦沈客运翅线，菏兖石复线，襄渝线襄樊－达县段扩能，外福线电化，盘西线电化，内宜线电化，西宁－格尔木铁路扩能，湘桂线黎塘－南宁段复线，宝兰复线，锡桑铁路的线路走向、技术标准投资、估算等情况。     

世纪之交开工的铁路工程

2000年全路计划新旧线大中型基建项目共49个,投资382.39亿元。其中新线19项,投资173.87亿元;复线23项,投资146.62亿元;电气化6项,投资     

动态集锦

今年铁路建设投资超千亿 大规模建设全面启动 从全路计 划工作会议和全国 铁路建 设工 作 会议 上 获 悉 ,2005年全路计划开工项目58项,续建项目48项,基本建 设投资1000亿元以上,投资规模为历年之最。2005年是实施《中长期铁路网规划》,大规模、高标准铁路建设的第一年,也是铁路跨越式发展全面深入推进的关键一年,《中长期铁路网规划》实施的高潮已全面启动。今年计划完成新线铺轨714 公里,投产1211 公里;完成复线铺轨523公里,投产396公里;电气化投产875 公里。 今年收尾销号项目有15个,分别是赣龙线、宁启线、宜…     

1000亿元国债投向和部分重点项目名单

据悉国家发展计划委员会已确定了1000亿国债投向的六个方面,现将有关情况摘登如下: 一、农林水利建设 (1)大江大河防洪水利工程。重点是加快长江、黄河等七大江河的堤防加固和骨干枢纽工程建设。 (2)重点海堤加固工程。 (3)长江、黄河中上游水土保持工程。 (4)林业和生态项目。 二、交通通信建设 (1)铁路建设。重点加快南疆线、内昆线两个在建项目的建设进度;粤海通道和新长线两个计划内新开工项目,京九南段、兰烟二线等项目的提前开工建设。并帮助横南铁路、天津煤炭下海铁路通道等地方铁路项目解决资金缺口。增加投资后今年可加快1354公里在建铁路建设进度,并增加铁路建设规模1588公里。     

铁路建设持续发展

1999年是跨世纪铁路建设五年会战进入高潮的第二年,也是确保其顺利实施的关键之年,铁路建设继续保持了良好发展的势头,投资、投产及铺轨年度计划目标基本实现。全路大中型基建项目共44项,其中国家重点建设项目13项。年内,国家陆续批准新开工项目10项。截止1999年底,完成大中型基建项目投资414亿元;完成新线铺轨1087公里,复线铺轨1041公里;     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元1据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

郑州局2009年建设投资规模创新高

继2008年完成建设投资196．2亿元之后,2009年,郑州铁路局建设投资规模将再创新高。2009年,铁道部下达郑州铁路局建设投资计划项目包括郑西客运专线、石武客运专线河南段、郑州黄河公路铁路两用桥、京广客运专线新郑州站,洛（阳）张（家界）、新菏、     

铁路建设上半年完成投资创历史纪录

以青藏铁路、京沪线电气化胜利开通为标志,铁路建设上半年完成投资创历史纪录:全国完成铁路基本建设投资621.9亿元,同比增长1.9倍。其中铁路基建大中型项目完成投资613.64亿元,同比增长2倍。京津、郑西、武广、合武、合宁、温福、广深港、广珠等客运专线绝大部分项目完成投资达到考核指标。目前,全路年累计完成新线铺轨238.2km,复线铺轨525km;新线投产1306km,复线投产460km,电气化铁路投产1454km。2006年上半年,铁道部各建设单位认真贯彻全路工作会议     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元 据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

民主德国铁道向新型牵引动力过渡的问题

正 在德意志民主共和国,已电气化的区段有344公里,即为全线的2.3％。全部运输工作的5.5％由电力牵引完成,而柴油牵引只占0.5％。计划到1980年完成铁路电气化和内燃化。那时全部运输工作的70％由电力牵引来完成,30％由柴油牵引来完成。到1980年时电气化区段的线长达4000公里。主要线路以及日夜货运量达50000吨的区段都将电气化。次要线路和尽头线将采用柴油牵引。从1971到1977年将电气化2676公里,此时的复线有1272公里。在单线的电气化区段也将铺设复线67.5公里。     

发达完善铁路网建设全面展开

据《人民铁道》报道：2006年，发达完善铁路网建设全面展开，我国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76％，完成新线铺轨1040km、复线铺轨997km，投产新线1605km、复线705km、电气化铁路3960km，铁路营业总里程达7．66万km。     

三孔联体斜交框架立交桥顶进施工方法

菏日铁路复线上的三孔联体框架式立交桥施工工程 ,采用整体顶进二股道的施工方法 ,线路加固用纵挑横抬法 ,并采取了防止线路横移措施 ,缩短了工期 ,圆满地完成了施工任务。     

关于核定大中型基本建设项目总投资的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市计委(计经委),国务院各部门(公司),各计划单列企业集团,国家各专业银行: 为了防止形成新的“三角债”,保证大中型基本建设项目的正常实施,提高投资效益,今年要对在建大中型基本建设项目的投资进行重新核定。现将有关事项通知如下:     

一季度铁路基建投资同比增长28%

据《北京商报》报道,2013年1～3月,全国铁路完成基本建设投资545.1亿元,同比增加119.2亿元,增长28%。按照计划,2013年铁路部门将安排固定资产投资6500亿元,其中5200亿元用于基建投资计划,投产新线5200km以上。据了解,3月14日中国铁路总公司成立后,全面梳理了年内拟开通项目和在建重点项目进展情况,     

国家计委关于核定在建基本建设大中型项目概算等问题的通知

近几年,由于物价税费及定额的调整变化,大部分在建基本建设大中型项目的实际总投资比原批概算增加很多,再加上不少中央与地方合资建设项目的地方资金又不落实,给计划安排带来很大困难。另外,为了调整投资结构、提高投资效益,近几年国家在计划安排上不再按行业切块分配投资,而采取按项目,区别轻重缓急,先安排投产项目、国家重点续建项目,后安排一般大中型项目的原则,统一安排项目的投资计划。鉴于以上情况,为了合理安排“九五”期间基本建设大中型项目的投资,加强项目管理,控制工程造价,经研究决定,在1995年对在建项目概算核查的基础上,对1996年计划内基本建设大中型项目的概算进行核定,并对今后新上基本建设大中型项目的初步设计及概算的审批加强管理。现将有关事项通知如下:     

国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预留费”管理有关问题的通知

国务院各部委、各直属机构,各省、自治区、直辖市及计划单列市计委(计经委),各计划单列企业集团: 1996年,我委针对当时通货膨胀比较严重的特殊情况,发布了《国家计委关于核定在建基本建设大中型项目概算等问题的通知》(计建设〔1996〕1154号),规定编制和核定基本建设大中型项目初步设计概算时,价差预备费按投资价格指数 6％计算。近年来,物价趋于平稳,实际投资价格指数逐年下降,1998年已降至一0.2％。根据物价形势变化趋势,需要重新调整概算有关内容的核定方法,以严格控制工程造价,防止建设资金流失。现将有关事项通知如下:     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

复线工程施工组织和概预算应注意的几个问题

复线即增建第二线工程,是我国目前改造既有线,增加列车密度,提高运输能力所采取的主要措施之一。增建第二线工程的特点是施工和运营关系密切,过渡工程较多。为了提高投资效益,满足运能的增长,施工期间要逐步提高运输能力。复线施工对运营线的依赖性很大,因大量的材料要靠火车运输。这些特点对施工组织设计提出了较高的要求。由于部基建系统的设计、施工队伍长期     

沈阳铁路局高效推进重点工程建设

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2015年,沈阳铁路局铁路建设投资规模达到"十二五"以来的新峰值,基建投资计划409.6亿元,在建项目共35项,其中开通项目10项、续建项目16项、清概项目3项、运输急需配套项目6项。在计划开通的10个项目中,新开通线路将达1 152     

透析中国铁路建设万亿资金由来

按照《中长期铁路网规划》实施纲要精神，从2005年开始到2020年，我国将投入两万亿元资金进行铁路建设，平均每年投资在1200亿元以上，其中2007年铁路建设资金将达到2560亿元。根据《铁路“十一五”规划》要求，中国将建设铁路新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既柯线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年，全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线和电气化比例均达到45％以上，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤炭通道总能力达到18亿吨，两部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。在“十一五”期间，中国铁路建设将完成投资1．25亿元，面对单一的资金获取渠道和巨大的资金缺口，中国铁路未来发展将何去何从……[编者按]