系列化中国标准地铁列车80A转向架研制

系列化中国标准地铁列车80A转向架是以中国标准为主导,采用标准化、模块化、系列化的设计理念,继承既有地铁列车运用经验并结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品。文章重点介绍了80A转向架的设计参数及结构特点,关键结构件强度的计算、试验验证以及车辆动力学性能分析。     

国产移动通信设备取得重大市场突破

中兴通讯获联通110万线CDMA网络设备采购合同 2001年5月15日,中兴通讯在北京国际饭店与中国联通新时空通信有限公司签订了容量110万线,覆盖全国10个省份的CDMA网络设备采购合同。中兴通讯将承担联通广东、贵州、云南、山西、海南、湖北、内蒙古、宁夏、青海和西藏等省、自治区的CDMA网络建设任务。CDMA网络主要设备包括基站和交换两大部分,在参与竞标的企业中,中兴通讯是拥有全套自主开发的基站和交换系统的国内厂商。     

中兴ISDN会议电视网

随着我国综合数字网ISDN的大力发展,国内大中城市的ISDN即将联网,并实现国际互联,远程多媒体视讯会议产品走向社会、走向普通百姓的时机已成熟。中兴通讯紧跟信息化的潮流,勇于创新,大胆尝试,辛勤的劳动终于得到了回报,在海南电信的大力支持下,     

基于HXD3机车技术平台的6轴交流传动电力机车系列化研究

根据我国铁路运输发展的需要,提出了交流传动6轴电力机车平台上开发9 600 kW机车,继而开发7 200、9600 kW两种功率等级的23、25、33t轴重的重载货运机车和21t轴重的180 km/h准高速客运电力机车,形成可覆盖功率6600～9600 kW、速度180 km/h以下的系列化产品的技术方案,并通过对交流传动机车变流器、变压器、牵引电机、冷却装置、转向架、车体、客车供电等技术的研究,阐述系列化产品技术开发可行性.     

耕耘15年让轨道交通行业智慧化——专访中兴通讯股份台限公司副总裁许文华

2013年6月4日,中兴通讯在上海展1示了其在城轨、铁路及高铁等领域15年的经营历程以及创新的轨道交通通信方案与产品,包括基于4G通信技术的LTE的车地无线解决方案,无线通信GSM—R方案,地铁定位测试系统,新一代智能承载PTN系统及高清视频会议产品等,并电子化演示了上海上铁2号钱通信信号覆盖的测试效果。期间,本刊记者就中兴通讯在轨道交通通信方面的发展等问题,对中兴通讯副总裁许文华先生进行了独家专访：     

铁路冷藏运输发展对策分析

为了提升铁路冷藏运输在冷藏运输市场中的竞争力,概述铁路冷藏运输现状,针对我国铁路冷藏运输可靠性、产品系列化、运输装备、基础设施、运价灵活性及信息化水平等方面存在的问题,提出开行更多定期直达货运班列、创新铁路冷藏运输装备、加快建设铁路冷链物流基地、开发适应市场需求的铁路冷藏运输产品、优化铁路冷藏运输定价策略、开发铁路冷链物流云平台等应对策略,对于促进铁路冷藏运输适应市场需求,赢得更大的市场份额有重要意义。     

谈铁路防腐工业的发展趋向

铁路防腐工业应抓住机遇优化企业结构和调整防腐产品结构，发挥防腐系统人才、技术、设备的整体优势，拓宽木材防腐的应用领域；产品目标应向系列化、多元化、社会化方向发展，并加强多种新型防腐剂的开发，力争在＂九五＂期间完成传统防腐剂的替代；走防腐工业集团化的新路子，把中国的防腐产品推向国际市场。     

调整产品结构开发新型产品

运用第三次工业普查等资料对生产任务严重不足状况的产生原因及解决措施等进行分析。提出调整产品结构，开发新产品，是目前铁路物资工业企业摆脱困境走出低谷、提高经济效益的根本措施，为实现老产品向系列化、标准化发展和开发新产品及提高市场占有率而奋斗。     

地铁列车车体技术发展综述

为了推动系列化中国标准地铁列车的研制,文章调研分析了欧盟和日本地铁列车车体技术的研究成果和发展趋势,探讨了国内车体技术的发展目标与策略,并着重分析了标准地铁列车车体的设计方案。通过分析目前车体技术标准体系存在的问题,逐步完善和构建符合我国国情的标准体系架构,最终实现地铁列车车体产品和标准的双重国产化。     

轨道交通保险服务模式的创新研究

城市轨道交通保险在我国是一项新生产物,其风险研究很少.对轨道交通保险风险管理服务进行了研究,提出了轨道交通全生命周期风险管理的理念.针对客户在轨道交通系统生命周期各主要阶段的风险管理需求,设计开发了系列化风险管理服务产品.     

中兴CDMA通过测试并商用

1999年5月,中兴通讯成功开发出CDMA移动交换系统ZXC10-MSS,通过了信息产业部组织的测试,并进入商用;2000年9月,中兴CDMA基站系统ZXC10-BSS顺利通过入网测试及型号核准测试。 中兴CDMA移动通信系统ZXC10基于IS95A/B、cdma2000 1X标准,主要产品包括MSC/VLR、HLR/AUC、GMSC、OMC、短消息中心/语音信箱、移动智能     

系列化中国标准地铁列车电气系统

针对目前国内城市轨道交通车辆电气系统标准化程度低、备件繁多、智能化程度不高等问题，基于系列化中国标准地铁列车的顶层设计原则，进行了地铁列车电气系统调研与新技术应用研究，围绕用户需求开展了不同车型电气系统及部件的接口规范化、性能及功能简统化和标准化等设计工作，完成了系列化中国标准地铁列车电气系统平台研制，实现了电气系统的智能化、可配置化和功能性能升级，更安全、更智能、更节能的电气系统平台可为系列化标准地铁的推广应用和智慧城轨的建设奠定基础。     

系列化中国标准地铁列车综述

为减少城轨车辆研发成本及缩短研制周期,解决不同产品平台差异带来的成本增加等问题,开展了系列化中国标准地铁列车的研制。系列化中国标准地铁列车平台以用户需求为主线,结合新产品、新技术、新材料的技术升级换代,充分考虑车辆全寿命周期成本,具有标准更统一、环境更适应、配置更灵活、架构更安全、运行更节能、运维更智能、运用更高效、乘坐更舒适等技术特点。文章介绍了系列化中国标准地铁列车项目研究的主要内容,详细阐述了系列化中国标准地铁列车平台的技术特点,并重点分析了该项目的经济效益和社会效益。     

地铁乘客信息系统传输方案应用研究

地铁乘客信息系统（PIS）组成复杂，业务类型多样。随着地铁对PIS应用的不断深入和要求的不断提高，有些城市已经出现传统传输方案无法适应PIS需求的情况。本文结合PIS业务特点以及对传输网络要求，对当前国内PIS业务主要的传输承载方案进行分析，并提出适合PIS业务传输方案的选择原则和建设思路。     

通信专业技术标准调研分析

1　通信专业铁道行业标准的使用情况铁道行业现行有效标准 :通信信号通用标准共有 9项 ;通信专业标准共有 118项。按其内容可分为制式系列标准和产品标准两大类 ,其使用情况如下 :制式系列标准始创于 5 0年代 ,通号公司设计院为当时铁道部仅有的几个专业设计院之一。在前苏联专家的指导下 ,主要从事新技术的开发和工程设计 ,素有“种子单位”一称。在开发和设计的实践过程中 ,深深感到有必要制定技术标准以便指导全路通信网的建设。铁路通信是一个网络 ,因此 ,规定全程的传输质量指标、信令标准、接口技术条件、传输规程以及产品的通用技术…     

移动突破增强实力 海外成就倍长信心 中兴通讯成为大连通信展亮点

5月18日至20日在大连举行的第十三届全国通信产品展销订货会暨’99中国国际通信展上,中兴通讯因推出了其新近研制成功的900M/1800M双频移动通信系统,加之近年来在国内电信、联通以及各专网通信市场上的出色表现与国际市场的斐然成就,相互辉映成为亮点另【起全场瞩目。 中兴通讯以“联通四海,中兴五洲”的主题在展会上形成一阵“旋风”,在本次展会上重点展示了     

高速列车最佳头部外形的进一步研究

综合气动性能最佳的高速列车头部形状,可有效地降低空气动力学现象对列车运行和周围环境的影响。国外利用风洞模型试验和流场数值模拟计算的方法,对此问题进行了系列化的研究。文章根据国外的研究成果,并结合国内的研究工作,对此问题进行了分析与探讨。     

齐齐哈尔轨道交通装备公司强化技术标准管理工作实践

在概述中国北车齐齐哈尔轨道交通装备公司技术标准工作的基础上,从调整管理机构,完善管理制度、激发技术人员参与热情,建立与完善企业产品技术标准体系、货车和起重机制造工艺标准体系、标准化查询网,加强信息化建设,深入开展国际标准研究,开展产品系列化、模块化与工艺标准化、工装柔性化工作等方面,介绍公司强化技术标准管理工作的具体做法及取得的成绩。     

“双主体、四融合”人才培养模式探析

郑州铁路职业技术学院在河南省品牌示范院校项目建设中,与中兴通讯开展深度校企合作。本文以双方共建的"中兴通讯轨道通信学院"为研究对象,提出"双主体"的办学模式和"四融合"的育人模式。实践证明,该模式能从根本上解决企业积极性不高、内驱力不足、合作比较松散、难以为继的问题,对高职院校的相关专业建设具有一定的借鉴意义。     

轨道交通通信传输系统技术发展及设备选择

分析国内多个城市多条地铁通信传输系统技术应用及选用设备的现状，综合比较现有的各种传输技术的优劣，并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议。