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本文分析了西藏地区地广人稀,市场经济特殊,地形、地质条件复杂等特点,并以昆明至一平浪米轨、准轨铁路主要土建工程作了对比,提出在西藏地区建议修建电气化轻轨(米轨)铁路,不修建准轨铁路的看法。 相似文献
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本文从基础设施投资与有效需求的关系出发,论证了修改进藏铁路线的必要性和迫切性,并考虑了修建进藏铁路线的可行性问题及项目融资问题。 相似文献
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孙立成 《铁道标准设计通讯》1990,(6):29-36,18
本文根据实验与调查研究,结合铁路供电特点,对合理建设电网网架,提高供电可靠性,即合理选择供电中心,变配电所主接线,合理建设输配电网络作了叙述,并对合理进行无功补偿,提高供电能力,串并联补偿方案的选择等方面进行了探讨。 相似文献
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在中国华北地区,有一条蜿蜓穿越太行山的铁路正太铁路。正太铁路以河北省石家庄为起点,终点为山西省太原市,线路全长243km。正太铁路始建于20世纪的1904年,修建工程开始时选定由河北省正定太原,所以名为正太铁路。后因节省费用问题等原因改为以石家庄为起点,但路名并未更改。 相似文献
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新建铁路方案比选的理论与方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文研究了进行新建铁路方案比选的几种方法,并对各种方法进行了对比,提出了各种方法的优点。最后,选用其中的几种方法进行综合,将其应用于新建铁路方法比行选中,并举一案例证实其有效性。 相似文献
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西平铁路由铁道部、陕西省、甘肃省以及其他出资方共同出资建设,组建合资铁路公司(西平铁路公司),负责项目的建设及资产管理.本研究针溉项目特点,提出可行的融资方案,以缓解建设资金压力,满足西平铁路建设的资金需求。 相似文献
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赣龙铁路是目前福建省既有的出省通道中设计标准最高的一级铁路,但配套的漳龙(东段)、鹰厦铁路设计标准均为三级,与其花巨资进行技改,不如另修龙厦铁路。本文介绍了建设龙厦铁路的意义,论证了选线方案。 相似文献
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计划经济向市场经济的转化,交通运输客流市场竞争的日趋激烈,铁路客运产品结构上的不合理已渐显现,短途客运市场正不断被公路运输所蚕食,近几年里铁路短途客流以每年10%左右的速度下滑,开发新的短途产品已迫在眉睫。 相似文献
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介绍了粤海铁路通道的概况以及建设的背景,阐述了粤海铁路通道建设的必要性,指出建设跨海铁路对社会生活带来的积极影响。粤海铁路通道建设中,湛海铁路和海南西环铁路都是常规铁路,没有技术难题,主要技术问题集中在跨海轮渡上,本文介绍了跨海轮渡系统的组成、关键技术及其解决方案,并与世界其他国家的跨海轮渡进行了比较。 相似文献
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在阐述曹妃甸港区总体规划和曹妃甸新区铁路的基础上,分析曹妃甸物流园功能定位、地理位置、影响布置等因素,探讨物流园区铁路布局方案,并合理确定适应地形条件、满足运输需要、符合规划的物流园铁路建设方案。 相似文献
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