多经系统经济信息网

铁路多种经营已由运输延伸服务逐步向实业化、规模化方向发展。面对日益激烈的市场竞争,铁路多经要不断的发展,就必须利用现代化手段,采用计算机技术,借助铁路通信网,建立起多经系统自己的经济信息网,做到及时、准确的掌握市场信息,对市场变化做出快速反应,为决策人员提供辅助决策方案,从而加速企业生产、商业营销和经营节奏。 呼和局多经总公司下设150多个多经企业,经营范围大,点多面广。鉴于这一特点,呼和局     

建立客货营销信息网形成紧贴市场的决策机制

分析铁路行业市场营销水平低的原因，设想建立铁路客货营销信息网，提高铁路运输企业市场竞争力的方法。     

关于铁路货运营销对策的思考

针对我国铁路货运量下滑现状,从现有营销措施出发,分析铁路货运营销存在的主要问题。针对铁路货运营销观念淡薄,货运组织与市场营销理论脱节,缺乏营销工作的机制保障等问题,结合我国铁路货运发展实际,提出科学规划铁路货运营销发展策略,建立营销生产统一管理机制,确立以利润为主导的经营考核体系,科学制定营销策略和完善电子商务信息系统功能建设等发展对策。     

货运营销决策支持系统设计与实现

为了达到指导货运营销工作，实现货运精准营销的目的，设计货运营销决策支持系统。系统通过对企业产运销信息、铁路货运生产数据等货运营销信息的收集、整理、分析，结合Leaflet地图、铁路运价测算模型等技术手段，为营销人员直观展示货源分布、运量变化，以及各运输方式运输情况。实践证明，系统解决了货在哪、竞争在哪的疑惑，为货运营销工作提供了决策支持。     

论铁路企业信息网成功的关键

通过对企业信息网给铁路带来的变化、铁路企业信息网现状以及发展方向等方面的阐述,提出一个成功的企业信息网,基础工作不容忽视.     

关于建立铁路营销长效机制的思考

立足加强构建营销长效机制的再认识,提出规范完善营销长效机制的具体措施,即规范完善营销教育培训机制、营销落实机制、指标管理机制、铁路与市场接轨机制、内部协调机制和货运流通信息平台机制;从应急与长远结合、提效与提素结合、建制与改制结合三个相结合,提升营销长效机制建设质量,积极应对市场经济变化,不断加强竞争能力。     

铁路营销管理与电子贸易

国际互联网技术为基础的电子贸易对铁路运输管理体制产生了深远的影响.做为铁路运输和外部社会进行信息、服务交流界面的铁路营销,面临着电子商务时代的挑战和历史机遇.铁路运输的网页营销、电子货币化、中介机构的电子化是一种发展趋势.作者通过分析电子贸易和铁路营销管理的关系,提出了铁路营销面临的若干问题和解决途径.     

铁路零散白货营销对策的思考

在阐述铁路零散白货营销存在的需求掌握滞后、货运产品有待完善、内部协调配合度尚需提高等主要问题的基础上,通过分析铁路零散白货主动营销意识、产品质量、市场定位、价格体系、协调机制等影响因素,提出树立主动营销意识、提高铁路服务质量、发挥铁路货运资源优势、建立灵活的价格机制、完善货运工作协调机制等对策,以推动铁路货运营销工作的发展。     

利用信息化手段增强铁路货运竞争力

在铁路货运营销工作中，要重点做好对货主进行分类，抓住市场营销与运输生产的结合点，加强货主档案管理等工作，并应利用信息化手段，构建铁路营销信息化平台，增强铁路货运竞争力。介绍了成都铁路局开发的铁路货运营销信息系统的基本功能及其在实际应用中取得的较好效果。     

涪陵车务段货运营销环境分析及其改善措施

分析涪陵车务段渝怀线管内的外、内部货运营销环境。外部环境从欠发达地区、经济发达地区及铁路内部竞争影响3个方面进行分析;内部环境分货运营销队伍建立、运输质量、服务质量3个层次进行阐述。在分析的基础上,提出了改善货运营销环境应采取的措施。     

中国铁路客运专线信息系统体系框架

以中国铁路信息化总体规划为指南,结合重点建设的客运专线特点,阐述中国铁路客运专线信息系统的建设以运输组织、客运营销、经营管理为重点,以系统互联互通、信息共享为原则;提出客运专线信息化体系结构由业务应用层和公共基础平台构成,应用系统涵盖了运输组织、客运营销、经营管理三个领域。在系统总体框架中设置了综合调度、客票售检、旅客服务等中心,同时还建立动车管理信息系统、综合维修管理信息系统和公共基础平台。铁路计算机网络按照铁道部、铁路局(公司)、基层站段三级规划,根据安全要求级别不同,划分为安全生产网、内部服务网和外部服务网,三网之间实现物理或逻辑分离。在客运专线信息系统建设中既要考虑初期的独立运行,还要考虑未来客运专线间的联网运行及与既有线对应的系统信息交换。     

深入贯彻跨越式发展精神 努力开创铁路信息化新局面

2003年新一届部党组站在新时代的高度,做出了实现铁路跨越式发展的重大决策,铁路各方面工作都发生了很大的变化,作为铁路跨越式发展重要内容的铁路信息化事业也出现了许多新的气象。铁道部在认真分析铁路信息化建设现状的基础上,面对铁路跨越式发展赋予信息化的历史重任,制订了新的铁路信息化战略规划,明确了今后铁路信息化建设的主攻方向。即:以“CTC”为标志,加快实现铁路运输生产调度指挥智能化;积极发展电子商务,大力推进铁路客货营销社会化;构建信息共享平台,努力提高铁路企业经营管理和宏观决策水平;完善信息网络,统一标准体系,强化…     

关于铁路物资企业营销问题的思考

面临市场逐步放开、竞争对手日趋强大、暴利项目不再、铁路改革日趋深入、资金筹措难度加大、物资供应组织难度也越来越大的严峻形势，铁路物资企业面临严重挑战。由此，引发笔者对铁路物资企业营销问题的一些思考。１关于企业内部营销机构和营销人员物资企业需要从研究用...     

建立铁路客运营销快速反应机制

分析铁路客运营销快速反应机制的构成要素、基本原则、基础工作,提出建立铁路客运营销信息的快速反馈机制、客运营销运力配置的快速调整机制,以及客运营销快速反应的管理协调机制的建议.     

合资铁路货运营销战略的SWOT分析

合资铁路在国家铁路建设投资和经营管理多元化政策的引导下迅速发展起来,已成为全国铁路网的重要组成部分。制定正确的客贷营销战略,争取本线效益最大化,是合资铁路经营的重要部分。应用 SWOT 分析法对石长铁路的内部优势、外部机会进行分析,选择适合本线的贷运营销战略,以实现企业的经营目标。     

铁路客运营销辅助决策系统分布式环境下数据交换策略

针对铁路客运营销辅助决策系统对大量数据及时交换的需求,提出基于任务配置、数据压缩、断点续传和日志控制的自动传输策略,以现有客票网络为数据传输和通信的载体,实现分布式网络环境下数据交换和信息共享,从而为客运生产和营销决策提供信息支持.     

铁路货运电子地图分析系统的设计与实现

铁路货运客户的增长使得客户信息量庞大。为了有效运用企业信息开展智能分析，稳定和拓展铁路运输货源，文章设计了货运电子地图分析系统。使用基于本体的方式对企业客户所属行业、经营品类、经纬度等信息进行采集、建档，并融合铁路货运专有系统的数据形成企业信息库；基于ECharts将企业信息通过电子地图的方式直观展示，有利于营销人员开展网格化营销，挖掘潜在客户。该系统已在中国铁路济南局集团有限公司成功应用，有效提升了货运营销客户数量及铁路运量，可为实现智慧营销提供参考。     

运用粗糙集理论构建铁路营销数据挖掘模型初探

1 引言 近年来，我国铁路信息化快速发展，铁道部已开始建立数据仓库，运用已经积累的海量的数据信息来展现运输生产的动态，实现技术经济指标的统计和灵活的多维分析。但是海量的信息带来方便的同时也带来了一些其他的问题：第一是信息量过大，难以消化；第二是信息真假难以辨识；第三是信息安全难以保证；第四是信息形式不一致，难以统一处理。面对着这些海量的信息，如何不被信息淹没、如何对其进行营销方面的分析、如何提高信息利用率？成为了铁路营销分析中的一个主要矛盾：     

树立以人为本的内部营销理念 推进铁路跨越式发展

通过对铁路企业服务营销特点的分析．提出以诚信员工打造诚信铁路，以满意的员工实现旅客货主的满意，树立以人为本的内部营销理念，为推进铁路跨越式发展提供保证。     

基于SWOT分析的广梅汕铁路公司货运营销策略

通过运用SWOT模型,对广梅汕铁路有限责任公司货运营销中面临的内部优势与劣势、外部机会与威胁进行了分析,指出在新的市场环境下应更新营销策略和经营理念、围绕市场提高效益、打造运输精品和服务品牌,不断强化货运营销。