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美国汽车改装协会SEMA是汽车改装用品行业是一家非盈利贸易协会,集调研、数据收集、市场趋势及市场增长信息于一身的权威发布机构。SEMA与世界范围内的企业、政府和非政府机构紧密合作,致力于在这个行业内创造商机,培育改装车市场。SEMA因每年一度的拉斯维加斯会展而声名鹊起,但SEMA远不止于这些。SEMA成员每年一次登录中国已成惯例,在2010年北京举行的国际汽车零部件展(CIAPE)期间,他们又来到中国寻找商机。SEMA的很多成员单位已经来到中国开拓市场,从他们的眼中,我们窥得了中国市场这两年来对改装的态度以及发展势头。 相似文献
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全世界公认最大、最有特色的改装车展,Specialty Equipment Market Associate(以下简称SEMA),于2008年11月4日~7日在美国拉斯维加斯盛大展出。在SEMA,你永远可以看到全世界最新、最有特色、最有个性也最时尚的汽车改装元素。因此,在国内汽车改装风气跟世界渐渐接轨的同时,我们相信体验、学习世界顶尖的改装技术和 相似文献
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在美国肌肉跑车界享有崇高地位的Saleen,在此次的SEMA‘2009上,再次展示了其强大的改装能力,用狂派改装的新野马来赤裸裸的炫耀肌肉…… 相似文献
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在刚刚过去的美国2010 SEMA改装展上,这款由丰田凯美瑞化身出来的暴力赛车非常的吸引眼球。 相似文献
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2009年北美国际改装车展(SEMA)经过了4天的展示,于美国时间11月6日在内华达州拉斯维加斯会议中心落下帷幕。车展现场,琳琅满目的改装车和各式相关汽车零配件产品让参观者眼花缭乱。 相似文献
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美国COVID-19新冠疫情让2020年的SEMA变成了SEMA360,一种线上的展览多少让我们拥有一丝安慰。不过,即使在虚拟环境中,SEMA的定制改装车也像往年一样出色,其中不乏有一些疯狂的版本。我们特意挑选了一些经典改装车,有赛车、热棒、越野、经典的翻新修复,各种各样的车辆类型迎合了不同人群的改装口味。 相似文献
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埃森,虽然在德国只是一个二级城市,但每年却会举办全球三大改装车展之一的“Essen Motot Show”。没有东京车展那些改得张牙舞爪认不出原型的怪物,也没有北美SEMA秀那些华而不实且动辄上千匹马力的猛兽, 相似文献
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和SEMA—样,由于受疫情影响,2021年东京改装车展不得不以线上的形式进行。虽然没了现场热闹氛围,但今年也有不少一些天马行空的改装车型,无论是可移动办公、还是让MPV拥有操控性等新奇的改装方式,都体现出了人们对多元化生活的需求,以及对实现自我价值的肯定。 相似文献
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如果说2006年的德国汉诺威商用车展给人以原来专用车有如此多的品种可以制作的感叹的话,那么2007年的美国SEMA改装车展就给人以原来改装车产品可以做得如此之细之深的感悟。
从进入SEMA展场,至提笔之际,此种感受一直哽在心里,让我在国内外专用车产品横向对比的差距中,置身于否定之否定的心路历程。 相似文献
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美洲虎X-TYPE作为美洲虎的入门车型,从它上市起,就成为美洲虎进军全球市场的主力军,不但在欧洲市场大红大紫,在北美市场同样销售不错。最近在2004年北美SEMA改装车展中,一款名为Bonspeed X-TYPE的改装车以高姿态登场,带来与X-TYPE不一样的冲动感。 相似文献
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和刺激性感的SEMA北美国际改装车展相比,德国埃森国际改装车展和日本东京国际改装车展则散发着不同的味道。这也是汽车的魅力所在,一具钢铁躯壳不是没有灵魂和温度的,它背后所负载的也不仅仅是大功率发动机,它迷人的地方在于承载了不同国家的文化。如果说美国的改装车香艳、夸张的话,那么日本的改装车则以炫技为主,而德国的就多少加入了严谨和单纯的技术思维。 相似文献